Motoszybowiec Condor 3m

[Piecz]

OK Łukasz, na upartego możesz wszędzie wsadzić serwa slim. Condor przecież serwa SK i SW ma w ogonie.

SK ja mam w kadłubie pod kabiną

[wojcio69]

No jak se przeniosłeś

[Piecz]

Wojtku, nic nie przenosiłem, tylko wykorzystałem miejsce przeznaczone przez producenta pod serwo dla SK ale jak widzę na powyższym zdjęciu da się umieścić je w ogonie  

[Shock]

No da się przenieść serwo kierunku do tyłu tylko po co ? .Przecież Condor i tak jest ciężki na zad po co to potęgować.Dodatkowa masa na i tak lichym przejściu kadłuba w statecznik.

Oczywiście można nadrobić pakietem czy silnikiem ale przecież nam chodzi oto aby było jak najlżej ....

[wojcio69]

Nie znam Condora piszę to co widzę na zdjęciach

[Anluk]

Przepraszam, pociągnę jeszcze troszkę temat serw:)

Nie żebym specjalnie chciał zaoszczędzić, ale serwa które mi wysłałeś Wojtek kosztują ok 100zł. Model jest raczej budżetowy więc może nie warto takich serw tam pakować?

 

Co myślicie o tych? http://abc-rc.pl/CS-239MG

[wojcio69]

Na dwoje babka wróżyła. Są tacy co latają na serwach Corona i jest OK ale są tacy co co lot i powinni je wymienić. Nie wiem czy jest to spowodowane dynamiką lotu czy wadą serw.

W Fascination mam 6x http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=43108

[Anluk]

 

Sprawdzą się, ale weź wersję cyfrową.

Cyfrową? No właśnie naczytałem się różnych informacji że te cyfrowe nie mają zbyt wiele zalet, więcej prądu przy okazji biorą (znacznie) i sieją zakłóceniami. Zwłaszcza do takiego modelu gdzie nie jest wymagana jakaś super precyzja serwa analogowe podobno lepiej się sprawdzą (a na pewno nie gorzej).

To jak to jest? Jestem kompletnie w błędzie?

[Konrad_P]

ja już nie pamiętam serw analogowych. W ogóle to jeszcze je sprzedają.

Ile więcej tego prądu wezmą cyfrowe. No może o 2 lub 3 minuty będziesz krócej latał niż na analogach.

Ja coron nie stosuję więc Ci nie powiem, ale te co Wojtek zaproponował ma w większości modeli i jestem bardzo zadowolony.

[TeBe]

Ja własnie zamontowałem DIMa nowe Corony DS-239MG i jestem rozczarowany luzami ...

[Piecz]

Panowie , mnie tylko zastanawia jakie rzeczywiście siły działają na lotki i resztę usterzenia, przy normalnym locie ze średnimi obciążeniami do którego ta konstrukcja została przewidziana.

Bo w przypadku przekroczenia dopuszczalnych obciążeń usłyszymy tak jak Adrian (strzał)  a wtedy nawet serwa 10 kg cm2 nie pomogą.

Pytanie jest jeszcze jedno, jak precyzyjne powinny być te serwa dla lotek szybowca ?  dla SW szybowca i dla SK. ?

[bubu2]

Jakie siły siły działają, łatwo sprawdzić doświadczalnie (mozna też wyliczyć, ale to już nie tak proste. Wystarczy wziąć jedno skrzydło, odpąć lotkę od popychacza serw, usiąść na miejscu pasażera w samochodzie, wystawić kawałek skrzydła z lotką za otwarte okno podczas jazdy samochodu i przy różnych prędkościach ręką sprawdzać jakie siły działają na wychylaną lotkę. Nic trudnego. Te siły nie są tak duze, jak by sie nam mogło wydawać. Nawet przy 100 km/godz.

Konradzie, róznice w poborach prądu serw analogowych (brrrr za taką nazwę) i cyfrowych są znaczne. Łatwo zmierzyć.

[Anluk]

Ok, przyznam że troszkę sugerowałem sie tym artykułem http://www.piotrp.de/MIX/serwa.htm

Ale prawdą jest że od jego napisania minęło 13lat!!! Kompletnie się zdezaktualizował?

[Jacekecaj]

Jako użytkownik serw Corona (CS-929MG, DS-939MG, CS-239MG, DS-239MG, DS238MG, DS-919MG) chciałem wtrącić swoje 3-grosze. Otóż jak dla mnie tzw. niedzielnego latacza (choć w ciągu tygodnia też mi się zdarza ), uważam te serwa za całkiem niezłe jak za tą cenę. Pewnie , że nie jest to wyższa półka, może nawet nie średnia - ale jak do tej pory mnie nie zawiodły - a to jest dla mnie najważniejsze.  Faktem jest, że dostają delikatne luzy podczas eksploatacji (nawet nowe potrafią już je mieć  ), ale niestety coś za coś. Myślę, że jeśli dobierze się je odpowiednio do wielkości i przeznaczenia modelu to spełniają swoje zadanie.

[Shock]

Też dorzucę kolejne 3 grosze... informacyjnie,odnośnie Coron CS939 MG

Wydaje mi się iż do Condora spasują jak najbardziej,niskobudżetowe,analogowe,metalowe zęby,siła ok 2,5 kg w świat, do spokojnych lotów i sporadycznych "świstów".

Sam użytkuję ostatnio  takie serwa w akrobacie z EPP 1,25 rozp. ,model dostaje ostro w d .... ale serwa jakoś jeszcze żyją.

Co prawda miałem z początku przygodę ,na kierunku zerwało zęby ,byłem mocno zdziwiony skoro to metalowe zębatki jednak otwarcie serwa ukazało mi czemu tak się stało. To serwo jest hybrydowe czyli łączona jest zębatka z tworzywa z metalowymi- wg mnie to bardzo słaby punkt tego serwa.Jeśli miałby to być "bezpiecznik", to do serwa powinna być dodawana ta plastikowa zębatka extra .

To tylko tak informacyjnie żeby ktoś nie dał sobie ręki uciąć że ma 100% metalowe serwo...

 

[Anluk]

Dzięki za wszystkie opinie.

O to czy lepiej analogowe czy cyfrowe to lepiej nie pytam:)

[diabolo]

połowa tych tanich serw z HK nazywających sie MG ma minimum jedną plastikową zębatkę

[Piecz]

A ja dziś nabyłem 3 osiowy stabilizator Guardian Eagle Tree i mam go zamiar zainstalować w funkcji "PANIC BUTTON"

[TeBe]

O! Witam w klubie latających fly-by-wire :-)

[Piecz]

Na chwilę obecną muszę znaleźć odpowiednie miejsce do jego zamontowania, i uporać się z podpięciem go pod kanał/przełącznik 3 pozycyjny którym będę mógł wybrać tryb OFF / 2D / 3D - niby proste, ale w konfiguracji apki nie jestem dobry. z resztą konfiguracji powinienem sobie poradzić.