-
Postów
8 381 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
73
Odpowiedzi opublikowane przez cZyNo
-
-
Producenci zabudowują samoloty tal jak życzy sobie klient. Więc Kacper nie pisz dziwnych bajek.
Ja na Airbusy nie narzekam. W Lufthansie w 340 jest wiecej miejsca niz w 747.
Nie lataj Wizzair i bedzie po problemie
-
lutuj i izoluj przewody starannie. spiesz sie powoli
-
Życzę abyś miał 190cm wzrostu (lub więcej) i musiał siedzieć w takim samolocie przez co najmniej 9 godzin. Wtedy zrozumiesz problem dotyczący upychania ludzi do samolotów rejsowych jak bydła do ciężarówki
wizzair tak długich rejsów nie ma I jak widać czasami niższy wzrost to zaleta.
Dla długonogich lub wygodnych pozostają, samochody, pociągi i rowery. Lub nie te najtańsze linie lotnicze Cena lub komfort - wybór wciąż mamy
-
rozgałeź przewody wychodzące z UBECA - jeden do odbiornika i z niego jest zasilanie odbiornika (i tradycyjne przez odbiornik serw Vki), a druga para przewodów niech leci bezpośrednio do złacza skrzydła grubszymi przewodami. Tak jest najpewniej i najbezpieczniej
-
jak trzeba to robie na 6ciu pinach. Jak mam dwa skrzydła to każde mam na 6ciu pinach ale zasilania i tak mam zrównoleglone.
W kadłubie dociągnij + i - przewodem 1mm2 od pakietu lub BECA (zależy jak masz). Przewody z serw dolutuj do złącza w skrzydle - wszystkie równolegle, a lepiej polutuj wszystkie 4 dodatnie razem a potem do kawałka grubszego przewodu i dopiero to dolutuj do złacza. To samo zrób z minusem. Sygnałowe lutuj bezpośrednio do złączy. I po zabawie.
-
Piszesz ze masz mało miejsca to po co chcesz pakować 12 pinow? Nie ma sensu. Zaufanie takie samo-zależy tylko od poprawności lutowania i dobrych przewodów.
Złącza poszukaj w Elfie lub conradzie
-
-
jedno 6pinowe wystarczy
-
-
Lądowanie pierwsze. Trzeba trafić w to poletko na szczycie górki. Taśmami są oznaczone dziury w których lepiej nie lądować. Jak sie zaleci za bardzo w lewo to...juz sie nie wraca (cało) - aha - tu sie podchodzi do lądowania bokiem do wiatru.
Lądowanie drugie. Trzeba trafić w kawałek poletka na którym rośnie czerwieńsza trawa - tam nie ma kamieni. Jak sie zaleci za bardzo do tyłu to...na pewno sie nie wróci. Jeden kolega próbował i starał sie nam wytłumaczyć że aparatura przestała działać - a tam własnie tak jest - model przepada. Nad górką jest bardzo silna turbulencja co dodatkowo utrudnia manewr. Kolega na filmie nie wylądował optymalnie:
Lądowanie trzecie - trzeba wylądować w dolince bo tam jest miękka trawka - niby proste...
-
A gdzie usioł?
USioł jest tu:
- 1
-
A Czarek szaleje na zawodach
-
tak więc otwierasz w przeglądarce stronę maps.google.pl i w okienko do wyszukiwania wpisujesz Col du Tende - i już masz gdzie to jest. Lata sie w dwóch miejscach - lepsze przy bunkrze na zboczu południowym jest tu: https://www.google.pl/maps/place/44%C2%B008%2755.1%22N+7%C2%B033%2731.3%22E/@44.1486384,7.5586944,15z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0 Na kierunku północnym lata sie za Fortem Centralnym. Tam tez można polatać na zboczu południowym.
Widoczek 1:
Widoczek 2:
- 1
-
20godzin film sie wgrywa. Bedzie
-
Toxic też latał:
-
Col du Tende jak nazwa wskazuje jest przełaczą i łatwo ją znależć w google maps. Noclegi w hotelach wjeżdżając na zbocze lub w miejscowości Limone Piemonte. Mozna spać po stronie francuskiej w Tende, ale trzeba sie liczyć z długim staniem aby przejechac przez tunel. A najlepiej spać na górze Tak też robiłem.
Wysokość około 1900m npm. Sa zbocza na dwa kierunki - południowy (na tym latałem) i północny.
mała panorama
Latalo sie tak:
Choć wielu latało szybciej
-
-
Do tych radyjek lepiej wygrywać najnowsze wersje
Wprowadzane zmiany sa istotne
-
Tylko przez wgranie firmware. Najnowsze: http://www.graupner.de/fileadmin/hott_software/HoTT_Software_V4/Official%20Version/S1006_mz24/mz-24_1v020_English.bin
Jak mas problem z wgraniem pisz do Sekatora lub Kamyczka
-
Lepiej i szybciej ale standardów ładowarka tez moze byc
-
Ja tam lubię latać dluuuuugo ostatnio 2-4 godzinki nonstop mi sie zdarza a jak bym miał czas na 8....to tez bym latał
-
Nie trzeba pytać. Sam mówi
-
Janku-Specyfik Specyfikiem...a co ulubiony Kierownik mówi o tym modelu?
-
Sa 6cio kanalowe gr12L, gr12sc, gr12sh. 4 kanalowe beda w przyszłości
Red Bull Air Race 2014 w Gdyni
w Różne
Opublikowano
Nawiązując do tematu wątku... Wlasnie oglądam Dustiego