cZyNo
-
Postów
8 423 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez cZyNo
-
Jeden model czeka pod wodą na Rugii na znalazce. Impuls 2. Może ktoś pojedzie
-
Tomek - jak masz zasilanie zrobione? przez BEC? Czy wszystko zasilane z 2S? Przeglądam Twojego loga i widzę stratę zasięgu, ale coś dziwnego działo się z zasilaniem. Jak wysoko model był? Z logów wynika że model wyprowadziłeś z zakrętu (lub wprowadziłeś w zakręt) i wtedy wszystko sie zaczęło. Przez sekundę nie używałeś sterów. Tomku, masz trochy słaby sygnał (porównując do mojej Maxy i tego samego miejsca jest kilka dBm mniejszy). Jak masz wyprowadzone anteny z modelu i jak masz ustawioną antenę w nadajniku w czasie lotów? 2000ms pewnie Tomek zmieniał aku bez wyłączenia radia Nie przejmuj sie tym Jak daleko sie lata to ma sie straty łącznie 700-800ms (ale przez cały lot)
-
Spoko. Bywa. Nie można mieć wszystkiego.
-
A u mnie zawsze Respect stoi a jak trzeba to i lata. Od pierwszego seryjnego... jakoś głupio było by bez niego.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Bo trzeba się ruszyć z Wro zdjęcie z 15tej -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jak jest szansa, to trzeba próbować
-
Tako wiec jeśli tak było to problemem nie była strata zasięgu. W cyfrowym torze nie ma możliwości ze coś działa a coś nie działa po stracie zasięgu. Link się stracił to włącza się failsafe. Link się pojawił to serwa wracają do pozycji jakie są na drążkach po pojawieniu się sygnału. Już od początku męczy mnie kwestia zasilania i połączeń. Masz ustawione FS? Jakie masz serwa w skrzydłach? Na jakiej zlaczce masz skrzydła? Logow jeszcze nie widziałem-praca
-
A było choć raz instrukcje przeczytać Tomek, wole patrzeć na RX i Tx. Znacznie więcej mówią
-
https://lomcovak.cz/wp_eng/wp-content/uploads/2018/12/F3B_WCh_Bulletin_0_2019.pdf
-
Tanie te MS. Farciarze.
-
Ja latam znacznie więcej od Ciebie. Jeszcze nie miałem problemu z utrata zasięgu. Jeden z moich gr16 jest chyba z 2011 roku. Ale może mam farta A pokaz plik z telemetrii gdy miałeś wypadek?
-
Version 7a04 vom 14.02.2018 Wegen vereinzelten Reichweitenproblemen ist diese Version zurückgezogen und durch 7a06 ersetzt worden. Może i coś było na rzeczy. W sumie to ja nawet nie wiem jaką wersje mam i kiedy instalowałem. Przy 6-7 odbiornikach używanych ciągle mam w głowie pewną niejasność Czyli musze sprawdzić Mozliwe że w Maxie mam ta wersje
-
Dawno nie zerkałem na stronę GR, ale ostatnio z nudów zaglądnąłem zerkając pobieżnie. I widzę że w połowie zeszłego roku pojawiły sie aktualizacje firmware do wielu odbiorników. Z ciekawych zmian, które zauważyłem są: - obsługa szyny SBUS - dodanie wyjścia sygnału RSI dla GR12 - wejście nieużywane mogą być skonfigurowane jako dodatkowy miernik napięcie (np pakietu) - npaięcie mierzone w zalezności od odbiornika dochodzą do 32V piesze z nudów i tylko informacyjne
-
a wiesz - ja tez się uczę. Bo tego radia nie znam, a jestem ciekaw jakie ma możliwości. Na Graupnerach MX, MC latam już wiele lat.
-
EPA ja. uzywam tak jak ty. Po pierwsze równe wychylenia powierzchni sterowych w każda stronę, zblizone do maksymalnych jakie będę używał. Wartości maksymalne tez ustawiam (na wartości aby napęd nie blokował się). Reszta to menu skrzydeł i DR (wychylenia i expo jeśli potrzeba). Po to a opcja jest. Granatu nie widzę
-
Jeden z najważniejszych to snap-flap. Ale nie wiem jak sie spisuje w piankolotach. Nie pamiętam czy bawiłem sie nim kiedyś w takich modelach. W laminatach to podstawa. Klapy w moich modelach mam 20-50% wychyleń lotek (w laminatach - oczywiście wychyleń do góry). Tamte profile tego raczej wymagają. W piankolotach to pewnie tylko dla zabawy i poznawczo może być. Zbyt dużo klap może za bardzo spowalniać model w zakręcie, a to nie jest dobre. Więc lepiej nie przesadzać z tą opcją. Jak wszystko powinno byc sprawdzone w locie. Klapy na drążku do termiki są ok. Jednak kompensacje SW trzeba robić w locie, aby była liniowa. Model nie może ani zadzierać, ani pochylać sie przy ruchu drżąka. I byle nie przesadzić z wielkością wychyleń klap w dół. Za dużo klap może spowodować spowolnienie modelu, a nie wzrost siły nośnej. i jeszcze mała uwaga - przy dużej zmianie wychylenia klap może sie okazać że powinna być zmieniona róznicowość na lotkach i klapach. Normalnie używam tylko kierunku do lotek, a i tak bardzo sporadycznie -tylko do latania w termice jak warunki są stabilne. Termika to nie do końca moja bajka, ale jakoś sobie radze Fajnie że robisz taki tuturial. wielu osobom może pomóc. Radio jest popularne.
-
Ja pomagam. Prawidłowe ustawienie różnicowości w szybowcu jest wręcz ważniejsze niż w akrobacie To daje olbrzymią różnice czy to w locie szybkim czy termicznym. Dlatego każdy producent podaje różne różnicowości dla faz lotu normal, termika czy prędkość. I ktoś to dużo lata tez to wyczuje. \A w Twojej propozycji jest to niemożliwe do poprawnego zrealizowania. Bo różnicowość lotek trzeba ustawiać w czasie lotu. Tu masz przykład ustawień producenta dla dobrego modelu: deflections FLAPS AILERONS ELEVATOR RUDDER Climb -7/5 -15.5/9 ±7.5 ±7.5 Normal -7/6 -15/10 ±7.5 ±7.5 Speed -7/6.5 -15/10 ±7 ±7 Małe zmiany, ale są istotne. I co zabawniejsze nie jest to sławetne 50% !!! Momo że mam ten model, to moje ustawienia i tak sa całkowicie inne i dopasowane do moich potrzeb i stylu latania. Niestety takie ustawienie róznicowości w EPA jak proponujesz jest dla mnie podstawowym i karygodnym błędem. Dla każdego modelu. I będe z mim walczył. Twój post ma zadanie edukacyjne i powinien byc robiony merytorycznie i poprawnie.
-
"Mix kierunek – lotka Jest to miks w którym przy skręcie sterem kierunku wychyla się tylko jedna lotka, w moim wykonaniu lotka będzie się wychylać w dół. Skręcając np. w lewo, lewa lotka idzie w dół, praw lotka pozostaje bez zmian. Układ taki ma za zadanie podtrzymać skrzydło tak aby zakręt SK był możliwie „płaski” " To co robisz to jest takie dookoła zmniejszenie róznicowości lotek przy machaniu sterem kierunku. Ale wyjściem do tego ustawienia powinno być poprawne ustawienie róznicowości lotek. Ty je ustawiłeś na pałę i to w złym menu. Inaczej to nie ma sensu. (ja tego miksu oraz wysokości-> SW nie używam) Sztywne miksy maja taka wadę że sprawdzają sie tylko w jednych warunkach. Gdy ustawisz je w bezwietrzny dzień, to całkiem inaczej będzie sie zachowywał z nimi model gdy będzie wiało. Zakręty z wiatrem i pod wiatr będą w przypadku miksów stałych kiepskie. Dlatego sztywnych miksów nie lubię lub stosuje okazjonalnie. Model należy ustawić poprawnie w locie (wychylenia, róznicowości, fazy lotu), a dopiero potem dodawać i włączać miksy. To co robisz ma fajne zastosowanie poznawcze aparatury, ale przydatność praktyczna według mnie nie jest jeszcze optymalna.
-
Błąd w ustawieniach EPA - tam ustawia sie takie same wychylenia lotek w góre i w dół. Różnicowość realizuje sie w menu skrzydła (AILE DIFF) !!!! I tylko tam!!! Nie wiem gdzie znajdujecie takowe bzdury, które potem są rozpowszechniane: Analogicznie nasze klapy powinny wychylić się (o połowę) 8mm do góry i 4 w dół. Do ustawienia wychyleń posłużę się igłą i linijką Jak już musisz w takim modelu robić klapy to zrób po tyle samo do góry i do dołu. Rocznicowość klap jest inna niż lotek. Rocznicowość lotek i klap może sie zmieniać z fazami lotu (Q-link czy jak to tam sie zwie w tym radiu) i dlatego musi być to zmieniane w menu róznicowości. Zresztą właśnie doczytałem że wychylenia klap są opisane w ustawieniach modelu - po dwa mm w góre i w dół. I nie róbcie miksów kierunku do lotek zanim nie nauczycie sie latać i czuć modelu. Bo takie miksy wszystko wypaczają. Jak już musicie (ale nie wiem po co) to zawsze z mozliwością wyłączenia przełącznikiem.
-
Witek już woli latać. I cieszyć się lataniem. Bo lata nie gorzej niż robi modele
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Dziś znów było wietrzenie skrzydeł i palców. Odchyłka większa niz wczoraj, ale jakoś nie przeszkadzała. Kolegów brak, więc spokojnie można było pośmigać po całym niebie -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
I znów wietrzenie Tym razem z odchylką.
-
Kopalnia Władysławów
cZyNo odpowiedział(a) na janegab temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Maślanka Mrągowska jest lepsza -
Kopalnia Władysławów
cZyNo odpowiedział(a) na janegab temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jano...pij zdrowie a nie lataj -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Nie połam nart
