cZyNo
-
Postów
8 423 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez cZyNo
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Ba..sie wie. Kamil to nasze szczęśćie Ale wiało tak ze każdy by latał. czasami może trochę koślawo i wolno ale od lewa do prawa. i obarotnie -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A mi chodziło o to ze jak wieje prosto w klifek to nic mądrego sie nie nauczę -
Hehe. Ja jednak wolałbym jeziersko niestety albo stety dla Przemka był by cały klif
-
Dokładnie
-
To nie raptusiowatosc ze do oblotu nowego modelu nie ustawiasz DR na przelaczniku nie mówiąc o rozpoczęciu takiego lotu z agresywnymi ustawieniami modelu
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Nie chciałem wczoraj latać na klifie, ale że zrobiła sie odchyłka (z tej gorszej strony ) i były zmienne warunki to sumarycznie byłem i jestem zadowolony -
Przemku...w weekend fajny warun bedzie na jeziersku. Spróbuj. Janie... Słuchaj Kierownika a nie kombinuj ))
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
cZyNo odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A dzis na klifiku była zabawa dla dwojga. Było bardzo wolno ale pierońsko szybko trudne techniczne latanie przy dużej odchylce. A termika odplacała wysokim poziomem adrenaliny. No i w koncu normalne zachodnie wiatry...paskudny ruski wyż se poszedł -
Zmień aparaturę bedzie prościej. I lepiej Przy problemach z oblotem jest z zasady jeden problem...pilot. Wystarczy dobrze sprawdzic model przed starem i uważać
-
Fakty: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family Specyfikacja->liczba miejsc max, typowa, 2klasy. Kilkadziesiąt miejsc wiecej jakos trzeba upchnąć. Dla obiektywnego porównania faktów: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_737 - myślisz ze oni maja cudowny sposób na upchanie max liczby klientów? Trafiłeś na dwie rożne wersje samolotów i na podstawie tego wydajesz wyroki...to takie troche nie...niemoderowate
-
Ale widze ze wciąż nie rozumiesz ze samoloty sa zabudowuwane pod życzenie klienta (nie Twoje tylko linii lotniczej). Ilośc miejsc w samolocie (nie wspominając nawet o braku miejsc biznass) a nawet ich gabaryty mogą byc rożne. To nie mały czy duży Fiat. I z zasady tanie linie zamawiają opcje na sardynki-zgadnij czemu. I tu nic do tego nie ma czy to Airbus, Boeing, Ił czy Bombardier. A jak trafisz na Airbusa salonke? Tam bedziesz miał wiecej miejsca na nogi i na całą swą resztę, niz w 737 Rainaira. I co wtedy powiesz? Ze jednak Boeing jest gorszy bo ma mniej miejsca na nogi? Przestań pisać zabawne OT i lataj pierwsza klasą. Bedziesz miał wygodnie )
-
Mistrzostwa Polski ACES 2014 Zegrze Pomorskie 2 - 3 sierpnia
cZyNo odpowiedział(a) na grzes766 temat w Zawody i imprezy
Gratuluje zwycięzcom, szczególnie Wojtkowi -
Ale-póki nie spróbujesz nie bedziesz wiedział czy Ci pasuje czy nie To taki samolocik turystyczny.
-
No wlasnie - jest taka anemiczna. Jak zobaczyłem jak lata to sie zasmucilem. Ani dlg ani alula. I do tego delikatna.
-
W czasie urlopu Francuzi o tym mówili i gratulowali tak dobrego wyniku polskiego pilota. A tu na forum cisza... Wojtek Byrski zajął 3 miejsce na Mistrzostwach Świata F3J!!! I latał Jantarem!! Gratuluje !!! - i przesyłam gratulacje od francuskich lataczy!
-
Jak dla mnie Alula sprawia więcej radochy latając na zboczu. Szczególnie gdy nie lata sie samemu. Zaletą Libelle jest jej uniwersalność. Ale jej nie kupie
-
Mistrzostwa Polski ACES 2014 Zegrze Pomorskie 2 - 3 sierpnia
cZyNo odpowiedział(a) na grzes766 temat w Zawody i imprezy
Wyniki? -
Nawiązując do tematu wątku... Wlasnie oglądam Dustiego
-
Producenci zabudowują samoloty tal jak życzy sobie klient. Więc Kacper nie pisz dziwnych bajek. Ja na Airbusy nie narzekam. W Lufthansie w 340 jest wiecej miejsca niz w 747. Nie lataj Wizzair i bedzie po problemie
-
lutuj i izoluj przewody starannie. spiesz sie powoli
-
wizzair tak długich rejsów nie ma I jak widać czasami niższy wzrost to zaleta. Dla długonogich lub wygodnych pozostają, samochody, pociągi i rowery. Lub nie te najtańsze linie lotnicze Cena lub komfort - wybór wciąż mamy
-
rozgałeź przewody wychodzące z UBECA - jeden do odbiornika i z niego jest zasilanie odbiornika (i tradycyjne przez odbiornik serw Vki), a druga para przewodów niech leci bezpośrednio do złacza skrzydła grubszymi przewodami. Tak jest najpewniej i najbezpieczniej
-
jak trzeba to robie na 6ciu pinach. Jak mam dwa skrzydła to każde mam na 6ciu pinach ale zasilania i tak mam zrównoleglone. W kadłubie dociągnij + i - przewodem 1mm2 od pakietu lub BECA (zależy jak masz). Przewody z serw dolutuj do złącza w skrzydle - wszystkie równolegle, a lepiej polutuj wszystkie 4 dodatnie razem a potem do kawałka grubszego przewodu i dopiero to dolutuj do złacza. To samo zrób z minusem. Sygnałowe lutuj bezpośrednio do złączy. I po zabawie.
-
Piszesz ze masz mało miejsca to po co chcesz pakować 12 pinow? Nie ma sensu. Zaufanie takie samo-zależy tylko od poprawności lutowania i dobrych przewodów. Złącza poszukaj w Elfie lub conradzie
-
Mistrzostwa Polski ACES 2014 Zegrze Pomorskie 2 - 3 sierpnia
cZyNo odpowiedział(a) na grzes766 temat w Zawody i imprezy
a wyniki?
