Zdjęcia silników -

[Grzesiek]

Ja znalazłem tylko jak pracuje

 

[czarobest]

Grzesiek mnie uprzedził . To chyba jedyny film na którym motorek pracuje dłuższą chwilę.

Bo jest jeszcze taki, ale pracuje bardzo krótko:

[Paweł Prauss]

Są też i takie, posiadają o wiele większą sprawność od Aero, miałem ten motorek kilkakrotnie w rękach gdyż produkowali go moi koledzy w Charkowie, ale wtedy nie kupiłem, teraz już ich nie ma w sprzedaży...jedynie na wtórnym rynku można trafić, ale to nie takie łatwe.

[Grzesiek]

Paweł a nie są to czasami wynalazki (nie udane konstrukcje)?Jak by były doskonałe to by sìę przyjeły nie tylko w modelarstwie.Nawet silnik Wankla jakoś słabo wypadł chociaż mazda do dzisiaj robi auta z ich użyciem,ale to kropla w morzu

[ahaweto]

Paweł, a ten to jak jest zbudowany ?

[Paweł Prauss]

To silnik z początku lat 90-tych ubiegłego wieku, dość pracochłonny jeśli chodzi o produkcję, przeznaczony do napędu makiet...a te znacząco zwiększyły swoje rozmiary w ostatnich latach, więc te silniczki już nie są potrzebne. Nie wspominając o tym, że nie rozgrywa się już nawet mistrzostw świata makiet latających na uwięzi...

Niestety nie dysponuję zdjęciami ani rysunkami tego motorka, a suche tłumaczenie na nic się nie zda :-)))

Jak będę znów w Charkowie to zapytam o rysunki w fabryce :-))

[MASK]

No i ten. Na tym konkretnym egzemplarzu Kramarenko wylatał tytuł Mistrza Swiata w 1974 roku w Lakehurst NJ, USA modelem An 14M. Z notatki, jaką otrzymałem z silnikiem wynika, że w 1988 roku silnik trafił do Dona Jehlika - dwukrotnego mistrza świata w F2C i przedstawiciela silników HP na USA.

 

 

 

[d9Jacek]

Godzinę temu, MASK napisał:

Z notatki, jaką otrzymałem z silnikiem wynika, że w 1988 roku silnik trafił do Dona Jehlika - dwukrotnego mistrza świata w F2C i przedstawiciela silników HP na USA.

a drugi , bo AN 14 miał  dwa  silniki,  trafił do Austrii  ( do bardzo powaznego kolekcjonera ) - miałem przyjemnośc trzymac w łapkach  ten silnik w 1994 roku. Z tego co pamiętam to kwota odstapienia  była powyżej 1000$

Edytowane 25 Października 2020 przez d9Jacek
uzupełnienie wiadomości

[ahaweto]

Z podziwem patrzę na niektóre bardzo nietypowe konstrukcje. Dla mnie są to Perełki myśli technicznej.  Nie dziwię się że za niektóre jesteście gotowi zapłacić wcale nie małe pieniądze aby mieć je w swojej kolekcji.

I chwała wam za to !

[MASK]

2 godziny temu, d9Jacek napisał:

a drugi , bo AN 14 miał  dwa  silniki,  trafił do Austrii  ( do bardzo powaznego kolekcjonera ) - miałem przyjemnośc trzymac w łapkach  ten silnik w 1994 roku. Z tego co pamiętam to kwota odstapienia  była powyżej 1000$

No to jakbyś chciał pomacać drugi, to zapraszam
 

[d9Jacek]

11 minut temu, MASK napisał:

No to jakbyś chciał pomacać drugi, to zapraszam
 

chętnie Marcinie, dziękuje za zaproszenie 

ps. to Ty ten  silnik po F.S.... dorwałes ?

[Paweł Prauss]

Z tego co kojarzę to w tym modelu był regulowany skok śmigieł w trakcie pracy i mógł nawet jeździć do tyłu.

A tak swoją drogą to ciekawe co się z samym modelem dzieje...

No i 1000 zielonych w 1994roku to była niezła sumka, dziś mocno się to zmieniło dla nas na plus - wtedy średnia krajowa wynosiła ok 200$...a obecnie jest bliżej 2000.

[d9Jacek]

2 minuty temu, Paweł Praus napisał:

No i 1000 zielonych w 1994roku to była niezła sumka

Nie Pawle, to była kwota jaka zapłacono po MŚ... i z tego co mi opowiadał Franz to niezła afera się z tego zrobiła

 

edit.

Mariusz chyba coś kiedyś też wspominał na ten temat

Edytowane 25 Października 2020 przez d9Jacek
uzupełnienie wiadomości

[Paweł Prauss]

No to jeszcze lepszy przelicznik wychodzi :-)))

[d9Jacek]

5 minut temu, Paweł Praus napisał:

A tak swoją drogą to ciekawe co się z samym modelem dzieje...

?????

a co do Franza , to z tego co wiem  to i Ty masz  silnik z jego kolekcji?

[Paweł Prauss]

Zgadza się, ale Marcin ma z innego źródła.

[MASK]

Godzinę temu, d9Jacek napisał:

chętnie Marcinie, dziękuje za zaproszenie 

ps. to Ty ten  silnik po F.S.... dorwałes ?

 

Mój silnik nie opuścił USA odkąd tu wjechał (1974) i pochodzi o tej samej osoby od której mam prototypy HP 40, 61 i HP 61 z numerem 00001, PB i kilka odlewów Bugl 40 i 61

[d9Jacek]

a takie tam cacuszko

https://www.ebay.co.uk/itm/OS-FF-320-FF320-Pegasus-4-Cylinder-Ringed-Four-Stroke-4-Stroke-RC-Engine/143794181293?_trkparms=aid%3D777008%26algo%3DPERSONAL.TOPIC%26ao%3D1%26asc%3D225076%26meid%3Dfda6f89efbe842e8a72081601e4862bc%26pid%3D101259%26rk%3D1%26rkt%3D1%26mehot%3Dpp%26itm%3D143794181293%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26algv%3DPersonalizedTopicsV2WithMLR%26brand%3DOS&_trksid=p2380057.c101259.m47269&_trkparms=pageci%3A9bd24e40-1924-11eb-b223-ee3aa575cd80|parentrq%3A6f79dcfd1750a4cc13dca6affffec6be|iid%3A4

 

[Paweł Prauss]

Fajne stronki z silnikami i akcesoriami do nich:

 

http://www.woodysengines.com/about.htm

 

http://modellmotoren.homepage.t-online.de/

[Paweł Prauss]

Kupiłem niedawno taki silniczek.

 

 

 

A teraz zagadka co jest w nim takiego szczególnego?