cZyNo

Aus to działa zawsze

Za moich czasów faktora nie było;) wiec jeszcze nie wiem. Schwelle ustaw na 0.3ms - to czułość

Bei motor - włączasz/wyłączasz vario gdy działa silnik

I widze ze dostępny jest nowy unisense na prądy do 280A!

Vario factor - set to increase the sensitivity of the audio output on some telemetry systems

... a co sie na weekend szykuje ?

A weekend sie kotłuje. Pewnie dopiero w czeartek wieczorem bedzie cos z grubsza wiadomo

no skoro tak uważasz

a moje mówią że będzie północny wschód. A zbocze jest jakby na południowy wchód

Sławku...chyba nie ma co z Tobą dyskutować. Jesteś zakochany w tym radiu no i tyle. Niestety w niektórych aspektach życia modelarskiego bywa inaczej niż Ci się wydaje. I programistycznego również

Jeśli chodzi o DualFHSS - to nie jakieś tam czary mary tylko jest to tradycyjny układ FHSS w liczbie sztuk dwóch w jednej obudowie ponieważ odbiornik ma dwa niezależne tory odbiorcze, a w każdym algorytm FHSS. I bez względu czy jest to Dual, tradycyjny FHSS, FASST, HOTT, Duplex czy jak to zwał, dobrze zrobiony odbiornik/nadajnik działa bez problemów w zakresie widoczności modelu gołym okiem. Weatronik ze swoja nazwą Dual FHSS i bądź co bądź bardzo dobrze zaprojektowanymi odbiornikami to jest ten kroczek o którym pisałem, który jednak podnosi cenę prawie o 100% względem innych tzw 'markowych' produktów (które i tak są drogie), a w tradycyjnym lataniu "co gały widzą" niczym nie skutkuje.

Oczywiście jeśli się ma dużą makietę i chce się śmigać ponad 3km od siebie, to Weatronik może być niezastąpiony. I wtedy można zainwestować 500 czy 700EUR w odbiornik.

I na koniec - ja nie krytykuje tego radia globalnie, tylko mam wrażenie że nie w każdych warunkach się sprawdzi. I to nie tylko moje odczucia. Przyglądam się BATom i kibicuje już od pierwszych informacji jakie pojawiły się, kilka lat temu na niemieckich forach. Możliwości programowania są bardzo duże i kuszące, wręcz nie do wykorzystania przez większość modelarzy, i wiele rzeczy mnie w nim kręci. Ale też jest kilka, które mi się nie podobają i o nich powyżej pisałem.

Daj jakieś zdjęcia bo wątek trzeba urozmaicić jakimiś treściami merytorycznymi Chwilowo jest bardzo nudny

Strommessung -  ustawiam tak żeby dobrze pokazywał pobór prądu

Vario Schwelle - ustawiam czy vario ma działac tylko gdy model sie wznosi/opada/zawsze

Vario Ton - czy vario ma pikać

Kapazitat - czy pojemność ma byc mierzona od zera czy dodawać sie do poprzedniej końcowej wartości (kasuje sie do zera gdy podłączysz naładowany pakiet)

Stromoffset - czu po włączeniu zasilania wartość poboru prądu ma być ustawiana na zero czy nie (jesli tak to nie bedzie uwzględniany prąd pobierany przez odbiornik i serwa w spoczynku)

no i ustawiam alarmy dla teremetrii takie jakie potrzebuje. Z zasady tylko pojemnośc pakietu

No tak. W K na kacu mozna sie potknąć albo moze sie bardziej kręcić w głowie. W F kac ponoc uspakaja nerwowe palce

Zmien SC!

No jest banalny sposób na drastyczne zmniejszenie wagi balastu

Przecież Wojtek ma ustawiony SC na bardzo asekuracyjne 75mm. Ustaw cos koło 90mm i bedzie lekko i szybko. No.

Jął sie boisz to ustaw 85. Ja bym ustawił sobie na 95

W szybowcach bywa podobnie a wykłonu jakby brak

Gratuluje Czarku poszło lepiej niz u nas cos mam wrazenie ze lepiej Ci idzie jak mocniej wieje

Widze ze robi sie silna Polska grupa pilotów. Pozazdrościć

tak tez myślę

Niby tak, ale...

Rafał pewnie jakby dało radę zrobić lżejsze to by je zrobił

Gdyby umiał, to zrobił by lżejsze stateczniki, bagnet i szczególnie kadłub Ale jest jak jest.

bo trzeba sprytnym być...

Szpoko, Szpoko. Ja bardzo praktycznie do wszelkich zabawek podchodzę. A małe WEA widziałem i macałem...ale mi sie bardzo nie podobało. Dlatego chętnie zobaczę Twój pulpit. 

A co do bezpieczeństwa i jakości torów nadawczych, to coraz mniej można zarzucić poszczególnym producentom, choć to prawda że Weatronik jest często o krok z przodu jeśli chodzi o jakość i rozwiązania ale jednak prawie przepaść jeśli chodzi o ceny. Jak to zwykle bywa - coś za coś.

I na prawdę nie lubię nakładek GUI z innej bajki na system - bo to zawsze nieoptymalnie działa i jak widać na przykładzie Wea, na razie to jest największy i najistotniejszy problem tej aparatury. Miało być szybko, łatwo i przyjemnie dla programistów, a jest całkiem inaczej.

Dzis nadrobiłem wczorajsze zaleglosci 3h latania non stop mnie zmęczyło. Z sobotą to juz 6godzin dobrej zabawy.

Mi narazie słabo wychodzi. Ale sie poprawie nie spodziewałem sie, ze wartości wznoszenia na Poziomie 40m/s sa osiagane. Czyli mozna założyć ze najlepsi dociągają co najmniej do 50m/s. Czech jak wystartował to tak na 350-400m poleciał. Leciał i leciał potem odleciał na fali

Nie tylko Wea pozwala na zbindowane kilku odbiorników do jednego modelu wiec to nie nowość.

Sławku, niestety jak pisze Paweł zwany Piotrem kazdy model jest inny i nie da sie latac na tym samym programie. Z gruzow nici. I niepotrzebne sa jakies wycieczki czy podteksty osobiste. Tylko oceniamy radio. Jednym to pasuje innym nie. Kazdy cos tam sobie na rynku znajdzie dla siebie. Ty znalazłeś Watronika.

Moze ma jakis tajny setup co pasuje? Mozna zapytac

są niestety dwie opcje...płacz lub "świński ryj"

150g ołowiu to mi sie jeszcze w żaden podobny model wsadzić nie udało. To pokaźna ilość i cięzko to upakować czy przed czy za silnikiem

tak poza tematem wątku. Bo na wyciągarce jeszcze nie udało mi sie uzyskać większego poboru prądu niż 3,5A.

Wreszcie udał mi sie jeden start z wyciągarki. Model pusty, wiaterek z 6-7m/s. Interesujące jest wznoszenie po "strzale"...

i po co silnik?

Kołpak ołowiany załatwiłby sprawę

albo dobrze czyli znacznie lżej zrobiony kadłub. Zbędna waga na ogonie/belce wymaga doważenia dzioba w stosunku 2:1-3:1

Ja to widziałem. Tylko że to kawał drogi, potem taki sam kawał drogi dołem...i wątpię że autem tam sie wjedzie

jakoś wole kolejny model niż kolejny nadajnik... Mój wystarczająco szybko się włącza i przełącza modele

O triangle pisałem wcześniej - ten nadajnik do tego został stworzony. Od podstaw.

Na zawodach szybowcowych (w Europie) w zależności od tego z jakiego krajów są piloci, w przewadze są raz Futaby, raz Graupnery a raz Jeti. Na zawodach F3F zaczynają sie pojawiać Taransisy, ale jeszczcze ich liczba nie jest znacząca.