Zdjęcia silników -

[witold_pi]

daje to 0,5 cm3

 

[Paweł Prauss]

Mi to na jakiegoś Niemca wygląda...

Ale nie mam na to dowodów...

[MASK]

10 minutes ago, witold_pi said:

daje to 0,5 cm3

 

To już jakiś konkret! Teraz tylko trzeba znaleźć co on jest za jeden. Znajomy przysłał mi zdjęcie swojego WMD 0,5 (jego zdaniem). Zupełnie inny silnik. 

 

On 12/22/2019 at 9:53 AM, d9Jacek said:

to ja napiszę jeszcze raz HP? a TY Marcinie doprecyzuj moją odpowiedz?

 

Proszę Jacku:)

 

[d9Jacek]

8 godzin temu, MASK napisał:

To już jakiś konkret! Teraz tylko trzeba znaleźć co on jest za jeden. Znajomy przysłał mi zdjęcie swojego WMD 0,5 (jego zdaniem). Zupełnie inny silnik. 

 

 

Proszę Jacku:)

 

fiu,fiu....rzadko spotykany motorek ,gatulacje

 

a konkret Marcinie to jest taki , że 0,5 = .03?.... i uparcie powtórzę  za Platonem i nie tylko, nie robiono w  ZSRR  tego silnika  a silnik jest z 1963 roku

[MASK]

W dniu 5.01.2020 o 02:06, d9Jacek napisał:

fiu,fiu....rzadko spotykany motorek ,gatulacje

 

a konkret Marcinie to jest taki , że 0,5 = .03?.... i uparcie powtórzę  za Platonem i nie tylko, nie robiono w  ZSRR  tego silnika  a silnik jest z 1963 roku

 

No Panowie, gdyby rzeczywiście udało się udowodnić, że to inny silnik, to byłaby to mała sensacja  Tymczasem otrzymałem kolejne opinie, że to Veterok. Zeby było jasne,  nie upieram się i nie uważam, że skoro większość tak mówi, to racja jest po ich stronie! Możliwe, że korzystają z błędnego źródła, z jakiego i ja skorzystałem   
Na razie mamy fi tłoka 8,5 mm, skok w okolicach 6-10 mm. Daje to zakres pojemności 0,34 - 0,57 ccm. Czekamy aż kolega Witek wybije przeciwtłok i zmierzy dokładnie 

Jacku, ten HP 40 nigdy nie wszedł do produkcji, to prototyp #2. Nie znalazłem w sieci żadnego zdjęcia, oprócz tych, które sam zamieściłem

Ten silnik już kiedyś pokazywałem, ale nadal nie wiem co to jest. Tak więc: śrubki angielskie, pojemność 2cc, pokrywa zbiornika paliwa z pleksi. Ktoś coś?
 

[d9Jacek]

Marcinie, nie doczytałeś , więc napiszę jeszcze raz  0,5 ccm = 0,03 cala  sześciennego, stąd tez w anglojęzycznych zródłach oznaczenie 0.3 ( żeby zmierzyć skok  to przeciwtłoka nie trzeba wybijać).....skok będzie ~~8-8,5 mm....ale pozostanę przy swoim ...to nie jest  silnik z byłego CCCP

 

 

 

a HP jeszcze raz gratuluję

[d9Jacek]

4 godziny temu, MASK napisał:

 

No Panowie, gdyby rzeczywiście udało się udowodnić, że to inny silnik, to byłaby to mała sensacja  Tymczasem otrzymałem kolejne opinie, że to Veterok. Zeby było jasne,  nie upieram się i nie uważam, że skoro większość tak mówi, to racja jest po ich stronie! Możliwe, że korzystają z błędnego źródła, z jakiego i ja skorzystałem   
Na razie mamy fi tłoka 8,5 mm, skok w okolicach 6-10 mm. Daje to zakres pojemności 0,34 - 0,57 ccm. Czekamy aż kolega Witek wybije przeciwtłok i zmierzy dokładnie 

Jacku, ten HP 40 nigdy nie wszedł do produkcji, to prototyp #2. Nie znalazłem w sieci żadnego zdjęcia, oprócz tych, które sam zamieściłem

Ten silnik już kiedyś pokazywałem, ale nadal nie wiem co to jest. Tak więc: śrubki angielskie, pojemność 2cc, pokrywa zbiornika paliwa z pleksi. Ktoś coś?
 

konstrukcyjnie  to do ED podobny....znowu jakiś proto czy  wytwór szalonego  konstruktora ?

[AndrzejC]

Wyjątkowo muszę się zgodzić z Kol. Kamyczkiem.

Ten motorek zbyt stary nie jest... Świadczy o tym choćby zastosowanie śrub imbusowych i jakość wykonania.

Coś jak SiM 2B  w wykonaniu Kolegi Mariusza. Niby SiM. Tyle, że "nowoczesny".

A jak jeszcze będzie pokolorowany ten dany SiM Mariusza tu i ówdzie, to to będzie wyglądało jakbyśmy oglądali czarno biały obraz w TV z nałożoną na ekran taką szybką, którą kiedyś można było kupić i nałożyć na ekran I mieliśmy kolorowy obraz.

Na dole zielony, na środku żółty, a na górze niebieski. I pięknie było?

A.C.

[MASK]

Tak tak, to ja tez nie mówię, ze stary. To pewnie silnik zbudowany do SAM. Pytanie tylko co to jest. Wyglada na produkcje krotkoseryjna raczej, niż jednostkowa. 

[Grzesiek]

Dzisiaj kolega z ukrainy który pracuje w polsce przywiózł mi prezent 

[d9Jacek]

ojjj...........będzie się działo?

[Paweł Prauss]

14 godzin temu, MASK napisał:

 

No Panowie, gdyby rzeczywiście udało się udowodnić, że to inny silnik, to byłaby to mała sensacja  Tymczasem otrzymałem kolejne opinie, że to Veterok. Zeby było jasne,  nie upieram się i nie uważam, że skoro większość tak mówi, to racja jest po ich stronie! Możliwe, że korzystają z błędnego źródła, z jakiego i ja skorzystałem   
Na razie mamy fi tłoka 8,5 mm, skok w okolicach 6-10 mm. Daje to zakres pojemności 0,34 - 0,57 ccm. Czekamy aż kolega Witek wybije przeciwtłok i zmierzy dokładnie 

Jacku, ten HP 40 nigdy nie wszedł do produkcji, to prototyp #2. Nie znalazłem w sieci żadnego zdjęcia, oprócz tych, które sam zamieściłem

Ten silnik już kiedyś pokazywałem, ale nadal nie wiem co to jest. Tak więc: śrubki angielskie, pojemność 2cc, pokrywa zbiornika paliwa z pleksi. Ktoś coś?
 

Jedno co o nim wiem to że jest całkiem ładnie wykonany :-))

19 minut temu, Grzesiek napisał:

Dzisiaj kolega z ukrainy który pracuje w polsce przywiózł mi prezent 

Niestety bolączką tych motorków są pękające wały...

[Grzesiek]

A w ktorym miejscu Paweł

[Paweł Prauss]

w miejscu wlotu mieszanki, widziałem co najmniej 2 tak uszkodzone, w tym jeden mój...jak dostał nowy wał to wylądował w gablocie.

[d9Jacek]

23 minuty temu, Paweł Praus napisał:

w miejscu wlotu mieszanki, widziałem co najmniej 2 tak uszkodzone, w tym jeden mój...jak dostał nowy wał to wylądował w gablocie.

tam jest karb, więc  wał strzela- trzeba ten karb usuwać

[Janeczek]

Pawel , ten Twoj Diesel to moze byc  wieksza wersja   EPC Moth  0,85cc z 1951  England ( jego inna, nowsza  wersja o wiekszej pojemnosci) wg.Mike Clanford str.69 /2006...

Pozdrowienia Janek 

[Paweł Prauss]

Dzięki wydatnej pomocy Jarka z Malmö w mojej kolekcji znów przybyło 5 fajnych motorków ? oto jeden z nich.

Fotki pozostałych wrzucę później. 

[d9Jacek]

no Brawo TY... znaczy WY?

[jarek996]

Ja jestem TYLKO Pawla "wyszukiwarka". On sponsoruje moje hobby kupujac SOBIE silniki ?

 

Nie wiem czy zauwazyliscie , ale w gornej , lewej stronie na zdjeciu lezy kalendarz . Wszystkie dni zaznaczone na zolto , niebiesko i czerwono , to dni w ktore Pawel kupi JAKIS silnik . Zaznaczone w tych kolorach jest 365 dni ?

[Paweł Prauss]

Kolor żółty - 1 silniczek

Niebieski - 2 silniczki 

Czerwony - 3 silniczki 

???

A tak na poważnie to jest kalendarz zmianowy Państwowej Straży Pożarnej ktorej to jestem funkcjonariuszem. 

Żółty kolor 1 zmiana 

Czerwony kolor 2 zmiana 

Niebieski kolor 3 zmiana