cZyNo

Niezupełnie błędy. Czesciej nowe funkcje lub jakieś zmiany

Jak ktoś nie potrzebuje tych zmian to nie musi się aktualizować. To co ma i działa, dalej będzie działać

Tak po prawdzie wymiana bagnetu na lżejszy to będzie bardziej dla poprawy samopoczucia. Choć sam tak robiłem testowo. I działało

obciążenie płata zmniejsza się o około 2g/dm2 czyli ze 3% to niewiele przy tym obciążeniu.

Dla porównania (dla tych co latają takim czymś) to jak zmniejszenie wagi Respecta z 3200 na 3000g.

Dziś po pracy znów spacerek. Taki modelarski 9km

Piękny landszafcik

Ja jadę. Jestem zapisany. Jakieś zawody najbliżej wro. Jak będę wyżej niż 70ty to będę wielce zdziwiony. To mi nevadí. Protože budu bavit létání.

KC... Nie p... już więcej. Tym bardziej o tym co jest dla zawodnika właściwe a co nie. O reszcie to tez nie bardzo masz pojęcie. Śmiecisz w wątku jakimiś bredniami.

Powrót Bielska do szybownictwa

To teraz tylko dajcie im bobu

Zdajesz egzaminy? Na zdjęciu wyglądasz doroślej.

A ja w Czechach. Wiec będę nasłuchiwał

Solidna ekipa! I silne Bielsko !! Jupi

Nie magia inny sposób na problemy userow to zawsze było w GR dostępne. Problemy tez można mieć prze kable USb. Sam tego doświadczyłem into nie z radiami.

Jest wyraźnie napisane ze "jakiekolwiek zmiany geometrii muszą być uruchamiane na odległość z radia".

Nic nie może sie samo z siebie ruszać. A gyro tak działa.

W F tez nie można, ale raz widziadłem jak jeden z czołowych pilotów (ale bardzo starej daty - taki nestor) miał za czułe gyro na lotkach. Fajnie wibrowały Potem (od tych zawodów) chyba już nie używał gyro, bo jego wyniki uległy pogorszeniu, a model juz tak fajnie mu nie latał.

wiem ze mówią duzo bo sam z nich korzystam. Jak wiem co robiłem. Ale nie mówią tego co sie działo obok. Z innymi pilotami i z warunkami.

Z wyników widać że niewielu odważyło sie wystartować nisko, Wojtek za każdym razem i za każdym razem miał 1000, ale brakuje nam wiedzy ogólnej o warunkach Juz wiemy że lekko podwiewało.

a widzisz...same logi nie wystarczą. Musi byc komentarz

Pierwszy mi sie podoba najbardziej Walka w parterze i sukces

Bardziej stawiam na opory mechaniczne, lub/i same luzy przy zespole dźwigienek przy stateczniku. Ja mam jeden modelik czyli małą starą maxe

Chłopaki walczyli z zagranicznym powietrzem, a ja jako początkujący adpet latania w termice, dalej walczyłem z modelem. W miłym towarzystwie Tomka i Konrada.

Wciąż dla mnie pewne rzeczy są zagadkowe, ale bardzo powoli to sobie układam.

Model fajnie ustawiony w jednych warunkach, juz przy stosunkowo niedużej zmianie, lata trochę bardziej koślawo. Choć mam podejrzenia że to jednak coś nie tak jest z pilotem Po pierwsze zaobserwowałem że muszę jeszcze powalczyć ze ŚĆ. Chyba teraz mam za bardzo tylni. Może na warunki atermiczne taki jest ok, ale przy lekkim wietrze i noszeniach wydaje się właśnie zbyt tylni. Przy wietrze 4-5m/s wydaje sie że model trochę lepiej zaczął latać jak dodałem 70g balastu, przesuwając nieznacznie ŚĆ do przodu (zmiana pakietu na taki o większej pojemności bo małe sie wyczerpały). Czyli taka przypadkowa obserwacja do dalszego rozważania.

No i najbardziej wkurzający jest fabryczny napęd SW. Nie dość że statecznik nie jest stabliny względem kadłuba (bardzo łatwo wychyla sie w lewo i prawo-i to znacznie jak dla mnie), to jeszcze nie łapie "zera" po wychyleniu steru w góre czy w dół. I to jest całkiem spora rozbiezność. Musze sie temu poprzyglądać. Bo jak w takim przypadku mieć dobrze wytrymowany model

1- unplug the battery from TX
2- turn TX ON (it will actually not turn ON but leave it with the switch ON)
3- connect TX to your pc using the provided USB cable
4- Open the Firmware upgrade and click on the "Emergency"
5- Open the correct bin file
6- Click download and quickly connect the battery to TX (while the bar is moving) You only have about 10 seconds to connect the battery, or you will need to start over.

może pomoże

Logger?

Czyli w kolejnym locie nie poleciałeś. Tego nie wiedziałem.

Bo trening ma być sukcesywny. Nie da się zmienić wszystkiego w jednym locie. Bo nic nie będzie wiadomo. Ja poświęcam rok na sprawdzenie jednego lub dwóch rozwiązań. Warto rozumieć co się robi i jak to wpływa na model. Nudne ... ale działa tak trzymać!

Fajnie ze silnik przeżył w dżecie. Bo to jakby kosztogenny element. Ja dziś z premedytacja wlatywałem w słońce, ale znacznie wolniej. Ach te termiki. No i czekałem kiedy model sie pojawi w polu widzenia miałem więcej szczescia.

no i wyniki rundy zasadniczej: http://www.5mp.eu/fajlok2/f5j-hu/2019_f5j_eredmenyek_www.5mp.eu_.pdf

Krzychu wygrał rundę - super! A Wojtek popada w skrajności. albo max albo min. Intrygujące. Moc jest, ale pewnie widać że wymaga dopieszczenia. Wiesiek - stabilnie. Ja czekam na relację, nawet skróconą.

Wreszcie jakaś normalność

Ids możesz dać ale poznawczo. Roznicy locie nie będzie a koszt rozwiązania jest istotny. Różnica wizualna na pewno będzie

Ups.. to jednak dziś kiepski dzień na F5J był

młodość buzuje to sie chodzi

trzymamy kciuki. Bawcie sie dobrze.

i może piszcie coś - macie dziury czasowe

i widac jak sobie termika poszła pampersa nie widać. Ale słychać pampersy

Podnoszenie sobie napięcia i adrenaliny, celując w drzewa Latanie nie może być nudne

http://www.youtube.com/watch?v=LW7kVTaAzOo&list=PL5Mh-Po9jYD7YHujOL2o_cl_ee69qg7aW&index=6&t=0s