cZyNo

Dziś latanie z widokiem na Tatry

Proponuje z 50 bel słomy to będzie juz pokaźna góra.

Jak Wy sie odnajdziecie na własnym lotnisku

możesz w Szpindlu spróbować

tyle to ja Cularisem łapalem. Też z camberem. I bez też. Czyli to też model "termiczny"? Wszystko lata w termice (czasami nawet drzwi, ale to zależy od termiki), a wcale to nie znaczy że jest modelem termicznym. Czy nie zauważasz w locie różnicy między Relaxem a Jantarem? Tomku .... pakuj sie i jazda. Warto sie tak pobawić.

Rafał...Relax jest modelem do termiki? ja nie jestem tego pewien W górach...Jak w jednym miejscu nie nosi to leci sie w głąb doliny. W ciepłe dni z zasady jest spora szansa ze w końcu trafi nie na noszenie. I wygrzebie sie do góry. I właśnie największym problemem jest strach żeby odlecieć dalej. A jak sie nie znajdzie to ładuje sie na wcześniej wypatrzonym lądowisku awaryjnym. W zimne dni i na nienośne powietrze tylko motoszybowca lub szybowce i guma. Tyle teorii. A może i praktyki. Samotne kołki bardzo przyciągają modele. Normalka. A lądowanie przednie

spoko Rafał. nie ma co sie boksować. Tam gdzie byliście, to ja nigdy jeszcze nie latałem i nie znam tego miejsca. Z drugiej strony Ty byłeś pierwszy raz z szybowcem w dużych górach. Ja może i bym nie polatał, ale znam takich co zawsze i wszędzie latają. Jak im nie wyjdzie to lądują u podnóża góry. Tak 800m niżej. Cało. np na tej łączce na dole na Donovalach. Oczywiście startując spod krzyża. Kto był tam, to wie gdzie to jest A modele są F5J albo DLG, a jeśli są a'la to nie są To tak jak XCalibur jest a'la szybowcem. A w rzeczywistości jest cegłą ze skrzydłami

Super ze Polacy w końcu zaczynają się ruszać na porządne latanie modelarskie. Wystarczyło zaopatrzyć sie w fajne modele Latanie w wysokich górach jest niesamowite z wielu względów. A z estetycznych to nie ma porównania. Co do silnika - to sie z Was podsiewałem tylko. Wiatr w górach jest bardzo kapryśny i często nawet jakby był taki na którym model szybowca poleci to Wasze elektryki były by za ciężkie. W tym roku z powodu wiatru nie odbyły się dwa zawody. Chłopaki przyjechali i sie popatrzyli na piękne widoki, modele natłuki i tyle Choć wyzwania jakie stoją przed pilotem latającym modelem bez silnika są o wiele bardziej ekscytujące i pobudzające. Nawiązując do gór i Donovalów - dwa lata temu odbyły sie Mistrzostwa Świata. Przez tydzień wiatru starczyło na odlatanie jako tako czterech kolejek w bardzo nierównych warunkach. Ale już tydzień później wiało jak cholera. Ot góry. Tak więc na góry to najlepszy jest motoszybowiec lub szybowiec z hakiem i guma Donovale są całkiem przyjemne (i również urokliwe) do latania. Więc jak macie czas i chęci to warto pojechać. Bo jest niedaleko. Byle sprawdzić przed wyjazdem czy kolejka na gorę jeździ PS. Rafale - do latania w górskich dolinach nie jest niezbędny wiatr. Tylko ciepłe/nośne powietrze Więc nie jest powiedziane że 3m model ważący niecałe 2kg nie będzie latał po całej okolicy gdy nie ma wiatru

ma

Jak to u 14 latka. Koniki polne w głowie

Zabrał konika polnego na przejażdżkę.

Filmy z oblotów sa nudne jak flaki z olejem. Znacznie ciekawsze jest odkrywanie możliwości swoich i modeli. A poniżej filmik pokazujący cobrobi Antek gdy sie nudzi

Prawie bo zrobiliśmy nie w 24 a w 27 godzin Hitec Aurora troche kiepskawa jest. I serwa do kadłuba nie chciały sie zmieścić. Ale i aparaturę i serwa zmusiliśmy do pracy. Chc zajęło nam to niepotrzebnie kilka godzin.

No i prawie sie udało Rafał...a co za przyjemność patrzeć na nieposkładany model? Ja z tych praktycznych. Co ma latac niech lata

Dziś dzień w modelarni Skoro nasz junior dzięki wsparciu Komisji Modelarskiej Aeroklubu Polskiego został wyposażony w jeden z najszybszych aktualnie modeli (a na pewno najnowszy) to nie omieszkałem zrobić drobne szkolenie warsztatowe pt. "Jak w 24 godziny uzbroić zawodniczy (lub inny) model szybowca i oblatać go". Prace zaczęliśmy o 13, na jutro zostało jeszcze ze 2-3 godzinki prac, godzinkę na ustawienie modelu i można latać PS. Junior uwierzył że to jest możliwe

Przecież Kierownik uczył Was latac bez silnika. Tak szybko skleroza Was dopadła?

w Alpach na silniku? A fuj!

Libelle nie lata dobrze ani w termice ani na zboczu. Nie warto wydawac kasy. No i szkoda nerwów. Inne pianki zapewne podobnie sie zachowują. Alula jest tylko na latanie na zboczu lub na fali. A dla bogatszych początkujących z serii gotowców jest np ELF: http://f3j.in.ua/en/elf.html

W dniach 9-11 września odbędą się Mistrzostwa Polski F3F czyli w lataniu na zboczu Niestety ze względów formalnych wystartować mogą jedynie posiadacze licencji modelarskich, ale chętnych to porozmawiania lub popatrzenia jak zwykle zapraszam. Mam nadzieje że oprócz zawodników specjalizujących się w lataniu na zboczu pojawią się zawodnicy co na co dzień latają w klasach F3J (Wojtek-nasz mistrz) i F3B (Arek-aktualny mistrz, Michał-nasz czarodziej wielu klas i Bartek). Tak więc będzie można również uzyskać informacje o lataniu w termice i nie tylko Zawody odbędą się albo w okolicach Ruska albo w okolicach zbiorników Jeziorska i Sempolna. Wszystko zależy głównie od wiatrów. Informacja o docelowym miejscu będzie przekazana 5go września - od taka klasa. Do wglądu i pomacania będą najnowsze i najszybsze modele szybowców aktualnie dostępne na rynku Dodatkowo poszukuje chętnych do sędziowania na bazach. Najlepiej z Wrocławia lub okolic. Praca niestresująca ale płatna - powiedzmy że 200zł za 3 dni. Dodatkowo zapewniam wyżywienie i jeśli zajdzie potrzeba dojazd i nocleg. Jeśli ktoś jest zainteresowany, to poproszę o zgłoszenia na PW.

Ja w żadnym nie mam 100/50. Mam ustawione w locie. I tylko takie ustawienie jest poprawne. Jak nie latasz na czas to jest roznicowosc może być stała.

Możesz sobie ustawić tak, żeby model beczkę kręcił osiowo. Takie ustawienie jest nawet zbieżne (szok) z tym co powinno być w akrobacie.

Hmm...a to nie podstawa?

A nie raz pisałem ze dobry laminat F3x jest o niebo lepszy od tych popularnych i tak w niebiosa chwalonych na forach i w lataniu i w wykonaniu I wart jest swojej ceny

Żeby spotkania modelarskie roznej masci trwały dłużej w niedziele niż do 13-14. Tu na przykładzie pikniku na Żarze Sugestia była do organizatora. On podda ja rozważeniu. Ale irytujące głosy sie pojawiły ze sie nie da a jsk die chce to sie da

Dla mnie to kwestia organizatora. Jesli potrafi wpłynąć na uczestników to mu pomogą. Jak nie to zostaje dłużej. Mi czasami zdaza sie ze zjeżdżam z miejsca zawodów gdy cześć kolegów jest juz dawno w domu. Ot chce innym dać radość z latania. Problemami ich nie obarczam. Ale gdy jadę do kogoś to oczekuje tego samego podejścia.