Skocz do zawartości

cZyNo

Modelarz
  • Postów

    8 415
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez cZyNo

  1. Prawda-w okolicach wroclawia lata sie na kontrolowane kraksy. ale na zboczu da sie ćwiczyc. Na filmie widze fajne podejście bez przeszkód (nie licząc ziemi). Choć trening elektrykiem na płaskim jest lepszy - na początku. A model na zboczu lepiej regulować (do lądowania) jak lata niż na podejściu
  2. Małe regle nie maja zaawansowanej elektroniki. Stabilizatora nie ma radoatora i łatwo go skopcic zwarciem
  3. ale musisz mieć czym latać - a przy takich nerwowych lądowaniach nie jestem pewien czy będzie czym tam się łatwo ląduje - masz kilkadziesiąt metrów pustego pola a im mocniej wieje tym łatwiej się ląduje. BF nie trzeba otwierać na maksa szczególnie gdy słabo wieje. On ma tylko wyhamować samolot, a nie doprowadzić do utraty stabilności. Ty masz chyba zdecydowanie za dużo kontry na wysokości założone. Musisz to bezwzględnie zmienić. Model nie może Ci ani zadzierać, ani tym, bardziej mocno nurkować po otwarciu BF. Jan ma ustawione ok, ale nie wiadomo po co cały czas ma otwartego BF na maksa. Zobacz jak jego model podchodzi gładko do lądowania. Drążkiem operuj delikatnie. Najpierw możesz otworzyć mocniej żeby shamować model, potem zamknij lub zostaw trochę i patrz jak model sie zachowuje. Jak dla mnie wystarczy jeszcze na chwile przed przyziemieniem otworzyć żeby model sie zatrzymał. I tyle.
  4. Pewnie jakies zwarcie gdzies sie zrobiło. I raczej nie przy silniku tylko na kablach
  5. Janku. Moich lądowan nie widziałeś. Nigdy. I żadnego modelu nidgy przy ladowaniu nie rozwalilem w "pszczoły"-co by to nie znaczyło. Jeździsz na Mechelinki, chwalisz sie ze latasz z kierownikiem, a lądujesz jak uczniak. I latasz znacznie dłużej ode mnie. Jakby kierownik widział ze u niego tak lądujesz, toby Cie tak opierniczyl, ze...bys wiecej takich głupot nie robił. Grzecznie i z grubsza napisałem co powinniście zrobic zeby to zmienic a Ty sie stawiasz (argumentami poerwszoklasisty)! Nieładnie.
  6. lądujecie bardzo..."efektownie". Czy wy macie buteflaya na przełączniku czy co? Jakcu - zdecydowanie musisz wyregulować u siebie BF. Jak taka bryndza wiatrowa to nie otwierajcie go na maksa. Jak dolatuje do krawędzi to nie lądujcie na siłe (tym, bardziej z zawrotem) tylko zamknijcie hamulec i zróbcie jeszcze jedną rundkę. Takie puste pole a Wy marchewy walicie jak ta lala Szkoda modeli
  7. Gratuluje zawodnikom walki i pewnie masy nowych doświadczeń. Szkoda ze nie miałem możliwości podjechać i popatrzeć
  8. Rekreacyjnie to inne są lepsze Ale od czasu do czasu ktoś chce sprawdzić jak sie lata gdzie indziej. I zapewne da rade. Byle by pierwszy raz poszedł tam z kimś kto tam latał Jak ja tam taje rade, to i każdy poleci bez napinania sie.
  9. używany i pozaklejany?!? Ty to pedancik jesteś ;D
  10. Janku. Odpakuj balast i zacznij go używać warto
  11. Tak, to jest cos jak sbus. Cyfrowy system przesyłu danych. Szukać i nie kombinować z analizatorami gdy nie ma potrzeby. http://www.scribd.com/mobile/doc/205359169
  12. cZyNo

    EXPONENT !!!

    Ale Kamilku my nie piszemy tu o szybowcu tylko o aktobacie szybowiec jest banalny. Bierzesz, ustawiasz w domu na oko i z zasady leci. Co najwyżej potem tobisz drobne korekty. Aktobat 3d nawet mały to całkowicie cos innego. No i o nim sobie tu marudzimy.
  13. Byłeś za mało razy I nie strasz kolegów reklamówkami. Raczej rzedziej niz częściej tak kończą modele. A na tym klifie każdy latać moze. Byle by sie trzymał pewnych zalaznych reguł. I tyle. A w ogole to na który post odpisywaleś? Bo sens zagubilem
  14. cZyNo

    EXPONENT !!!

    Jakiś ślamazarny jestes to chyba wiek
  15. Długo lataleś? Na Rusku wiatr siadl przed 15tą. Ale na 2m/s tez dało sie wozić. Taka 'bajka' kierownikowa
  16. Ba..sie wie. Kamil to nasze szczęśćie Ale wiało tak ze każdy by latał. czasami może trochę koślawo i wolno ale od lewa do prawa. i obarotnie
  17. A mi chodziło o to ze jak wieje prosto w klifek to nic mądrego sie nie nauczę
  18. Hehe. Ja jednak wolałbym jeziersko niestety albo stety dla Przemka był by cały klif
  19. cZyNo

    EXPONENT !!!

    To nie raptusiowatosc ze do oblotu nowego modelu nie ustawiasz DR na przelaczniku nie mówiąc o rozpoczęciu takiego lotu z agresywnymi ustawieniami modelu
  20. Nie chciałem wczoraj latać na klifie, ale że zrobiła sie odchyłka (z tej gorszej strony ) i były zmienne warunki to sumarycznie byłem i jestem zadowolony
  21. Przemku...w weekend fajny warun bedzie na jeziersku. Spróbuj. Janie... Słuchaj Kierownika a nie kombinuj ))
  22. A dzis na klifiku była zabawa dla dwojga. Było bardzo wolno ale pierońsko szybko trudne techniczne latanie przy dużej odchylce. A termika odplacała wysokim poziomem adrenaliny. No i w koncu normalne zachodnie wiatry...paskudny ruski wyż se poszedł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.