Motoszybowiec Condor 3m

[matmax]

Ciekawostka w zasadzie żadna ale skrzydło lewe na które się przeważa jest w sumie o ok 10 gr lżejsze od prawego.

To lżejsze skrzydło ma dalej od kadłuba przesunięty środek ciężkości. Ot cała tajemnica

[Piecz]

To akurat wiedziałem dlatego napisałem że to żadna ciekawostka

[Anluk]

Po wielu poszukiwaniach i konsultacjach prezentuję setup do Condora jaki mam zamiar skompletować.

Wszelkie uwagi mile widziane

Silnik: DUALSKY XM4250CA-7 http://www.nastik.pl/dualsky-xm4250ca7-nowa-wersja-p-5090.html

Regulator: DUALSKY REG.OBROTÓW 65A XC-65 LITE http://www.nastik.pl/dualsky-xc65lite-p-4526.html

Śmigło: Graupner 12x6 cam folding prop

Kołpak: http://www.nastik.pl/kolpak-turbo-38508-p-2182.html

BEC: http://www.modelemax.pl/product_info.php?products_id=10244

Serwa klapy: http://abc-rc.pl/p/115/3701/serwo-hitec-hs-125mg-24g-3-0kg-cm-metal-serwa-analogowe-serwa.html

Serwa lotki: http://abc-rc.pl/p/115/3701/serwo-hitec-hs-125mg-24g-3-0kg-cm-metal-serwa-analogowe-serwa.html

Serwo SK: http://abc-rc.pl/Hitec-HS-85MG

Serwo SW: http://abc-rc.pl/p/115/1595/serwo-hitec-hs-81-16g-2-6kg-cm--serwa-analogowe-serwa.html

Pakiet: 4S, jaki dokładnie dobiorę wyjdzie na końcu w zależności od wyważenia

[mmarkow]

Zamieniłbym serwa SK z SW. HS-85MG dałbym na SW.

[Anluk]

Dzięki za komentarz.

Wybierając to serwo do SW kierowałem sie faktem, że jest ono trochę lżejsze. Ponieważ wiadomo że Condor i tak jest ciężki na tył chciałem zaoszczędzić parę gramów.

Jeśli jednak uważasz, że to serwo nie nadaje się na SW to pewnie raczej kupię 2x HS-85MG - zarówno na SW jak i SK.

[Gość Jerzy Markiton]

Nie ma takiej potrzeby, zamień serwo  SK na SW i po sprawie. Na SK w zasadzie TP 92 MG będzie z nadmiarem. Na SW prawdopodobnie też, ale:  strzeżonego - Pan Bóg strzeże .....

- Jurek

[Anluk]

Dziękuję za rady. Rozumiem że reszta ok?

Może większe śmigło? Wedługo instrukcji silnika mogę użyć od 11x6 do 14x6.

[Gość Jerzy Markiton]

14x6 powinno być dobre dla tego silnika i akumulatorów 4s. Z 15"  też powinien sobie spokojnie dać  radę ale wydaje mi się, że zupełnie niepotrzebnie będziesz latał w okolicach (lub trochę powyżej)  maksymalnej mocy. 12x6 zastosowałbym do zasilania 5s. W tym modelu wydaje mi się to zbędne (5s).

Jeśli cena Cię nie powali to weź coś z "akumulatoryrc" > 3Ah.

- Jurek

[Piecz]

A ja dziś zrobiłem dwa testowe loty po zmianie kąta skłonu i wykłonu silnika - widzę poprawę bo model nie zadziera już tak bardzo do góry nawet na średnich obrotach silnika.

Za to coś jest nie tak z SC bo pod wiatr jest ok, ale już trochę w bok do wiatru i ciągnie mi bardzo mocno w dół. Choć wydaje mi się że SC przesunąłem bardziej do środka. Wiem że z wiatrem traci wysokość, ale nie powinien się ustawić pod takim kątem w dół.

 

 

 

[Anluk]

Witam,

Jak zrobić konstrukcyjnie różnicowośc lotek?

Szukałem na forum, ale albo źle szukam albo wszyscy ustawiają to na radiu.

[TeBe]

Dźwignia serwa dla neutralnego ustawienia lotki musi być ustawiona pod kątem "do przodu".

[Anluk]

Aha, i wtedy serwo ma mniejszy zakres gdy lotka idzie w dół, a większy gdy w górę.

Czy przy takim ustawieniu dźwigni są jeszcze potrzebne jakieś dodatkowe ustawienia w radiu? (nie mam na myśli drobnego trymowania)

[TeBe]

Nie. Tylko dobierasz odpowiedni i możliwy kąt dźwigni serwa. Oczywiście w pozycji neutralnej kąty na obu serwach musza być identyczne. I zwróć uwagę, że serwo ma taki sam zakres w górę i w dół. Różnicowość robi się na kinematyce i kątach.

[Anluk]

 

...serwo ma taki sam zakres w górę i w dół. Różnicowość robi się na kinematyce i kątach.

Ok, dopiero teraz zrozumiałem

Dzięki

[Anluk]

Tomek, jakim klejem kleiłeś kabinę?

[Piecz]

Tomek, jakim klejem kleiłeś kabinę?

Takim dziwnym Pattex TOTAL - najpierw troszeczkę zmatowiłem drobnym papierem delikatnie łączone powierzchnie, a potem na ten klej i dokładnie tak jak na zdjęciach u Jacka gumki recepturki + tam gdzie trzeba podkładki żeby przylegało.

Ten klej wydaje się do tego dobry, bo po utwardzeniu jest dosyć elastyczny i trzyma naprawdę ok.

Gdyby coś trochę wypłynęło na kadłub, nie przejmuj się z gładkich powierzchni da się go usunąć.

 

Oczywiście dotnij najpierw dokładnie "szkło" i "podstawę" kabiny

[Anluk]

 

Oczywiście dotnij najpierw dokładnie "szkło" i "podstawę" kabiny   

 

 

i wstaw pilota:)

 

dzięki

[Piecz]

i wstaw pilota:)

 

dzięki

A no właśnie ja skleiłem bez i moja córcia była zawiedziona, bo w Bixlerze dała mi do wklejenia a tu tatuś się pośpieszył i... :/

[Anluk]

Zawsze możesz wyciąć otwór od dołu.

[Piecz]

Zawsze możesz wyciąć otwór od dołu.

Ostatecznie mógłbym ją rozkleić, ale zbyt delikatna jest