przemo Opublikowano 13 Grudnia 2013 Autor Opublikowano 13 Grudnia 2013 Co do wymiarów to jak pisałem wcześniej wszystko mieści się na płycie 60x45 cm wysokość od ziemi to jakieś 55 cm (mierzone od podłoża do czerwonego włącznika na samej górze presostatu). Co do wagi to ciut nie mam możliwości go zważyć ale troszeczkę waży i do przeniesienia go ręcznie to trzeba dobrze się zaprzeć dlatego kółka Co do odstojnika to się nim nie martwię bo jest metalowy więc nie daj boże jak nim gdzieś przyrżnę to raczej puszczą wkręty w drewnianym słupku, a przy okazji kondensat nie będzie mi kapał na płytę agregatu, ale jest to w sumie sprawa do przemyślenia ... dzięki Te filtry na wejściu to one tak bardzo nie przeszkadzają. Są zamocowane na wężach więc w razie czego tylko wąż się wygną. Z zaworem spustowym to nie problem jest do niego wbrew pozorom dobry dostęp, odkręcenie go jest dosłownie bezproblemowe. A w wyprawy off road'owe się nim nie będę wybierał więc go nie wyrwę Uchwyt jest w planach tak samo jak jeszcze filtr na wyjściu przed aerografem. Co do kiwania całego urządzenia to tutaj troszeczkę miałem obawy ale po przykręceniu agregatów z tyłu nad tylnymi kółkami dobrze je dociążyły więc taki problem nie występuje urządzenie jest stabilne. Kanty w płycie zaokrąglał nie będę tylko myślałem nad założeniem listw wykończeniowych meblowych w kształcie ceownika, takie nakładane. coś takiego ale plastikowe (nie mogłem znaleźć innego zdjęcia).
robertus Opublikowano 13 Grudnia 2013 Opublikowano 13 Grudnia 2013 Jarku, skorzystam z okazji i zapytam. Jak przekłada się pojemność butli i ciśnienie w niej na czas pracy aerografu, czyli jak rozumiem na X litrów/min. Jakie ciśnienie powinno być ustawione dla dobrej pracy aerografu. No i dysza. 0,2 to chyba do linii podziałowych, plamy kamuflażu malować dyszą 0,3, czy 0,5? Jeśli możesz, to napisz parę praktycznych rad w tym temacie.
przemo Opublikowano 13 Grudnia 2013 Autor Opublikowano 13 Grudnia 2013 Zakladam, ze to wiesz, ale na wszelki wypadek napisze. Wiekszosc agregatow lodowkowych wytwarza cisnienie do okolo 6 bar. Trzebaby sprawdzic, czy Twoje agragaty sa w stanie wytwortzyc cisnienie rzedu 8 bar, inaczej zawor cisnieniowy mozna sobie darowac badz szukac zaworu o innych parametrach. O ile można zaufać manometrowi przy presostacie to mogę śmiało powiedzieć że presostat działa i wyłącza właśnie agregaty przy ciśnieniu 8 bar a załącza je na nowo gdy ciśnienie spadnie do 5,5 bar (według producenta powinien to zrobić przy 6 bar). Oczywiście zdaję sobie sprawy że te manometry nie są super dokładne bo nawet nie ma na nich napisanej jakiej są klasy, ale mogę potwierdzić że presostat działa przy użyciu agregatów lodówkowych (przynajmniej tych moich). Dodatkowo istnieje jeszcze regulacja więc można jak by co śmiało obniżyć a nawet podwyższyć ciśnienie wyłączenia agregatu na presostacie. Obecnie spokojnie daje sobie radę dobić ciśnienie do 8 bar. Co do ciśnienia malowania aerografem to znalazłem cosik takiego. Oczywiście w temacie malowanie jest kompletna noga więc będziem się uczyć " (...) Jestem jednak zdania, że właściwe ciśnienie powinieneś znaleźć na zasadzie prób. Niektórzy z nas lubią ciśnienie trochę większe, inni nieco mniejsze. Ponadto zależy ono od rodzaju farby, stopnia jej rozcieńczenia, grubości pigmentu, odległości aerografu od malowanej powierzchni, konstrukcji aerografu, wymaganego efektu malowania, temperatury i wilgotności powietrza (być może coś tam jeszcze pominąłem)... Zatem ciśnienie rzędu 1,0-2,5 bar to wartości orientacyjne Właściwe ciśnienie można znaleźć w nastepujący sposób. Początkowo ustaw ciśnienie rzędu 2,5 bar i dokonaj próby malowania. Stopniowo zmniejszaj ciśnienie i rób następne próby malowania. Rób tak aż do momentu, gdy kropelki rozpylonej farby staną się nieco większe. Następnie podnieś ciśnienie o około 0,1-0,2 bar i maluj. Jednak gdy warunki malowania (patrz wyżej) ulegną zmianie, może zaistnieć konieczność ponownego dopasowania ciśnienia powietrza. Powyższym sposobem można dobrać właściwe ciśnienie w każdej sytuacji, dla każdego aerografu, niezależnie od konstrukcji." wycinek pochodzi stąd http://www.dws.org.p...p?f=65&t=120584
przemo Opublikowano 13 Grudnia 2013 Autor Opublikowano 13 Grudnia 2013 (...) Oj, troche nie na temat sie zrobilo. Zaraz bedzie awantura. Tutaj się z Tobą niestety nie zgodzę ... uważam na odwrót że to co napisałeś jest właśnie na temat i nie widzę tutaj pretekstu do awantury dzięki Pod względem odstojnika dokonałem przeróbki i dorobiłem filtr do aerografu idę jakoś spróbować odbarwić denaturat i może coś dzisiaj pomaluje bo właśnie przyszły farby
Bartek Piękoś Opublikowano 13 Grudnia 2013 Opublikowano 13 Grudnia 2013 U mnie występuje problem z samym agregatem, silnik odłącza uzwojenie rozruchowe termikiem- efekt, nie załączy się kompresor zaraz po wyłączeniu tylko jak wystygnie silnik. Kompresor jak dla mnie do wymiany Niekoniecznie. Chyba, że masz zawór odprężający i mimo to agregat nie rusza. Jeśli nie masz takiego zaworu - zacznij mieć , a Twoje problemy z rozruchem powinny odejść w niebyt. Przemek, gratulacje. Świetnie sobie poradziłeś z budową i ładny tutorial uczyniłeś. Słyszę (czytam), żeś zadowolony? Good. Teraz przed Tobą bardzo przyjemne testy malowania.
przemo Opublikowano 13 Grudnia 2013 Autor Opublikowano 13 Grudnia 2013 Farby Pactra i chodzi o rozcieńczenie ich. Tak mi doradzono że można denaturatem ale nigdzie nie mogę spotkać czystego tylko barwiony.
robertus Opublikowano 13 Grudnia 2013 Opublikowano 13 Grudnia 2013 Przemo, jest w sprzedaży przezroczysty denaturat. W Brico np. Bartku, chodzi o podniesienie butli w poziomie przez zrobienie wyższych nóżek aby dostęp do zaworu z dołu butli był od góry. Ale Przemo daje radę odkręcić go od spodu.
przemo Opublikowano 13 Grudnia 2013 Autor Opublikowano 13 Grudnia 2013 W sumie spróbowałem zwykłym denaturatem i nie widzę dużych zmian w kolorze, a przy najmniej na żółtym. Dziękuje ślicznie za pomoc Kurde nawet nie zauważyłem że tyle odpowiedzi i skupiłem się na tej ostatniej. Robercie co do białego denaturatu wiem że jest biały ale normalnie jak na złość nigdzie go nie mogłem znaleźć. Bartku dzięki oczywiście Twoja namowa była dla mnie inspiracją i przy okazji dziękuje za pomoc w budowie
JacekCichy Opublikowano 13 Grudnia 2013 Opublikowano 13 Grudnia 2013 @Przemo - bardzo fajnie że opisałeś co i jak, co prawda mam kompresor ale kto wie co się wydarzy w przyszłości @mr.jaro - jak to co piszesz jest nie na temat to od dzis zaczynam wspierać offtopy. Fajnie że opisałeś jak się zabrać za malowanie i dobierać ciśnienie, dla mnie np. bardzo pomocne
dukeroger Opublikowano 2 Września 2014 Opublikowano 2 Września 2014 to ja z praktycznym pytaniem, czy do budowy lodowkowca ma znaczenie jakiego typu jest agregat lodowkowy? mam na mysli oryginalny czynnik chlodzacy (R134a lub R600a) na allegro pojawily sie ostatnio ARF lodowkowca w postaci czegos takiego: http://allegro.pl/kompresor-zbiornik-butla-lodowkowiec-sprezarka-i4562271499.html zanabylem droga kupna; planuje dolozyc agregat lodowkowy, separator oleju, zawor zwrotny, 2 manometry, filtr powietrza, troche rurek i miec stylowy kompresor. Komentaze mile widziane.
przemo Opublikowano 3 Września 2014 Autor Opublikowano 3 Września 2014 Nie sądzę że by to miało jakieś znaczenie ... szczerze powiem że moje dwa pochodzą z dwóch różnych urządzeń i nawet nie patrzyłem na coś takiego jak czynnik chłodzący ... grunt cze dmucha ... urządzenie wygląda dość ładnie ... koszt presostatu na allegro wraz z przesyłką to koszt 70 PLN więc te 30 PLN można powiedzieć że wejdą to koszty zbiornika ...Piotrze nie mam separatora oleju w moim i powiem że nie jest potrzebny ... wystarczy filtr przepływowy do paliwa przed aerografem i daję radę polecam za to odstojnik który ładnie zbiera wodę z powietrza Ostatnio trafił mi się zbiornika z kompresora więc będę przerabiał mój
dukeroger Opublikowano 3 Września 2014 Opublikowano 3 Września 2014 odstojnik i odolejacz to jak widze jedno urzadzenie ( czesto tez dodatkowo reduktor z manometrem), probuje jakos rozsadnie kupic sprezarke, na razie z przesylka wychodzi mi kolo kolejnej stowki...
przemo Opublikowano 3 Września 2014 Autor Opublikowano 3 Września 2014 odstojnik i odolejacz to jak widze jedno urzadzenie ( czesto tez dodatkowo reduktor z manometrem), probuje jakos rozsadnie kupic sprezarke, na razie z przesylka wychodzi mi kolo kolejnej stowki... A ja myślałem że to dwa różne urządzenia ... ja dzisiaj ruszam chyba z przebudową swojego kompresora muszę tylko dokupić do niego parę rzeczy między innymi większe kółka
komar1967 Opublikowano 3 Września 2014 Opublikowano 3 Września 2014 Już ktoś o tym wspominał- na Allegro jest facet, który sprzedaje zbiorniki z preostatem i jednym manometrem w dosyć przyzwoitej cenie. http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=6581592. Myślę, że może to być dobrą podstawą do budowy lodówkowca.
dukeroger Opublikowano 3 Września 2014 Opublikowano 3 Września 2014 taki wlasnie kupilem, kilka postow wczesniej pisze co dokupic
Elkojote Opublikowano 3 Września 2014 Opublikowano 3 Września 2014 Fajne gość ma te butle i presostat w komplecie . Ja kupiłem na złomie jakąś angielska butle w super stanie , agregat zmieścił się miedzy uszami od butli a wyszło tak .
Rekomendowane odpowiedzi