Janeczek

...ENYA zyje i ma sie dobrze ...zdjecie ze spotkania Kolekcjonerow Silnikow ...4 lata temu - stanowisko reprezentujace Motory ENYA...

Dobrze ze Replika SiM 2 B bedzie miala Logo ...bo inaczej bedzie mi sie z moimi SiM-mami mylic (gdy mi wpadnie w rece...)

Witam Marcinie ! Zajmowalem sie wiekszymi silnikami -motocyklowymi i motorowerowymi... ale zawsze wracam do tych miniaturowych ! Postaram sie wrzucic od czasu do czasu cos ciekawego ...z modelarstwa ! Janek

...co to za silnik ? Witam ...dlugo mnie tutaj nie bylo bo zajmowalem sie czyms innym (pokrewna dziedzina)... Mam pytanie: czy ktos moze mi powiedziec co to za silnik ? Silnik nie ma zadnych oznaczen, a pojemnosc szacuje na ca. 3 - 5 ccm. Mysle ze Pawel i Marcin nie beda mieli z tym zbyt wiele problemu ....(pozdrawiam przy okazji)... Silnik kupiony w 2017 na Spotkaniu Motorkowcow - sprzedajacy tez nie wiedzial jak sie motor nazywa i skad pochodzi.

....co to za dziwactwo ! rzeczywiscie Pantera i do tego czarna ! ....Witaj Pawle - Pozdrowienia Janek....

Juz przed kilku laty pisalem ,ze jezeli ktos jest chetny do wyprodukowania jakiegos silnika spalinowego niech zacznie od silnika WICHER 2,5 ccm ,ktorego plany sa w ksiazce pana W ,Schiera "miniaturowe silniki spalinowe " ...po co szukac jakis wyszukanych konstrukcji ,planow ?... Jezeli ktos sie zdecyduje prosze zrobic go w 2 egzemplarzach ...jeden kupie chetnie... Pozdrawiam wszystkich motorkowcow....JC

Czesc Pawel ,jak znajde troche czasu to wstawie wiecej zdjec silnika Andrzeja ...Ten "predki" to chyba nie jest od Andrzeja, bo Andrzej sygnowal w pewnym okresie swoje modele napisem "ARA" (o ile sie nie myle) ...-czy to jest model Pana Skotniczego ? Pozdrawiam Janek

To widac ze to produkcja "amatorska" nie seryjna -silnik bardzo podobny do tego co ja mam ...moze byc, ze to jest silnik Andrzeja R. -ale jeszcze szukam dalej w ksiazkach i czasopismach co to za jeden ... Gaznik mogl byc obciety(Venturi) i przerobiony tak by mocowac inny gaznik przy pomocy srubki ...Troche dziwi ze wydech jest z innej(lewej) strony - ale mozna poprostu przelozyc/odwrocic Wal + tylny Dekiel...i znowu bedzie tak jak u Andrzeja ...Chociaz nie pasowaly by przy tym opilowania w skrzyni korbowej i dekla ...no nic szukam dalej ...

Przed wielu laty kupilem od Andrzeja ten silnik jako "nieznany" silnik. Mialem go w kolekcji przez pare lat szukajac po katalogach ,ksiazkach ,co to za jeden ...przypominal czeski silnik ale niestety tylko przypominal...Nie znalazlem nazwy ,pochodzenia silnika wiec zamienilem go na dwucylindrowego-rzedowego coxa ...- Dycha "poszla" do Norymbergii gdzie jeden ze znanych sinikowcow uznal ze bedzie to swietna dycha iskrowa i zrobil z niej silnik iskrowy( ale i w niewielkim nakladzie bez wielkich zmian w konstrukcji) czyli "zrobil" z niego silnik iskrowy z lat 60 -tych do napedu samochodu ...Ja w tym czasie dostalem/kupilem zbior czasopism (stara "Skrzydlata Polska" i tam natrafilem na artykul Andrzeja Rachwala w ktorym byly 2 zdjecia silnika + rysunki ...wtedy dopiero zorientowalem sie ze silnik ktory mialem byl pierwszym lub jednym z pierwszych silnikow Andrzeja ,Andrzej zbudowal go majac 21 lat !... Dlaczego Andrzej nie powiedzial ze to jego konstrukcja i jego silnik, pozostanie dla mnie tajemnica (?)... Oczywiscie po tym postanowilem odzyskac silnik za wszelka cene bo wg. mojej zasady nie wymieniam i nie sprzedaje Polskich silnikow nikomu i nigdzie (-jedynym moze wyjatkiem bylaby mozliwa wymiana na "polski" "za polski" ) trwalo to dlugie lata by przekonac mojego kolege kolekcjonera by odsprzedal mi ten silnik ,co po smierci Andrzeja (o ktorej dowiedzial sie )- bylo bardzo ciezko...ale w koncu widocznie "znudzil" mu sie ten silnik i przywiozl go ostatnio(sprowadzonego do poprzedniego stanu) na te Spotkanie Silnikowcow -nie pytaj sie co dalem + ile zaplacilem zeby go miec z powrotem..... Pozdrawiam Janek

Jak wynika z napisanego przez Andrzeja artykulu , silnik ten jest "prototypem dziesiatki" czyli jedynym egzemplazem .( - Prototyp "dziesiatki" to tytul tego artykulu...) Silnik uzyskiwal na smigle jednolopatowym (! ) srednicy 230 x300 -15.600 obr/min ...Andrzej uzywal tego silnika tak do slizgow jak i do modeli predkich na uwiezi... Ciesze sie ze silnik ten po wielu perypetiach wrocil znowu do mojej kolekcji - to jest moja najwieksza pamiatka po Andrzeju Rachwale ...

Bylem na tym spotkaniu - no i wreszcie odzyskalem silnik Andrzeja Rachwala... Na silnik ten "polowalem" juz dosc dlugo , w koncu udalo mi sie go odzyskac...Silnik ten zostal zrobiony przez Andrzeja Rachwala w Styczniu 1960 roku. Silnik o poj.10 cm³ zostal uruchomiony i wyprobowany w Palacu Mlodziezy w Katowicach nastepnie napedzal slizg ktory uzyskal predkosc 96,7 km/h na zawodach wojewodzkich w Katowicach -Silnik ten jest prototypem i po pozytywnych probach w Slizgu zostal przystosowany do modeli lotniczych w kategorii modeli predkich ...Opis tego silnika znajduje sie w Skrzydlatej Polsce w nr.38 (480)z wrzesnia 1960 roku...

...No szkodaPawel , myslalem ze nie spotkalismy sie w Katowicach to spotkamy sie w Westerwaldzie ...ale Katowice jeszcze przed nami ...

W sobote 21 .09.2013 odbedzie sie w niemczech spotkanie silnikowcow -zbieraczy ... dokladne dane opisalem w temacie : Imprezy/ Zagraniczne jezeli ktos bedzie w poblizu lub ma interes zeby tam wziasc udzial,zobaczyc to polecam ! W niemczech ta impreza jest 1x do roku - tam mozna wymienic ,kupic, sprzedac silniki wszelkiej "masci" czyli: nowe stare duze male,tanie,drogie,originaly i podroby ,schrott i czesci,literatura i osprzet ,maszyny parowe,miniaturowe silniki Diesla,Wankla,czterosuwy i dwustuki,Pulsacyjne i Jet-owe , kilkunasto i jednocylindrowe,Boxery gwiazdy ,rzedowce ,no i tez polskie na ktore najbardziej sie ciesze..... itd.itd ...czego dusza zapragnie...

Chcialem poinformowac ze w Sobote 21 .09.2013 w Westerwald (Niemcy) odbedzie sie spotkanie kolekcjonerow silnikow. Na spotkaniu mozna wymienic ,kupic ,sprzedac,ogladac silniki spalinowe modelarskie wszelkiej "masci" Spotkanie organizowane jest w ramach Amerykanskiego Stowazyszenia Kolekcjonerow Silnikow modelarskich MECA. Na spotkanie zjezdzaja sie kolekcjonerzy z calego swiata .W Europie Spotkania sa tylko 2 x do roku -1x w Szwajcari i 1x w Niemczech ... Spotkannie odbywa sie w malej miescinie w sali Restauracji przy Autostradzie A 3 -dokladny adres jest na stronie MECA . Jezeli ktos jest w poblizu lub ma interes by tam wziasc udzial, zajrzec to polecam ... adresSpotkania: 53547 Breitscheid-Verscheid Waldbreibacher Str.15 Gasthof Paganetti przy Autostradzie A 3: zjazd z Autostrady A 3 - nr.35 lub 36 kierunek Hochscheid

Moze nie zaczynaj od radykalnego podgrzewania palnikiem tylko sprobuj zalac motorek(lub czesc zapieczona) wrzatkiem -u mnie pomagalo to prawie zawsze -te 100 ° C powinno rozkleic rycyne lub inne swinstwo ktore blokuje silnik ...

Pawel -oczywiscie widzialem ten silnik juz gdzies niedawno(do sprzedazy) ...bardzo mi przypomina silniki Gorskiego -tak cylinder jak i glowica -Pan Gorski podobno robil tez silniki wiekszej poj. niz 5 ccm -czyzby byl to silnik Gorskiego ? Marcin -bardzo ladny ten HP -taki w sam raz do Gabloty...

To silnik Raduga na Metanol nie na Benzyne ....(czyli zwykly zarowy a nie iskrowy...) .....jezeli w sklepie powiedzieli Ci zebys go mocno wkrecil w imadlo to pewnie chcieli zebys potem przyszedl kupic nastepny silnik bo po silnym wkreceniu nie nadawalby sie do uzytkowania ....

Piotrek ,Roman ma czesciowo racje z tym przestawianiem Gaznika o 90° (mocowanie do modelu cylindrem poziomo przy pionowym ustawieniu gaznika silnik bedzie pracowal...) ale do prob silnika przymocuj wszystko tak jak bylo "fabrycznie czyli pionowo" bo inaczej bedziesz mial problemy z zamocowaniem silnika (nawet do kadluba deskowego) -beda Ci zawadzac czesci iglicy i wlotu powietrza ... Pawel dobrze zauwazyl ze po przekreceniu pokrywy o 90° nie ma wyciecia na dolna krawedz tloka wiec uszkodzisz korbowod przy obracaniu silnikiem w zwiazku z tym moja teoria o lewych smiglach pasuje do Twojego silnika (inaczej mialby dodatkowe podciecie na tlok ...) haha ale my Ci namieszali -biedaku ....

...jezeli otwor z stawidla ( walka) pokryje sie z otworem dyszy wlotowej gaznika, to tlok bedzie pare mm przed najwyzszym punktem w cylindrze- krecac smiglem w prawo jak wskazowki zegara (patrzac od tylu silnika ! ) -Rytm byl silnikiem prawoskretnym dla smigiel prawoskretnych ... aha ! jeszcze jedno ; tylna pokrywa z gaznikiem ma byc tak do silnika przykrecona by wlot do gaznika wskazywal "do gory" -(bo mozna przykrecic ten dekiel z gaznikiem w 4 roznych pozycjach ale tylko jedna " do gory " jest prawidlowa) ...

Piotrek zaloz Stawidlo (ten krotki walek z dwoma "U" wycieciami) tak zeby cypelek walu korbowego wchodzil w prawe wyciecie(patrzac na 2 zdjecie) -wtedy Rytm bedzie mial obroty w prawo patrzac od tylu silnika ....(ktos zrobil te drugie wyciecie bo moze mial lewe smigla ???) ...natomiast przeciwtlok jest troche glebiej wcisniety wiec zeby nie miec problemow z rozruchem /skladaniem walnij w niego od wewnatrz okraglym drewienkiem przy odwroconym cylindrze zeby jego gorna krawedz byla na wysokosci gornej krawedzi cylindra -tak bedzie sie lepiej obracac silnikiem i lepiej zaczynac rozruch silnika ... to wszystko ...

Pawel ,sprawdzales czy to czasami nie pingwin ?

No piekny ten ...."Brnenczyk" 2,5 R - z 1958 roku.... mam jeden caly i jeden ktory musze skompletowac : karter jest uszkodzony /konsolki/...silniki te byly rowniez produkowane o pojemnosci 5 cm³

Pawel ,Firma CS to chinska Firma produkujaca silniki podobne do znanych silnikow swiatowych. Firma ma tez swoje konstrukcje -mam pare silnikow tej firmy ...ten Twoj silnik o ile sie nie myle to silnik podobny do silnika Bugla 2,5 Team Race... pozdrawiam Janek

Jaskolka 3 - Tylko Pawel nie naprodukuj tych Jaskolek w dziesiatkach bo jak potem znajdziemy ta wlasciwa ?...zreszta i tak nie da sie jej otworzyc; tak z tylu jak i z gory , no chyba ze gwaltem i podgrzewajac ...a tego nie chce robic ...niech sobie w spokoju "odpoczywa" ...zasluzyla na to ...

Pawel -wkrotce wstawie zdjecie ...rozrzad Jaskolki 3 to dysk a nie membrana -to byla Jaskolka wykonana specjalnie dla kadry narodowej przez St. Gorskiego -lata 60-te...wygladala jak Jaskolka 2 (robiona na bazie Jaskolki II) ale byla sterowana Dyskiem ,miala srebrna glowice z 12 zebrami(nieoksydowana)i miala blokade sruby kompresyjnej... jak dzis zdaze to wstawie zdjecia -chociaz widac ta Jaskolke na moich zdjeciach ktore wstawilem wczesniej na Forum (zdjecie 5 Jaskolek)