Skocz do zawartości

cZyNo

Modelarz
  • Postów

    8 429
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez cZyNo

  1. Konrad...Ty to naprawdę musisz cos napisać skoro wszystko zostało juz napisane?
  2. cZyNo

    To tylko Jantar

    A jak minęła noc z modelem?
  3. Moje to nie pech. One sa do bani i palą sie im silniki. Prędzej gdy wcześniej serwo bywają przeciążone. Np po lądowaniu z trawa między klapami a lotkami. Potem palą sie nawet w locie. Ale sa precyzyjne. I to mi wystarcza. Zauważ ze twórca napisał ze serwa sa sprawdzone. Wiec nie miał z nimi problemów. Zakładam ze doskonale sobie da radę. Sporo lata i tez ma jakieś pojęcie na ten temat. Z doświadczenia wiem, ze serwo raczej samo z siebie sie nie jara. Tym bardziej jesli na początku działa. Trzeba mu pomoc. Albo nieumiejętna budową modelu, albo nieumiejetną eksploatacją.
  4. Respect dawał by radę. Uwielbiam latac Respectem. Ale wygodniej mi z lenistwa i innych względów, na zawody wozić sie Freestylerami. Mam serie 3,4 i 5 i w zależności od miejsca, siły wiatru i innych uwarunkowań mogę wybrać model który wydaje mi sie najbardziej optymalny. Zreszta najszybszy lot Leszka Respectem na MŚ był szybszy niż najszybszy mój Freestylerem.
  5. cZyNo

    To tylko Jantar

    Inni jakoś radzą sobie z ta Futabą to i Tobie sie uda jak sie nie uda to zmienisz aparaturę
  6. Kontad...pierwszy post Ile razy Ci serwo zrobiło zwarcie i przez to rozbiłeś model?Wolnolatajacy. A ile razy bez rozbicia? Albo ile razy Ci die zepsuło. Bo o to prościej. Ja bym dał troche inne serwa, ale nie ze względu na jakość tylko na precyzję ustawień. Choć serwo to nie wszystko. Ale ja to na tym punkcie jesteś skrzywiony. A tak przy okazji...mam serwa za grubą kasę co sie palą czasami nawet w locie. Nawet ponoć markowe. Ale i tak będę je używał to ci dopiero dylemat.
  7. cZyNo

    To tylko Jantar

    Ciebie Wojtek rozumiem. Innych kolegów nie
  8. Ty to Konrad jednak znawca jesteś. Widzę "zajebiscie" drogie stateczniki i co? To teraz juz wszyscy tak strasznie drogo je robią? Ojoj Ten model tak wolno lata ze jak nawet 3 serwa w skrzydłach padną to tym da sie spokojnie wylądowac
  9. cZyNo

    To tylko Jantar

    No. Tylko po co 4s. I czemu coraz wiecej "modelarzy" kupuje wyposażone modele lub ktoś to za nich robi. Pocieszne.
  10. A po co Konrad do takiego modelu znacznie droższe serwa czy regulator? Dobre serwo na wysokość a z reszta prawie każde se poradzi. Przecież to ma latac wolniej niż szybciej. I co ma tkanina do serw? Tym bardziej dla producenta który robi Model całkowicie eksperymentalny. Bo taki zawsze jest ten pierwszy.
  11. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    Praktyczna rada
  12. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    Spoko. Zaklejcie dziury w kołpakach, zdejmijcie śmigła i zboczowka gotowa. Zreszta...sie uczycie i takie kadłuby nie przeszkadzają na razie. Zawodów może nie wygracie ale jak sie postaracie to 4-5 miejsce w zasięgu ;)
  13. Będziemy wdzięczni jak pozwiedzasz wały wiślane i zdasz relacje ze znalezisk. Jeśli będą Np Od Rokic do Wlocławka, ale i nie tylko
  14. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    Nie latam jak jest mróz bez obaw
  15. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    Trenujecie i pamiętajcie ze zima lata sie we Wro. Z najlepszymi pilotami z trzech krajów w tej części Europy
  16. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    Hmm...zajmowaliście niebo Michałowi
  17. Bo link pojawi sie ostatnio I to pierwsze takie szczegółowe zestawienie Ever
  18. No a wracając do modeli to ja i Antek całe zawody lataliśmy Freestylerami 5. Kamil tez, do czasu gdy go nie uszkodził przy lądowaniu. Potem latał Vertigo do czasu gdy go nie rozbił a potem Respectem. Leszek nie wiedzieć czemu ciagle Respectami, do czasu aż ich seryjnie nie rozwalił. Potem juz nie latał ;( Na zawodach F3F można używać tylko trzy modele przez ich cały okres trwania
  19. Nie prędkości, tylko przekroczył linie bezpieczeństwa. Za to jest 100 pkt kary.
  20. Latamy bardzo niepoprawnie politycznie, ponieważ większość z nas latała niemieckimi - bo są najszybsze.Tylko mniejsza część latała też Polskimi
  21. amerykańce złożyli protest i drugiego dnia po tym zajściu, anulowano tą runde i rozegrano ja na innym zboczu. Dla nas to była duża strata bo w anulowanej rundzie Antek poleciał cudowne 35 sek i zajął drugie miejsce. Dziwna sytuacja. Z drugiej strony przy takim wietrze tylko idiota zawraca modelem w stronę zbocza. Amerykańce wykorzystali sytuacje do skasowania tej pomyłki ich pilota. Ale 100 pkt kary za przekroczenie strefy zostało. Na tak długich zawodach tej rangi trzeba, dobrze latać, być silnym fizycznie , ale co jest jeszcze ważniejsze silnym psychicznie. Nie wszystkim to sie udało...niestety :| I bez względu na wszystko (marudzenia innych zawodników że nie dadzą rady i/lub praca) bezwzględnie trzeba jechać wcześniej w miejsce gdzie są zawody i tam trenować. Czy to będzie F, B, J czy K. Ja teraz tego nie zrobiłem - i to był mój podstawowy błąd. Jak chce sie mieć wyniki, czasami trzeba być egoistą. A co do zawodów na które Was wyganiam - jeździjcie na zawody. Im szybciej zaczniecie jeździć na międzynarodowe tym lepiej. Bo więcej się nauczycie.
  22. To ja go znów zmienię to nie jest poważny temat
  23. Nie ma rund. Antek startował cały czas. Został Mistrzem Świata Juniorów. Tak przy okazji
  24. Dzięki. Miejsce niby dobre, ale jestem wkurzony na siebie i błędy. Szczególnie na kretyński piątkowy, gdzie poleciałem z nie ta fazą lotu. Pierwszy raz nie sprawdziłem i ze 100pkt sobie poszło na spacer :/ na sobote juz nie miałem wpływu. Bozia karty rozdawała. No co Ty! Serio? Miszcze jeżdżą na miszczostwa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.