cZyNo

a niby czemu nie? Tylko co najwyżej wykorzystujesz niewykorzystane przełączniki i slidery  do innych opcji

Dawno szybko nie latałem, więc pora była się wybrać na ulubiony klifik, szczególnie ze prognozy były interesujące. Jak przyjechało wiało 11 i w takich warunkach odbył sie mój pierwszy lot. Potem wiat sie ustabilizował średnio na poziomie 7-8m/s. Model trochę za lekki był na ten wiaterek i dość mocno nim rzucało. Latanie bardzo ostrożne, bo pierwszy raz od marca latałem na 'jeżu' MX20. Lata się bez problemu, może nie tak precyzyjnie jak na pulpicie ale ujdzie

Pozdrawiam Ślimaka z Lubstowa

W aucie znalazłem kamerkę, to coś tam postanowiłem nagrać dla potomnych:

Film nie oddaje prędkości modelu jak sie stoi przy klifie i śmiga sie nad głową-adrenalinka niesamowita, nawet przy tak wolnym lataniu.

ha! dawaj dawaj. akurat ta aparatura nie ogranicza a wręcz przeciwnie

A po co takie rozwiazanie jak mozna to normalnie zrobic? Takie kombinacje prowadzą wprost do kraksy w sytuacji kryzysowej. Całkowicie odradzam

A jutro bedzie zabawa. Murowane 15 o 15

Możesz przybliżyć jak masz dokładnie rozwiązaną kwestię silnika i "butterfly" w motoszybowcu? W jaki sposób to konkretnie funkcjonuje?

Jak Tomek i Rafał.

Ja mam prosto - silnik na drążku gazu-nie rozumiem jak można mieć na pstryczku w trybie zero -jedynkowym ?

wydaje mi się że brak płynnej kontroli na gazie to wada (mylę się, proszę o sensowne argumenty).

dalej -buterrfly załączany przełącznikiem bez odrywania palca i po załączeniu jest on na drążku gazu ,wtedy gaz nie działa a płynnie mogę wychylać baterrflaya od max do zera zależnie od wiatru.

Na drugim przełączniku obok mam lot do termiki i do prędkości i tyle.

Można - jak latasz F5B czy podobne, to drąga nie zdążysz wychylić gdy trzeba wyłączyć Wielu szybowników tak ma w motoszybowcu. Akurat w motoszybowcu gdzie silnik ma pracować kilka sekund żeby wnieść model do góry, to nie jest problemem. Ale oczywiście nie jest to jedyne rozwiązanie

11 na poczatku, potem stabilne 7-8

a mówiłem przyjedź. było znacznie lepiej

Tak to w okolicach Kalisza robią modele - jak fortepiany. Ale przynajmniej szkło z balsą a nie węgiel

Bartku...mi sie tak nie zdarzyło. Po co kolejny pstryczek? Lepiej po prostu nie przekombinowax z ustawieniami.

Przerost formy nad treścią prowadzi do większej liczby komplikacji

I jeszcze po zastanowieniu...to sie MOZE sprawdzi w prostym piankowym modelu. Ale ja bym nie zaryzykował...

dużo pstrykania Jurek zrobił rozpiskę dla szybowca, ale jeśli lata sie różnymi modelami to zawsze warto sie dłużej zastanowić.

Jak pisałem, ja preferuje przełącznik faz lotu na jednym przełączniku potrójnym - termika, normal (środek) i speed. Do akrobatki czy silnikowca tam też są ustawiane stosowne dla tego modelu fazy lotu. Nic mi wtedy tych faz nie pokrywa i dla każdego modelu są w tym samym miejscu. Fazę lądowanie (jeśli w modelu jest potrzebna) włącza oddzielny pstryczek.

Jeśli chodzi o szybowce - Klapy na gazie - ja nie używam, bo praktycznie nie da sie tego idealnie skompensować. Może warto w termice, bo wtedy ustawienia nie są tak bardzo istotne, ale nie jest to wiodącą fazą lotu dla mnie, więc nie mam potrzeby kombinowania. Buterfly na gazie ok - ale w fazie lądowanie.  Nie zawsze da się ustawić w buterflayu max klap na 90 st - to taka moja uwaga W nowoczesnych aparaturach dzięki wyłącznikom wirtualnych, można na drążku gazu zrobić inne ciekawe rzeczy. I to polecam w szybowcu. A zawsze może pozostawić silnik na drążku, jeśli lata się motoszybowcem ale i innymi modelami z silnikiem. I ja tak mam (również dla motoszybowca) - bo brakuje mi dobrze zlokalizowanego wolnego przełącznika dla silnika A brakuje, bo aktualny trend jest taki że do startu raczej korzysta sie z co najmniej 2 precyzyjnie ustawionych faz lotu - czy to na wyciągarce czy DLG i tak więc żeby mi się nie plątało z innymi modelami to mam jak mam. Jest to wygodne i bezpieczne rozwiązanie jeśli nie lata sie F5B czy innych dyscyplin gdzie silnik włącza się na góra sekundę czy dwie.

Przełączniki z prawej strony mam wykorzystane do innych, mniej zajmujących rzeczy, ze względu na to, że prawa ręka w Mode2 jest za mocno obciążona prowadzeniem modelu w locie. Może dlatego, że nie latam na kciukach

pogadał głuchy z niemową. Grzecznie tłumaczy się, że jeśli już muszą łamać prawo, to nie chociaż, co poniektórzy domorośli latacze FPV nauczą sie stroić urządzenia nadawcze, tak żeby jak najmniej niepotrzebnego śmietnika generowali. A odpowiedź jak od kingkonga...uuuułłee ... zegary w procku. Rzeczywiście rewelacyjne porównanie. Ale przynajmniej sie dowiedziałem że zegar w procesorze emituje fale radiowe z mocą ponad 100mW (i pewnie ma antenę)...brawo!

ale musza być bardzo pozytywnie nastawieni jak zobaczą kilka siwych, kilka łysych łbów i rozdartego Kierownika

nie. mamy dogadane nawet z inżynierem ruchu na kopalni jeśli latamy nad jej terenem. Ciśnij i dreptaj. Może przez firmę ochroniarską - przecież umowe na ochronę terenu muszą mieć podpisaną z jego zarządcą lub właścicielem. Bo Twoja lokalizacja w centrum Polski jest bardzo dobra jeśli nie idealna na zawody - i to nie tylko moim zdaniem, a ważniejszych osób

Za lekkiego modelu przy silnym wietrze ani nie poznasz ani nie ustawisz

W rusku bedzie lepiej wiało, bedzie sie szybciej latalo i jest duza szansa ze nie bedzie padało. Zapraszam

każdy ma inną, chociażby z tego że ma inny pomysł na latanie i inna aparaturę. W rożnych aparaturach są przełączniki są w rożnych miejscach - chodzi mi o dwu, trzy-pozycyjne czy chwilowe. Ogólnie funkcje najczęściej używane lub newralgiczne powinny być jednoznacznie dostępne bez odrywania łap od drążków. Najlepiej (dla mnie) pod palcami wskazującym i środkowym - a że latasz w Mode 2 i lewa ręka jest mniej obciążona sterowaniem to pod palcami lewej ręki

hott

jak chcesz na MX16 to podeślij na PW maila to Ci wyśle jakis przykładowy model. Choć ten pod MX20 jest zapewne lepszajszy bo nowszy

ja latam w Mode 2 i zmianę faz mam na CTRL9. Jeśli trzeba coś jeszcze to mam na SW8 i SW3 (SW3 lądowanie). Ale jeśli chcesz mieć silnik nie na drążku tylko na przełącznikach to musisz popróbować na którym przełączniku jest to najwygodniejsze. I resztę dopasuj do tego Fazy lotu najlepiej miec na przełaczniku trojpozycyjnym.

i najważniejsze - buterfly na drążku. Aparature masz MX16 czy MX20? Kiedyś wysyłałem na forum gotowy plik modelu szybowca dla aparatury MX20

a w Jakim Mode latasz?

A widzisz - to ja mam lepiej. Ale i tak wole modele

A zdziwię Was - bo Jeti sie przyglądam z wieku względów. A zmiana numerach firmware na najbardziej istotnej pozycji, świadczy o gruntownych zmianach w oprogramowaniu, a nie tylko ze są to poprawki. I z tego powodu to napisałem...Ty informujesz a ja patrzę w RN co sie zmienia

A przy okazji sie zastanawiałem kiedy Gr przeskoczy na wersje 2.xx bo nudy.

Zawodnicy używają wszystko - od Turnigy to Futab 18MZ - portfel wszędzie jest taki sam. A u zawodników nawet gorzej - bo trzeba jeździć i jeden model to mało

A przełącznik łatwo wyłamać przypadkiem, nie tylko w MZ czy MX - kiedys udało mi sie o stół nim zahaczyć jak bawiłem sie symulatorem

A ja nigdzie nie pisałem że Cie nie lubię. Nie lubiłem funkcji która pełniłeś. Bo...początkujący modelarz nie powinien być moderatorem. Z wielu względów. Takie moje widzimisię. Jeśli Cie uraziłem - to przepraszam. I lepszy był by napis Nie MORDUJĘ !!!! Sorki za OT

PS. teraz już mógłbyś byc ostrożnym moderatorem