TommyTom

Model na zdjęciu wygląda ekstra. Błysk. Ale z bliska, jeszcze lepiej. Pomacałem go trochę w Malacky. Jak lata, to może już najbliższy weekend zobaczymy, kiedy Wiesiu zdąży wszystko uzbroić i nastroić. Ciekawym, jak się będzie sprawował w rękach (w locie) innych niż producenta-stwórcy

Dodam jeszcze, że po zderzeniu podczas lądowania (nawrot 20s) zaliczyłem reflight (pierwszy lot na zawodach - niezłe otwarcie...), który poszedł w sumie lepiej niż lot z kolizją Model cały, tym razem - mała rysa na skrzydle i SK. Potem była jeszcze zajeb..sta dzida przy zbyt gwałtownie otwartym hamulcu na dużej prędkości podejścia po 20s (a miało być płynnie....). Złamałem na szczęcie tylko bagnet (ok, coś tam się jeszcze delikatnie porysowało). Braki w punktach za lądowanie - no comments, a w ostatnim "dostałem" żółtą kartkę od Tomka F. za brak trawersu podczas podejścia do lądowania w silnym wietrze (ostatni lot po deszczu i szkwałach), zamiat otwierania klap i decyzji o lądowaniu. Tomek F podsumował: "Było jeszcze trochę czasu do urwania".... taaaa, a dla mnie waźniejsze było lądowanie za 50 (wyszło 35). Sprzeniewierzenie się idei szybownictwa drogo kosztuje Jednakże, pomimo tych kilku kardynalnych błędów, w sumie wynikowo najlepsze moje zawody w ET i w sumie po całości. Było sporo ryzyka, zdrowych podpowiedzi helperów, niskch wysokości startu w tych warunkach (jak na moje możliwości). Wyszło dość równo w kilku lotach z rzędu przy w miarę wyrównanch warunkach wiatrowych, i co dla mnie ważne dolatanych. Dobra organizacja i sprawne przeprowadzanie kolejek w Malacky oraz kamweralność zawodów przy doborowej obsadzie kończy dzień z poztywnym feelingiem c.d.n. treningi lądowania ....

Jak nie możesz się doczekać to wyniki załączam. Konrad obiecał dodać story Finały w bardzo trudnych warunkach, tuż po przejściu szkwałów i deszczu.

To ten lot

Pierwszy dzień za nami. Trawnik/dywan oddawał dużo wilgoci przy 32’C wiec było porno i duszno. Duźo się działo. Forum tego nie pomieści. Dzidy też Lądowania między jeziorami. Warunki zmienne, ale bez balastów, wiec ścisk na czele. Duźo termiki i jak na lekarstwo wycieczek. W zasadzie większość dolatywalo kolejki. Wyniki jeszcze nic nie mówią, jutro jeszcze dwie kolejki/8 + 3 flyoff. Tomek w dobrej formie - na czele. Na prowadzeniu Marko i sztork. Na czole komary.

Pozdrowienia z Malacky, SK Jutro zaczynamy

I jeszcze krótkie wspominki Holicz F5J Eurotour 2019. https://www.youtube.com/watch?v=Omb9nDor2cc Następne zawody w Malacky, SK już za 1,5 tygodnia

A wystarczy zapytać i się znajdą. Trochę nam przygrzało w sobotę, gdzie zaczęliśmy dzień o 7.00 i zakończyliśmy loty o 19.00. Był nawet taki moment, że na chwilę ucichły wszelkie rozmowy, ponieważ każdy z nas konteplował ciepło. Później przegoniły komary. NIe obyło się też od wizyt lokalnych rzezimieszków nocną porą, ale to już inna historia. Gdyby nie przezorność łobuza .... różnie mogłoby się to skończyć. Obrona konieczna. Sobota - warunki zmienne. Do południa przyjemna bryzka, lekkie modele. Po południu wiatr i balasty w modelach. W niedzielę, były chwile że 2kg modelu było mało. Jeden z lotów przelatalem w 80% na speed, bo model inaczej nie chciał lecieć do przodu. Tym razem turystka Holic nie była mocno ekslpatowana. No w każdym razie nie tak bardzo jak rok temu. Odlatywanie z wiatrem, tym mocnym czasem końćzyło się wycieczką, i co podreślał Konrad, w niedzielę odwróciło tabelę do finałów. Okazuje się, że latanie w wietrze też jest konieczne i umiejętności trzeba szkolić. Dla mnie zwłaszcza do lądowania. W ostatnim locie wyczyniałem ekwilibrystkę nad punktem lądowania, co o mało nie skończyło się skasowaniem modelu. Po raz kolejny postępy widoczne u Krzysia - dobre loty i dobre punkty Tomek i Wojtek w doskonałej formie. Myślę, że jak patrzą inni, że mają ich w grupie to trzęsą portkami. W finałach, jak napisał Konrad, minimalnie zabrakło szczęścia Wotkowi. Jak mówił nam po locie: "" cztwry zakręty podniosło, w piątym zgasło". Szkoda, bo to mogło być podium. Może to szczęcie wykorzystał na tych zawodach poprzedniego dnia w swobodnych pompkach nad hangarem Dla wnikliwych, zawody wygrał junior ze Słowenii. Idzie nowe i dobrze I jest juz filmik https://www.youtube.com/watch?v=6TmzykxUW0Y

Balety rozpoczęte. Konrad rządzi

Wiesiu, a co tam Toldijk słychać? Co tym razem Wam przywiało w Holandii?

nice job czy taśma nie zostawi kleju na balsie?

Interesująca propozycja dla rolnictwa i wszystkich monitorująch przestrzenie - w tym przypadku te większe. Model autonomiczny, produkt polski z Wrocławia. artykuł z prasy lokalnej https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/88043/To-pierwsza-taka-konstrukcja-polskiej-produkcji-Samolot-pionowego-startu-ZDJeCIA?utm_source=wp&utm_medium=sg&utm_campaign=trendy ponizej próby z jednego z lotnisk pod Wrocławiem. Już od dość dawna obserwujemy zmagania z tym projektem. Jak widać model już promowany. Ciekawe co przyszłość przyniesie młodym zapaleńcom.

dla ochłody trochę inne spojrzenie na latanie F5J - z dużego bliska https://vimeo.com/344155850?fbclid=IwAR2cOIglw7hMFdNBeU1QvAXv2iWqpgFUttWwCU6RC6E7pb5Qo-nisLdf0bk

Zobacz filmik z zawodów. Wyniki z rund tam są. Finały tu:

nie byłem, ale jak zobaczyłem to może lepiej, że nie mnie nie było momenty są, oglądajcie uważnie skrót Mistrzostw Czech https://www.youtube.com/watch?v=Xwnrj7jt1vI

Jak już tam jesteście na terenie Samby to zerknijcie na nowości Watch “Samba model Prestige 2PK.” on Vimeo:

Wzorcowe warunki na F5J. żadnych przeszkód, wymuchów, zboczy etc. Nic nie przeszkadza, nie pomaga. Tylko ziemia, słońce, termika i wiatr. Ładnie. Szkoda, że nie mogłem dojechać. Dobrej zabawy

Vertigo team jest na miejscu? Czyli gadaczka dopiero w Holicz?

Dzięki Władek

Poszukuję modelarza we Wrocławiu z małą tokarką do wykonania rozwiercenia środkowego otworu 6mm w wałku z aluminium o średnicy ok 40 mm i długości ok 40 mm. Wałek był toczony i już jest w nim przewiert o średnicy 5 mm. Robota na 5 minut, ale musi być precyzyjnie.

Proponuje gimnastykę z Kamyczkiem. Strój do ćwiczeń dowolny, ale wygodny Ułuż ręce prosto wzdłuż tułowia Przeczytaj posty Kamyczka Ręce same opadną poniżej kolan Powtarzać do czasu spotkana kciuka z piętą Do wykorzystania w siatkówce lub koszykówce. Ewentualnie przyczepić pióra i można iść na zbocze. Najlepiej z termiką.

Zawody w Kravi Hora/Boretice, w tym roku były w pewien sposób wyjątkowe. W pierwszy dzień rywalizacji mieliśmy skrajnie różne warunki do latania. Od wiatru 4-5 ms z porywami (niektórzy mierzyli nawet 15ms) z dotkliwym chłodem bez słońca, do przyjemnego 2-3 ms i słońcem w pełnym wydaniu. Trudno było się zdecydować, który model zastosować i czy/bez balastu. Niektóre nasze modele na starcie miały od 1,8kg do 2,5kg. (zastanawialiśmy się czy producenci powinni się za wszelką cenę bić o najlżejszy model). Z uwagi na ukształtowanie terenu w Kravi - treren pagórkowaty, można, trzeba było poszukować szans na wydmuchach i fali zobocza. Termika była, tylko nikt nie wiedział gdzie jest. To oznaczało dalekie powroty pod wiatr. Dla tych co nie zyskali na fali lub termice oznaczało - podróż po model. Kluczem było dobranie odpowiedniej wagi modelu do powrotu, gdy zbocze/wydmuch znajdował się pow 800 m na zawietrznej. Opisywaliśmy w ubiegłym roku specyfikę latania w Holicz, co było nazwywane Turystyka Holicz. Teraz w Kravi można określić, że otwarto całe biuro turystycze na okoliczne wzniesienia, kanały przepływowe, lokalne linie kolejowe i niezmierzone okiem winnice oraz pola kukurydziane. Bywały kolejki, gdzie większość zawodników szła na wycieczkę, a lądowało na lotnisku 3-4 ludzi. Dodam, że na linii startowej było 16 miejsc. W tym roku drzewa śliwkowe, z uwagi na kierunek wiatru nie pracowały za bardzo, choć amatorzy wspinaczki na nie też się znaleźli. Dzisiaj pogoda otworzyła się wiatrowo. Było bardzo ciekawie na starcie, gdzie przetasowania w ostatniej rozgrywanej dzisiaj rundzie, skakały po kilkanaście miejsc w górę i w dół. Wczoraj pogoda też rozgrywała swoje zawody, chodziaż wymagające warunki dały nam dużo frajdy. Niestety na koniec o włos zabrakło w finałach reprezentacji PL. Najbliżej był Wojtek i Tomek. Dobrą pozycję wywalczył też Krzysiek. Jesteśmy jako team PL widoczni na ET masą i osiąganymi wynikami. Zawszem może nas być jeszcze więcej. Bardzo wymagające miejce i pogoda dużo nas dzisiaj nauczyły nowego. Dopisała jak zawsze atmosfera w zespole, który dzięki obecności Alego z USA i Piotra z DE był przyjaźnie międzynarodowy, w szczególności na wieczornej kolacji. Lubię tam latać, choć co roku przywoźę kolejną dziurę w modelu Zdjęcie przedstawia okolicę, w jakiej lataliśmy (zrobione z wieży na którą wielu brało wczoraj azymut), w głębi miasteczko namiotów a po lewej miejca startu. Finały oglądaliśmy dzisiaj z wysoka PS. Na pewno Konrad jeszcze całość pięknie słowami ozdobi BTW wyniki finałowe z KRAVI 2019. Dużo ryzyka i ciekawostaka - Ludek Novotny, który wszedł z poz. 14 do finału, ostatecznie 2 miejsce. I t jest fajne w tej rywalizacji jest szansa na wszystko.

Na dzisiaj Krzysiu w czołówce ET. Tak trzymaj do końca sezonu

Moje też jadą już trzeci sezon. Jedno - nie rozładowuję ich poniżej 25%.

To jeszcze podsumowanie filmowe z Lanskroun 2019 https://www.youtube.com/watch?v=n7Rusz-WCHo momenty były