Mistrzowski model Як-130

[RomanJ4]

[tommat_82]

Woow, widzę, że nie tylko Darek ze swoim Zlinem 50L jest "zboczony"

[Marcin K.]

Mając nieograniczony dostęp do sprzętu i budżet to żaden problem... Ale fajna zabawka

[young]

cytat :

 

"Mając nieograniczony dostęp do sprzętu i budżet to żaden problem..."

 

obawiam się że większość ludzi mając budżet i dostęp nie jest w stanie tego dokonać, trzeba mieć jeszcze to coś,

 

[Marcin K.]

Odrobina chęci i dużo wolnego czasu

[f-150]

Odrobina chęci i dużo wolnego czasu

Nie.Inżynierów z Jakowlewa

[dyra63]

Nie.Inżynierów z Jakowlewa

I do tego budżet , jeśli mnie pamięć nie myli na około kilkaset tysięcy Euro.

[darqo]

Moskwa wyłożyła kase , nakazała i jest

[Wojtek I]

Zdaje się, że kosztowało to cacko 300 000 Euro i trzy lata pracy, a efekt jest powalający.

[robas69]

Moskwa wyłożyła kase , nakazała i jest

 

I tu jest cała prawda. Niestety. Może nie wszyscy wiedzą, ale Jak 130 w wersji włoskiej czy M - 346 w skali 1 : 1 latał będzie w naszych barwach http://www.m-346.com/ .

[robertus]

Ja wiem i już się nie mogę doczekać nowego ptaszka w naszym kurniku.

[Mark3]

Model super

 Obejrzyjcie ten model Yak 130

[jaciomp]

Ten to bidny

[michalonex]

Szacun!!!!!!

Wielki szacun!

Ma facet pasję.

[robertus]

Taka ciekawosta. Rosyjski Jak-130, Włoski Alenia Aermachi M-346, Izraelski M-346 Lavi i Amerykański T-100 to to samo.

Wygląda na to, że wszyscy będą się uczyć na tym samym samolocie (prawie)

[Damian-str]

To zdjęcie zrobione na tegorocznych mistrzostwach świata we Francji

[Syriusz77]

Perfekcja  ale koszty astronomiczne

[Radek Oleksy]

Model widziałem osobiście we Francji POWALA NA KOLANA ! Z właścicielem rozmawialiśmy wiele razy na temat budowy tego modelu i po prostu ten model wykorzystuje najnowsze technologie, które zresztą są bez problemów dostępne w Polsce. Oczywiście Vitali ma budżet, ale podstawą jest przesiedzenie kilkuset godzin przed komputerem. Pieniądze nie są wszystkim - na Jet Power widziałem wiele makiet zrobionych świetnie, ale jak się wzięło zdjęcie oryginału i porównało to już tak dobrze nie było. YAK-130 powstał jako model zawodniczy a takie modele kosztują bo ... powstają po przepracowaniu 2000 do 400 h ... i muszą w 100% odzwierciedlać oryginał, a to już jest nie lada sztuka.

[piotr jet]

Model widziałem osobiście we Francji POWALA NA KOLANA ! Z właścicielem rozmawialiśmy wiele razy na temat budowy tego modelu i po prostu ten model wykorzystuje najnowsze technologie, które zresztą są bez problemów dostępne w Polsce. Oczywiście Vitali ma budżet, ale podstawą jest przesiedzenie kilkuset godzin przed komputerem. Pieniądze nie są wszystkim - na Jet Power widziałem wiele makiet zrobionych świetnie, ale jak się wzięło zdjęcie oryginału i porównało to już tak dobrze nie było. YAK-130 powstał jako model zawodniczy a takie modele kosztują bo ... powstają po przepracowaniu 2000 do 400 h ... i muszą w 100% odzwierciedlać oryginał, a to już jest nie lada sztuka.

Witam Cię Radku

Zgadzam się z Tobą ,ale potrzebny jest jeszcze dostęp do orignału i jak w przypadku tego Jaka dostęp do dokumentacji fabrycznej. 

Nie będę się rozpisywał ile razy waliłem w mur aby zdobyć jakieś rysunki,Tomek borykał się z podobnymi problemami.

Tak jakby dokumentacja TS-11 była opatrzona klauzulą: tajne przez poufne,lub zwykłą niechęcią.

pozdrawiam Piotrek

[MZWBPiotr]

Też się spotkałem z problemem dokumentacji iskry. Wkońcu się wkurzyłem, wziąłem metrówkę i wszystko co chciałem pomierzyłem osobiście na prawdziwej iskrze Co do wnętrza to jest problem :/

 

Zgodzę się z przedmówcą. Dokumentacja iskry sprawia wrażenia zatajonej przed zwykłymi ludźmi, chociarz samolot masowo trafia do muzeów.