esceta

Najlepiej i najprościej to kupić w sklepie modelarskim ustojstwo do pomiaru kątów. Można zmierzyć wszystkie kąty w modelu i silnik też. Są laserowe,cyfrowe i analogowe. Bardzo przydatna rzecz. Mozna też zrobić samemu. Listwa i wskazówka z ciężarkiem. http://www.modelarz....katow-w-modelu/ http://www.greatplanes.com/discontinued/gpmr4020.html

Może Parkmastera Multiplexa ? Albo po Zbyszku Extrę ? Są po 80 zł chyba.

A jak chcesz go przestawić ?

Co jak zwykle ?

Zmień ten sklep , w którym sprzedają takie wynalazki i oferują regeneracje akku. poprzez upuszczania z nich powietrza. Nie inwestuj w ten " model " . Nie poradzisz sobie z nim. Jest on nad wyraz krzywy i delikatnie mówiąc dziwny. Prawdopodobnie doświadczony modelarz z trudem zrobiłby coś jeszcze z tego. Kup nowy model, złóż go porządnie, poczytaj forum,polataj na symulatorze i dopiero spróbuj ponownie latać. Najlepiej poszukaj modelarza w swojej okolicy,który Ci pomoże.Mogę Ci zaoferować pomoc jesli odległość nie jest przeszkodą dla Ciebie.

Dlaczego nie mozna wysłać Ci wiadomości na PW to ja nie wiem. Piszę tu odpowiedź na Twoją ofertę : Posiadam zbędny kadłub do modelu 2000 mmm - 2100 mm. kadłub laminatowy z przekładką herexową. Jest bardzo lekki i wytrzymały.Do kadłuba jest w komplecie ster kierunku,osłona kabiny i osłona silnika.Kadłub został po produkcji pilotażowej kilku modeli F3A. Pozdrawiam Marek

Chylę czoła. Dziękuję za pomoc. Niesamowite informacje

I kurcze nikt nie wie czym ten dymek zabarwić ?

Jaja to Ty sobie robisz chyba. Żegnam również

I słusznie. Miałem parę nadajników Futaby i nigdy mnie nie zawiodły.

Podjedź może coś się poradzi

Rurka węglowa 3/2 jest odpowiednia.Można wkleić na końcach pręt 2mm i nagwintować M2 pod snapy. M3 snapy będą duże i cięższe.

No tak, ze stalą nie ma problemów z czyszczeniem. Słyszałem,że tłumiki Zimmermann nieznacznie obniżają moc ale są bardzo ciche

To już zależy od potrzeb i zasobności portfela. Radio kupuje sie najlepsze na jakie nas stać gdyż ma ono służyć długo. Jeśli latasz spalinowymi modelami i planujesz systematyczny rozwój to mogę polecić 12 FG. Na stronie scorpiona są opisy poszczególnych modeli Futaby i można coś dopasować do własnych potrzeb.

To gdzie to cudo można zobaczyć ?

Ja nie robię nic i wszystko działa jak należy. W żarowych warto przepalić na paliwie bez nitra i zakonserwować after run.

Futaba lub JR ze wskazaniem na Futabę

Po czterech sezonach moje tłumiki MTW zwiększyły wagę o 90 g na sztukę. Latam na oleju Red Line. Silnik DA 150 wyregulowany jak trza.Świece wymieniam co sezon a ich kolor jest brunatny. Sporadycznie sobie podymię troszkę. Te 180 g w niczym nie przeszkadza, ale obawiam sie o zwężenie kanałów w tłumiku i spadek mocy.

Tłumiki fajdają się bez względu na rodzaj oleju. Proces ten jest intensywniejszy w przypadku zastosowania instalacji dymowej. Jestem bardzo ciekaw jak sobie radzisz tą zwykłą szmatką. Ja nie znalazłem sposobu aby cokolwiek łącznie ze szmatką wprowadzić w tłumik i go wyczyścić

Witam Nurtują mnie dwa pytania, na które nie znam odpowiedzi. Może ktoś z forum posiada taką wiedzę i się nią podzieli. - co dodać do płynu dymowego aby dym był innego koloru niż biały lub szary ? - jak wyczyścić aluminiowe tłumiki z osadzonego w ich środku nagaru ?

Nigdzie nie napisałem , że modele dobrze latające muszą kosztować tyle co samochód. Po prawdzie dzisiaj można nabyć samochód za 2000 zł czyli tyle ile kosztuje przyzwoity model na 50 ccm. Funtana 125 kosztuje 1449 zł a proponowana przez Tomka Extra tak jak napisał 990 zł. Z pozdrowieniami dla Nowotarskich Modelarzy Marek

A w jaki sposób ją miksujesz z obrotami silnika ?

Aby kupić dobry model nie można sie sugerować tylko atrakcyjnym wyglądem na zdjęciu. Trzeba kupować sprawdzone konstrukcje jakimi latają doświadczeni koledzy bądź zawodnicy. Ładnie pomalowany lub oklejony model nie zawsze dobrze lata i potrafi czasem zniechęcić do uprawiania tego pięknego hobby.

Aaaaaaaaaaaa. Czyli nagrywamy przez mikrofon i już. Super .

A po naszemu też mówi to cudo ?