cZyNo

jedno 6pinowe wystarczy

a może ze stadkiem orłów - było ich ze 30 https://plus.google.com/photos/100823135365739151508/albums/6041033826510910033/6041042507279074290?authkey=COrbooLH59PtoAE&pid=6041042507279074290&oid=100823135365739151508

Lądowanie pierwsze. Trzeba trafić w to poletko na szczycie górki. Taśmami są oznaczone dziury w których lepiej nie lądować. Jak sie zaleci za bardzo w lewo to...juz sie nie wraca (cało) - aha - tu sie podchodzi do lądowania bokiem do wiatru. Lądowanie drugie. Trzeba trafić w kawałek poletka na którym rośnie czerwieńsza trawa - tam nie ma kamieni. Jak sie zaleci za bardzo do tyłu to...na pewno sie nie wróci. Jeden kolega próbował i starał sie nam wytłumaczyć że aparatura przestała działać - a tam własnie tak jest - model przepada. Nad górką jest bardzo silna turbulencja co dodatkowo utrudnia manewr. Kolega na filmie nie wylądował optymalnie: Lądowanie trzecie - trzeba wylądować w dolince bo tam jest miękka trawka - niby proste...

USioł jest tu:

A Czarek szaleje na zawodach

tak więc otwierasz w przeglądarce stronę maps.google.pl i w okienko do wyszukiwania wpisujesz Col du Tende - i już masz gdzie to jest. Lata sie w dwóch miejscach - lepsze przy bunkrze na zboczu południowym jest tu: https://www.google.pl/maps/place/44%C2%B008%2755.1%22N+7%C2%B033%2731.3%22E/@44.1486384,7.5586944,15z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0 Na kierunku północnym lata sie za Fortem Centralnym. Tam tez można polatać na zboczu południowym. Widoczek 1: Widoczek 2:

20godzin film sie wgrywa. Bedzie

Toxic też latał:

Col du Tende jak nazwa wskazuje jest przełaczą i łatwo ją znależć w google maps. Noclegi w hotelach wjeżdżając na zbocze lub w miejscowości Limone Piemonte. Mozna spać po stronie francuskiej w Tende, ale trzeba sie liczyć z długim staniem aby przejechac przez tunel. A najlepiej spać na górze Tak też robiłem. Wysokość około 1900m npm. Sa zbocza na dwa kierunki - południowy (na tym latałem) i północny. mała panorama Latalo sie tak: Choć wielu latało szybciej

W chwili wolnej moze cos skrobnę. Na razie polatam tu jeszcze z 3 dni

Do tych radyjek lepiej wygrywać najnowsze wersje Wprowadzane zmiany sa istotne

Tylko przez wgranie firmware. Najnowsze: http://www.graupner.de/fileadmin/hott_software/HoTT_Software_V4/Official%20Version/S1006_mz24/mz-24_1v020_English.bin Jak mas problem z wgraniem pisz do Sekatora lub Kamyczka

Lepiej i szybciej ale standardów ładowarka tez moze byc

Ja tam lubię latać dluuuuugo ostatnio 2-4 godzinki nonstop mi sie zdarza a jak bym miał czas na 8....to tez bym latał

Nie trzeba pytać. Sam mówi

Janku-Specyfik Specyfikiem...a co ulubiony Kierownik mówi o tym modelu?

Sa 6cio kanalowe gr12L, gr12sc, gr12sh. 4 kanalowe beda w przyszłości

Hott?

Waldku. Mieszasz w głowach ludziom. Nie podoba mi sie Teoje podejście do latania i do wiedzy prawnej czerpaniem z forum (bez względu ma to jakie jest). Troche latam i rozmawiam z innymi pilotami i zdecydowanie przychylam sie do informacj ktore tu rzeczowo przedstawia Jarek. Dajesz przykład Włoch tam gdzie sie pisze o Niemczech. A to takie dwa całkowicie rożne światy i modelarsko i mentalnie. W Niemczech, Belgii, Holandii czy Francji długo bym sie zastanawiał czy wystartować modelem z przygodnego miejsca. Gdzies poruszasz kwestie latania nad morzem - ale to całkiem inna bajka. Czasami mniej a czasami bardziej restrykcyjna. Tobie sie udawało, ale nie musi sie udać każdemu kto idzie na żywioł.

Ja pierdziele - a Ty wiesz co Ty piszesz? I co to ma do Twojej propozycji nt. egzaminów dla FPV? Please - przestań pisać! Robisz śmietnik i mieszasz w głowach jakimiś CHYBA przemyśleniami. Sprawdź a potem pisz! Chłopie - ponoć jesteś MODERATOREM!

Nie ogarniam Twojej propozycji i interpretacji. Cos mieszasz. W tym poście nie rozwodzimy sie nad lotami do granicy widoczności modelu. Czytać i pisać na temat. I z sensem! Od wody to sa ci w TV

Moze. Ale to powinno sie wtedy tyczyć każdego modelarza. Fpv na odległości ponad 2km wciąż bedzie nielegalne ze względu na niecertyfikowane wyposażenie. Wiec Twja propozycja egzaminu nie ma chwilowo sensu choćby z tego powodu A dzieci sa takie jak rodzice je wychowają. Lub niewychowaja.

przecież jasno napisałem: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31676-x8-4km-wysoko%C5%9Bci/page-7&do=findComment&comment=507051 Są miejsca gdzie można latać prawie bez ograniczeń, są miejsca gdzie w ogóle nie wolno latać (strefy lotnisk pod które podpada np. kawał Krakowa, Warszawy czy innych dużych miast). Stosowne informacje są na forum (dostępne zarówno userów jak i dla moderatorów-wystarczy poszukać). Latanie (czy nawet używanie i włączanie ) nadajnika z "dopałką" jest zabronione. I bez względu co kto będzie pisał - te kilka banalnych zdań załatwia cały temat. PS. I nie dotyczy to tylko lotów FPV, ale wszystkich lotów modelarskich

oczywiście że tak. Dlatego sa przepisy o ograniczeniu mocy nadajnika. Żeby inne osoby-nie tylko modelarze (i instytucje) mogły korzystać bez problemów z urządzeń pracujących w danym paśmie. Że prawo nie jest przestrzegane, to niestety problem prokuratury i policji - lub nasz, że nie zgłasza sie tego typu zachowań. Gdyby ktoś chciał to wyłapał by takich "gentelmenów" jak kaczki.

A ja dalej nie wiem i nie rozumiem co za bzdety tu wypisujecie. Sa proste zasady gdzie można latać, gdzie można z pozwoleniem i gdzie nie można latać modelami. I całe szczęśćcie. Do tego sa zasady co do mocy nadajników jakie mogą być stosowane w danych pasmach. Proste, czytelne i dla średnio rozgarniętej osoby zrozumiałe. Wynika z nich że lot na filmie w pierwszym poście w tym wątku, w ogóle nie miał prawa sie odbyć. A jeśli chodzi o loty FPV gdzie wykorzystywana "dopałka" sa w ogóle zabronione. Kto sie tym chwali jest na bakier z prawem i tyle. I nie jest to żadne cofanie sie do czegoś tam tylko powinno to być normalnym przestrzeganiem prawa. Przykre jest to że tak prostych zasad wiele osób nie chce zrozumieć, a co gorsze nie chce sie do nich zastosować, a niektóre wręcz się tym chełpią.