cZyNo
-
Postów
8 423 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez cZyNo
-
zmień lokalizacje anten w modelu. 40% to żaden problem. Ja latam przy 20-10% ale sa to chwilowe zaniki. Dwóch polskich pilotów (B.dobrych) ma problem z Jeti w modelach szybowców. Zawsze możecie zmodernizować radio i dać bacika Ale tez wielu pilotów szybowców odlatują bardzo daleko i nie maja problemów z zasięgiem z MC20
-
Ja latałem i latam HOTT 1-1.5km od sie (odbiornik gR16) i nigdy nie miałem problemów. Nie straciłem nawet sygnału z telemetrii). A latam bardzo dużo. Siła sygnału jest wartością informacyjna. To jest sygnał cyfrowy i właśnie to jakość linku jest istotna. Polecam oglądanie logow. I doczytanie instrukcji. A jaka aparatura traci sygnał? Jeti wystarczy ze ktoś stanie przed nadajnikiem a model jest 300m od nas sprawdzone organoleptycznie.
-
regulator silnika robi sie w menu Channel 1 Curve tak: klap nie rozumiem po co i czemu w takim zakresie, ale to robisz tak jak napisał Paweł na "wolnych mikserach". Krzywa podobna jak ta co podałem
-
Zegar powinien co sekundę gadać od 20tu Jurek ... Taranis lub Jeti
-
Z zegarkiem i kamizelką/ręcznikiem to dwa popołudnia wystarczą A potem trzeba to sobie odświeżać regularnie. Do lądowania precyzyjnie jak w Jtkach to pewnie potrzeba 2000 prób. Ale nie motoszybowcem Marek - latanie w termice dla przyjemności? A Fu!!! Nie ma czegoś takiego Przecież wożenie sie po niebie dłużej niż 5 minut wywołuje u mnie nerwowe podrygi, głupawkę i wiele innych nieciekawych zachowań
-
A no tak. Najlepsze południe Przy krzyżu. Wchód taki sobie. Motoszybowiec sie nada. Na północ trzeba ze 30-40 min maszerować.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Nie przesadzam. Ja to wiem -
widzę że co poniektórym nauka z lądowania na peronie wiele dała
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Nie wieje, to nie wieje. Wyciągarki i tak lepsze niż jakikolwiek motoszybowiec Latanko skończyłem o 20:30
-
a ja nie umiem. ale jakoś tam daje sobie rade. na zawodach wystarczy robić to co robia lepsi...czyli wszyscy inni
-
Jak dusi to dusi. Wszystkich. Jsk nosi to...wszystkich. W atermice, pierdy znajdzie najlepszy... Konrad...trenuj. Dużo i z głowa. Dobry model bez praktyki i tak niecnie da
-
Tak jest. Na 2000% to sie nazywa intrygujący profil
-
No to widzę ze Kazek ewidentne jeszcze nie odrobił zadania jesli chodzi o ustawienie Respecta. Bo z zasady wszystko spada a Respect lata
-
A wracając do latania w górach - to macie jakieś własne obserwacje porównawcze Toxic-Respect? Bo zapomniałem wcześniej zapytać
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Kierunki od połudiowego-zachodu do północy wyglądają przyzwoicie. Reszta taka sobie. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A miało być na wszystkie kierunki wiatru. A wschodu całkowicie brak -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Na koniec zwiedziłem okolice
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Konkretów ciąg dalszy Nawet udało mi sie conieco pierwszy raz oblatać i w niecałe 2 godziny ustawić. Na całkiem konkurencyjny obiekt latający.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A dziś było w końcu po Bożemu
-
Zawsze raz się można przelecieć Ja mam "wolne" na wolne latanie dopiero po 23 października :/ Od teraz każdy weekend to jakiś wyjazd lotniczy.
-
Czemu dziś nikt z wrocławiaków na klif nie przyjechał? wiało z dobrej strony całkiem fajnie Sie wpraszałeś jak nie było wiatru To lepiej wtedy wprosić sie na lot szlakiem wrocławskich knajpek
-
travel to jest zakres normalnej pracy serwa. Ustawia sie to na początku programowania modelu, np ustawiasz tak aby lotka wychylała sie w górę i w dół o 12mm. I drugą tak samo sie ustawia. Czasami są minimalne różnice w długości dźwigni lub są błedy w montazu serw i tym się to koryguje. Travel limit określa punkt powyżej którego serwo nie ma prawa sie ruszyć. Np jeśli dochodzi do punktu blokady mechanicznej. A czemu jest to niezależnie od funkcji travel? ponieważ czasami są dodawane różne miksy, które zwiększają założony w ustawieniach travel ruch serwa. Banał na dwa zadania. Konrad pisze bajki
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Dziś latanie z widokiem na Tatry
-
Proponuje z 50 bel słomy to będzie juz pokaźna góra.
