New Falcon by L.Kwarciński - idzie nowe

[AeroArt]

No właśnie to "szczęście" Gamma jest wykonana bardzo dobrze tj. elementy pasują tam gdzie zostały zaprojektowane do montażu i zmontowany model nie posiada wad ani technologcznych ani pod kątem zawadzania czegoś o coś, czy też braku miejsca na wyposażenie. Wyposażenie polecane przez producenta spisuje się bardzo dobrze. Rozłożenie mas - fakt do du.. dołożyłem 20g ołowiu na ogon i jest OK choć drobny niesmak pozostał... aha, zapomnałbym o uszczerbionych zakończeniach skrzydeł... jak będa warunki i czas to pojawią się konkretniejsze informacje o tm jak sie sprawuje Gamma.

Przy takich małych modelach cały czas walczymy o każdy gram i drżącą ręką ważymy każdy element, a później w całości... No i cóż nie daje się wyważyć, mimo wrzucenia wrzystkich "gratów" do tyłu kadłuba. Pozostaje więc podjąć decyzję "lekką ręką" dołożyć ok. 20g ołowiu na tył kadłuba - tj ok. 5% masy całkowitej. Nie po inżyniersku, trochę "sztuka" cierpi...

Parę tygodni temu miałem ten sam problem do rozwiązania...

Jeśli chciałbyś pogadać o szczegółach to przenieśmy się do "Twojej" Gammy, by nie "zaśmiecać" Piotrowi Falcona.

Pozdrawiam

[piotralski]

Andrzej, konstruktywna rozmowa nigdy mi nie przeszkadzała

 

Wracając do nowej wersji Falcona. Czy w poprzednich wersjach próbował ktoś "podnosić" klapy do góry?

Pytam bo nie chce "rozstroić" swoich modeli, a może ktoś pamięta?

W nowym się da Idą na jakieś 2-3mm w górę! Będzie można zrobić reflexik i pogonić modelik

 

Na dziś zakończyłem ustawianie. Teraz tylko wyrwać się na lotnisko i oblatać

[cZyNo]

lekki relaxik dawalo sie zrobic

[Konrad_P]

Bardzo delikatnie się dało. Ale w prosty sposób pilniczkiem dało się osiągnąć odrobinę więcej. Tak miałem podcięty drugi komplet skrzydeł. Ale czy wówczas latał szybciej hmm... pewnie tak, ale byłem zawsze w stresie i nie zauważałem. No może raz na pikniku zdecydowanie to zauważyłem a w zasadzie usłyszałem, bo skrzydła wpadły we flater. No ale wówczas było naprawdę szybko - leciałem tak z wysokości 150-200m pionowo w dół na silniku z wiatrem. Ale czy ten flater był od prędkości czy od czegoś innego to nie powiem. Dla nie był naprawdę szybko.

[cZyNo]

Zapewne luzy na serwach i dzwigniach

[piotralski]

Dzięki za info! W pierwszym kroku delikatnie oblatam, a później....

[AeroArt]

Andrzej, konstruktywna rozmowa nigdy mi nie przeszkadzała

 

Wracając do nowej wersji Falcona. Czy w poprzednich wersjach próbował ktoś "podnosić" klapy do góry?

Pytam bo nie chce "rozstroić" swoich modeli, a może ktoś pamięta?

W nowym się da Idą na jakieś 2-3mm w górę! Będzie można zrobić reflexik i pogonić modelik

 

Na dziś zakończyłem ustawianie. Teraz tylko wyrwać się na lotnisko i oblatać

 

Do pierwszych lotów stosowałem możliwie najprostrze ustawienia. W miarę poznawania charakterystyk lotnych (zachowania się) modelu w poszczególnych fazach lotu powoli wprowadzałem kolejne ustawienia - miksery: silnik - ster wysokości; silnik - ster kierunku; klapy - ster wysokości; butterflay - relacje wychyleń lotek do klap i steru wysokości.

W międzyczasie ustalałem optymalne wychylenia i różnicowość lotek i wychylenia sterów V-ki - sterów wysokości i kierunku. Warto po lądowaniu modelu przeanalizować ustawienia sterów, szczególnie wysokości (po trymerowaniu w powietrzu) - tu znajdują się informacje o ustawieniu środka ciężkości w stosunku do kąta zklinowania skrzydła. Być może trzeba dokonać drobnych korekt wyważenia. Potem, być może zmiana kątów zaklinowania i położenia środka ciężkości.... I tak do pełnego zadowolenia...

Program oblotu prototypu Falcona (tego ze zdjęcia- z wingledami) mogę Ci udostępnić - jest bardzo szczegółowy.

I wracając do wychylania klap do góry, to obloty tego prototypu udowodniły skuteczność takiego ustawiania klap (-2 mm) ale w sumie nie było "szalu" . Spowodowane to jest zastosowanym w skrzydle Falcona profilem SD 7084. Charakterystyki tego profilu wyrażnie wskazują, że jest to profil termiczny i niekoniecznie dobrze współpracujący z mechanizacją skrzydła a charakterystyki prędkościowe właścicieli falconów też nie ropieszczają - stąd moja niechęć do dyskusji na temat prędkości osiąganych przez Falcona.

Podjąłem się jednak w prototypie, zaawansowanych ustawień sterów. Ustawiłem miksery lotek i klap tak, że przy rozpędzaniu modelu klapy wychylały się w górę do -2mm oraz lotki do -1mm. Dopiero takie rozwiązanie dało oczekiwany efekt, choć bez fajerwerków.... Natomiast całe próby modelu zakończyłem sprzeżeniem wszystkich sterów ze wszystkimi, we wszystkich kanałach sterowania - takie rozwiązanie pozwoliło na doprowadzenie do pewnego rodzaju optymalizaji sterownia modelem - co skutkuje znacznym zmnieszeniem oporów podczas wychylania sterów, bowiem wychylają się ta naprawdę niewiele przy zasadniczym wzroście efektywności całego sterowania modelem. Z pozoru jest to trochę zagmatwane ale ciekawym wyjaśnię dokładnie, oraz mogę pokazać na swoim modelu na lotnisku.

Piotrze jeżeli potrzebne są jakieś szczegóły - pytaj...

Pozdrawiam

[heksodus]

Brzmi to jak magia

[cZyNo]

brzmi tak jak powinno być

[Gość Jerzy Markiton]

No cóż, dla jednych "magia", dla innych - proza życia. Wczytaj się - to wcale nie jest takie niezrozumiałe i wyalienowane. Ot, zwykła fizyka.

- Jurek

[koma22]

Nareszcie jakieś konkrety, aż miło poczytać. Miałem trzy falcony i z każdego byłem zadowolony, ostatni stoi w hangarze. Ideałów nie ma, ale ważne jest żeby się poznać. To był mój pierwszy laminat i do dzisiaj pamiętam pierwszy nim lot. Dziesięć razy się już z nim żegnałem wtedy , a wylądowałem tak daleko że dwie godziny szukałem modelu. Do tego czasu myślałem że już umiem latać , minęło trochę czasu od tej chwili.

[piotralski]

Do pierwszych lotów stosowałem możliwie najprostrze ustawienia.

Andrzej, nawet nie myślałem by zrobić inaczej.

Pierwsze loty to tylko motylek do lądowania... Pewnie nad reflexem i innymi bajerami pomyślę najwcześniej koło lipca

 

...Do tego czasu myślałem że już umiem latać , minęło trochę czasu od tej chwili.

Co racja, to racja. Laminat to zupełnie inna bajka.

[heksodus]

Takie ustawinia zastosowałem przy pierwszym modelu motoszybowca jakiego mialem..Więc brzmi to jak ' magia' dla tych co nie w temacie..

[cZyNo]

[heksodus]

Aczkolwiek na temat regulacji zawsze dobrze poczytać,bo każdy ma inne spostrzeżenia i zapewne nie ma dwóch modelarzy którzy ustawią identycznie model.

[piotralski]

Chyba za wcześnie odtrąbiłem sukces

Okazało się że musiałem zmienić całą koncepcję rozmieszczenia "gratów" w kadłubie....

Dobrze, że nie skracałem przewodów od regulatora, a miałem taki pomysł

By wyważyć model (z założenia wykluczyłem doważanie na ogon) musiałem przesunąć regulator i BEC na maksa do tyłu.

Mam nadzieję że to wystarczy bo dojdzie jeszcze czujnik prądowy Jeti i vario,,,

 

 

Na przodku wiater będzie hulał

 

 

No i jeszcze dojdzie masa półki na pakiet... dam znać jak wyszło finalnie.

[AeroArt]

Witaj

Dzieki za odpowiedź, ale z Falcona nie zamierzałem zrobić bolida F1 (bolidy już mam, a zmienionym Falconem szleje Jarek w Jeleniej) tylko wycisnąć z niego to co sie da tak aby model nie tracił dobrych własności lotnych. Zmiany były bardzo zasadnicze, ale nie wprowadzana na łapu-capu - stopniowo z regulacją i sprawdzaniem. Tak jak pisałem temat jest poza dyskusją dla mnie-moje zmiany dla mnie sie w 200% sprawdziły.

 

a tak przy okazji - czy to nie przypadkiem Ty jesteś głową nowego pomysłu Krzyśka z północy?

 

"Pan wie..."

 

Panie Jurku

Jaśka z południa też nie jestem...

I bardzo Pana proszę, niech Pan nam nie zamyka dyskusji, bo temat, to Falcon - jego nowy prototyp.

 

(Ja) Na Pana miejscu, po osiągnięciu 200% -owego szczęścia w przeprowadzeniu zmian modelu starałbym się owym szczęściem, choć trochę, podzielić się z innymi... a nie tylko usadowić się w chmurach na cenzorskim fotelu.

Chmury są bardzo zdradliwe...Skądś to znam...

Pozdrawiam jak zwykle ciepło,

Andrzej

[AeroArt]

Takie ustawinia zastosowałem przy pierwszym modelu motoszybowca jakiego mialem..Więc brzmi to jak ' magia' dla tych co nie w temacie..

Napisz jakie i czego ustawienia masz na myśli...

W tym co opisałem starałem się w b. wielkim skrócie przedstawić pewną metodykę dojścia do jakichś oczekiwanych przeze mnie, ale i możliwych ustawień modelu.

Ponieważ, staram się cały czas uczyć a Ty, jak zrozumiałem, znasz się na tym, napisz jak oblatujesz i na jakie końcowe ustawienia swoich modeli decydujesz się.

Bardzo chcielibyśmy skorzystać z Twoich doświadczeń...

Pozdrawiam

Andrzej

[piotralski]

Takie ustawinia zastosowałem przy pierwszym modelu motoszybowca jakiego mialem..Więc brzmi to jak ' magia' dla tych co nie w temacie..

 

Napisz jakie i czego ustawienia masz na myśli...

W tym co opisałem starałem się w b. wielkim skrócie przedstawić pewną metodykę dojścia do jakichś oczekiwanych przeze mnie, ale i możliwych ustawień modelu.

Ponieważ, staram się cały czas uczyć a Ty, jak zrozumiałem, znasz się na tym, napisz jak oblatujesz i na jakie końcowe ustawienia swoich modeli decydujesz się.

Bardzo chcielibyśmy skorzystać z Twoich doświadczeń...

Pozdrawiam

Andrzej

 

Myślę że Marek nie ma czasu, bo nowy model zapewne szykuje...

Szkoda, bo też nie wiem wszystkiego... może jednak odpisze?

 

W przypadku Falcona szęście zapewne nie było 200%........

 

Jerzy, Andrzej ma wiele racji.... Zauważyłeś, że temat jest jak by o innym Falconie? Polataj, choćby pomacaj, a później konstruktywnie się wypowiedz

 

Tylko pliss... na temat modelu o którym jest wątek

[cZyNo]

Piotrze wiem. Ten będzie latał jeszcze lepiej od Falcona 2m. I ciekaw jestem Twoich reakcji po oblocie

Andrzej prosił o ustawienia to mu odpisałem.

ale..dla Ciebie wszystko rachu ciachu i po sprawie