Skocz do zawartości

Zdjęcia silników -

Janeczek

Przez Janeczek
w Ogólne

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • 4 tygodnie później...
  • Odpowiedzi 2,4 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne posty

Paweł Prauss
Paweł Prauss

My tu gadu gadu a trzeba pokazać choć cześć z moich nowości? reszta w stosownym czasie?

Francka
Francka

Ładne te motorki ja mam pamiątkę z czasów kiedy brałem udział w zawodach lata 80 . Za wyniki w startach nowy nie ruchany leży sobie w szufladzie  moja pamiątka.     i to cały

paweln7
paweln7

Witam Nie wytrzymałem i na noc wsadziłem do Jet 1A bo był zaklejony rano można go było kręcić paluszkiem   no to zamontowałem s powrotem  do kadłuba i taki efekt tego mocowania  

Opublikowane grafiki

MASK

MASK

Opublikowano
Opublikowano

Z pewnością OSAM, czy GB-15, tego nie jestem pewien. Mój ma głowicę z poziomym użebrowaniem (toczonym), GB-15 ma żebra pionowe (frezowane). Ale na pewno blisko! :)

Tymczasem kolejny klejnot zasilił moją kolekcję: HP 61 - pierwsza wersja FISE. Do tego rasowany przez samego Georga Aldricha! Uwięziowcy na pewno znają to nazwisko :)

 

post-351-0-81223700-1503882473_thumb.jpg

  • Lubię to 1
  • 1 rok później...
mac

mac

Opublikowano
Opublikowano

No jak jeszcze ktoś napisze, że to kawałek deski z czymś dokręconym to zwątpię  ;)

Janeczek

Janeczek

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Wyglada na angielski , ale niestety nawet Ted Sladden w swojej najnowszej ksiazce nie ma tego silnika  ! ..szukam dalej...

  • 2 tygodnie później...
MASK

MASK

Opublikowano
Opublikowano

Paweł, wszystko wygląda na oryginalne :) Silnik nie jest chyba taki całkiem stary, pokrywa zbiornika paliwa jest zrobiona z pleksi albo czegoś podobnego. Silnik, oprócz niewielkich śladów mocowania na konsolkach, nie wygląda na używany. Nie ma żadnych literek ani numerków, pojemność 2cc, śrubki calowe. Ktoś coś?

 

post-351-0-46949500-1547965395_thumb.jpg

post-351-0-56587700-1547965414_thumb.jpg

post-351-0-49689100-1547965416_thumb.jpg

  • 4 tygodnie później...
jarek996

jarek996

Opublikowano
Opublikowano

Oto przerobka z 2 na 4 takta. Robila to kiedys ( lata 80 ) firma AH Motor w Sundsval ( SZWECJA ) .

AH to oczywiscie inicjaly  Pana ktory to wykonywal - Arvid Holmbom. Ciekawe ile ta "zebatka" wytrzymywala ? 

post-6937-0-56783600-1550006425_thumb.jpg

  • Lubię to 1
RomanJ4

RomanJ4

Opublikowano
Opublikowano

 

Ciekawe ile ta "zębatka" wytrzymywała ?

I tu mógłbyś się zdziwić, niektóre tworzywa sztuczne np PAxx (tarnamid, poliamid, ertalon, nylon itd)  są wykorzystywane do wytwarzania kół zębatych przekładni także we wrzeciennikach "dorosłych" obrabiarek..

Tworzywo to doskonale współpracuje z kołami metalowymi znacznie zmniejszając hałas i wibracje, a odpowiednia szerokość wieńca przenosi wymagany moment obrotowy. PA ma dobre właściwości smarne, a PA6-G i PA6-G MOS2 są dodatkowo nasycane smarem

http://megatech24.eu/oferta/tworzywa-dla-przemyslu/poliamid.

Uboczna zaletą takiego koła jest funkcja "bezpiecznika" w razie kolizji i nagłego zablokowania wrzeciona - uszkodzeniu ulega tylko ono ratując pozostałe.

 

5c9cc2ed5d37.jpg3.jpg215444-e4747a95cc0875bdb4ba61a73c2d83fe.2.jpg

http://www.win-ho.com/e_products_02.html

 

W stołowych tokarkach amatorskich stosuje się nieraz takie koła(np w Mini-Lathe, EMCO V10, Hobbymat...)

 

Image11.jpg20150422_234250.jpg

 

przy okazji - najprostszy sposób wykonania koła z plastiku

https://www.homemodelenginemachinist.com/threads/how-to-make-a-plastic-gear.20263/

(pamiętając, że Ilość zębów z o danym module m(p) koła zębatego jest ściśle powiązana ze średnicą zewnętrzną tego koła da, wynikającą z przekształcenia wzoru, więc:

m = da : (z+2)  → da = m•(z+2)

gdzie:

m = moduł zębów koła

da = średnica zewnętrzna koła(wierzchołków)

z = ilość zębów

 

modul%20kola_19147_37916.jpg

MASK

MASK

Opublikowano
Opublikowano

Oto przerobka z 2 na 4 takta. Robila to kiedys ( lata 80 ) firma AH Motor w Sundsval ( SZWECJA ) .

AH to oczywiscie inicjaly  Pana ktory to wykonywal - Arvid Holmbom. Ciekawe ile ta "zebatka" wytrzymywala ? 

 

Załatw mi taki :D

  • 2 tygodnie później...
jarek996

jarek996

Opublikowano
Opublikowano

Dzisiaj ( za 2 godz ) koniec aukcji dosyc rzadkiego silnika TECHNOPOWER . Ma 15 cm3 ( 5 x 3 cm3 ) wazy 760 G .

 

 


Załatw mi taki :D

Takie "prosby" wysylaj na PRIVA. Tam zawsze zagladam ( zreszta mam powiadomienie w telefonie ) , a forum czasem CALEGO ogarnac nie zdaze ...

Pierwszy raz taki silnik sam widze . 


Jutro koniec aukcji szwedzkiego DAMO . Byly wersje benzynowe i lataly na 1-2% oleju ( dzieki lozyskom igielkowym ) 

 

Artykul o tworcach ( niestety po szwedzku  :( ) : 

 

http://steba.se/onewebmedia/AoH%20107%20-%20Sten%20Dal.pdf

post-6937-0-03967600-1551201958_thumb.jpg

post-6937-0-66641000-1551202172_thumb.jpg

jarek996

jarek996

Opublikowano
Opublikowano

st I would ask why do you want to run this engine. It is very scarce and valuable. If your engine is serial number 100 or less, DON"T run it as it has a defective heat treated crank shaft . Here in the states, my engine #98 came with a set of temporary instructions from Nelson Model Products that state: "Break in time is 3hrs on a 14 x 4 prop., using a fuel mixture consisting of 94.5% methanol, 5% nitro and 0.5% oil. The oil content could go up to 5% but absolutely not more. Regular glo fuel is not to be used." I cannot vouch for these instructions as I have never run my engine.

 

0,5 % oleju podczas docierania ( wersja zarowa ) !!!

Janeczek

Janeczek

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Oto przerobka z 2 na 4 takta. Robila to kiedys ( lata 80 ) firma AH Motor w Sundsval ( SZWECJA ) .

AH to oczywiscie inicjaly  Pana ktory to wykonywal - Arvid Holmbom. Ciekawe ile ta "zebatka" wytrzymywala ? 

 

Jarek , AH to rowniez inicjaly   pana  A r n e   Hende ze Szwecji  ktory tez produkowal ciekawe silniki modelarskie (glownie Repliki ) - mam od niego pare szt.

Janeczek

Janeczek

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Arne Hende znalem osobiscie - bardzo mily uprzejmy ,znany Kolekcjoner i producent silnikow modelarskich , niestety zmarl przed paroma laty...

ale pozostaly jego silniki ktore od czasu do czasu ukazuja sie na Ebay...

Postaram sie wkrotce pokazac pare jego silnikow ...

  • 2 tygodnie później...
MASK

MASK

Opublikowano
Opublikowano

Arne Hende znalem osobiscie - bardzo mily uprzejmy ,znany Kolekcjoner i producent silnikow modelarskich , niestety zmarl przed paroma laty...

ale pozostaly jego silniki ktore od czasu do czasu ukazuja sie na Ebay...

Postaram sie wkrotce pokazac pare jego silnikow ...

I ja mam pamiątkę po nim :)

 

post-351-0-31022400-1552447736_thumb.jpg

 

Tymczasem wpadł mi w ręce ni stąd, ni zowąd malutki amerykański silniczek w oryginalnym pudełeczku i ze wszystkimi dobrami, które się tam pierwotnie znajdowały :)

 

post-351-0-90089100-1552447990_thumb.jpgpost-351-0-04514800-1552447994_thumb.jpgpost-351-0-06780300-1552447996_thumb.jpgpost-351-0-91638200-1552447997_thumb.jpgpost-351-0-19812700-1552448000_thumb.jpgpost-351-0-64225800-1552448002_thumb.jpg

 

To co mnie w nim ujęło, to sposób zdalnej regulacji obrotów - pneumatyczny, do modeli uwięziowych. Oprócz przesłony wydechu była klapka przytykająca gaźnik. To wszystko było napędzane pneumatycznie poprzez elastyczną rurkę (w zestawie), biegnącą wraz z linkami sterowniczymi, zakończoną po jednej stronie balonem (do ściskania w rękojeści sterowniczej), a po drugiej harmonijką wydłużającą się i otwierającą "przepustnicę" gdy operator modelu zgniótł balonik :D Harmonijka przy silniku uległa niestety rozpadowi, balon wciąż jest, ale bardzo kruchy. Zwracam uwagę na śmigło z blachy aluminiowej... w połowie lat 50 były różne pomysły :D

 

Tak przy okazji, ktoś wie co to za silnik?

 

post-351-0-68993600-1552448004_thumb.jpg

 Udostępnij
Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.