MIG 29 - model drukowany na depronie

[robertus]

Jak do 1300mAh to bym Ci polecał http://hobbyking.com/hobbyking/store/__18198__Floater_Jet_Replacement_Motor_AXN_2208_2150_.htm

lub Emaxa GF2215/15

 

Co do krawędzi, to zamiast oklejać półwałkiem balsowym lepiej naciać w V i skleić ze sobą.

[medium]

Ja takie oklejanie balsą plus żadki ca lub lakier stosuje w większości moich parkowych latadeł

 

Ale to tylko dla lepszej ochrony przed wysoką trawą- bo latam nad łąkami i nieraz przy lądowaniu zielone liście potrafiły mocno powcinać się w płaty

 

Nie stanowi to idealnej ochrony bo jak trafi się jakaś uschnięta gałązka to potrafi ślad spory odcisnąć.... Ale wygląda ładniej niż zbrojona taśma

[dukeroger]

a nie latwiej oszlifowac brzeg papierem sciernym? w sumie to chcialem kilka pieczeniu upiec; nie babrac sie w wycinanie V, walki przyciete do profilu natarcia mam za 4 PLN/m (tylko ze 5mm wysokosci) a i brak podwozia spowoduje ladowanie w trawie za kazdym razem... ten patent z rurkami o bowdenach umiarkowanie mi sie podoba

[robertus]

Wiesz, ja tam w ogóle się nie bawię w takie rzeczy. Depron jest taki jak każdy widzi. Z założenia nie są to modele na wiele sezonów.

Taki MiG ładnie siada liściem, więc prędzej nabije się  gondolami na wystające patyki niż zahaczy czymś o natarcie.

[medium]

Tak to wygląda w moim wykonaniu

Na force resztka stat pionowego F22

 

Model na 100% gazu zaiwanił w pień drzewa wszystko co było na prawo od kadłuba przestało istnieć

[marek rokowski]

udało mi sie dzisiaj pobawić troche z formą do wnętrza kabinki

 

głowa będzie tłoczona oddzielnei z dwóch połówek.

 

co do kadłuba:

zwróćcie uwagę na "gładkość nosa wykonanego z epp folia czyni CUDA!

[robertus]

Polatałem dzisiaj po długiej przerwie. Zadanie na dziś, obserwacja środka ciężkości.

Okazuje się, że MiG jest bardzo wyrozumiały jeśli chodzi o SC. Wcześniej pakiet miałem zaraz za dziobem z EPP. Dzisiaj testowałem pakiet bardziej z tyłu.

Oblot był z pakietem w miejscu 1, ale było czuć, że jest ciężki dziób, samolot cały czas musiał być podciągany na wysokości.

Dzisiaj polatałem na 2 i 3 i jest o wiele lepiej. Przekłada się to na SC w punkcie według tego zdjęcia nawet okolicach 37 cm.

Bez efektów ubocznych w nerwowości sterowania itp.

 

Krótki film z lotów.

 

Mam jednak problem z napędem, słaby jest, że hej. Podejrzewam regulator, mam regulator redox 20A. Zmierzyłem prąd i maksymalnie osiągam 8,8A co dla silnika emax cf2812 i śmigła 7x4 jest zaskakująco mało. Będę to diagnozował.

[TeBe]

Z jakim kV masz tego EMAXA?

[robertus]

Nominalnie 1534kV. Z mojego doświadczenia, to powinien brać z 16A a nie 8A.

[TeBe]

Ano powinien. Może Ci sprzedali mylne kV?

[robertus]

Nie, to silnik z odzysku. Regulator jest nowy i dlatego on jest w tej chwili głównym podejrzanym.

Edit

No i wyjaśniło się. Wytargałem regulator z innego modelu i już mam prąd 13A, a i ciąg na ręcznej hamowni jest wyczuwalnie lepszy.

[dukeroger]

Robert ten silnik co poleciles to ma KV2150 i smiglo 6x4... nada sie?

[robertus]

Może być też i 7 cali latam nim w XShuttle. Będzie super śmigać.

[dukeroger]

na stery chcialbym dac Turnigy TGY-113MG Metal Gear, pytanie jakie serwa dadza rade na wektor ciagu? bo 113MG wydaje mi sie grzemotem do tego zadania

[cebulator]

Robert, a ustawiłeś zakres gazu na nowym regulatorze?

Bo to co piszesz to mniej więcej na to wygląda.

Innej przyczyny dla której ten sam silnik + śmigło miało by pobierać różny prąd nie ma.

[robertus]

Sławek o co Ty mnie posądzasz?

[dukeroger]

udało mi sie dzisiaj pobawić troche z formą do wnętrza kabinki

 

głowa będzie tłoczona oddzielnei z dwóch połówek.

 

co do kadłuba:

zwróćcie uwagę na "gładkość nosa wykonanego z epp folia czyni CUDA!

 

a ta szybka to dziwna jakas, mig nie ma plaskiej szyby z przodu

[robertus]

Kabinka jest od Mustanga ESA

[cebulator]

 

Sławek o co Ty mnie posądzasz?

Każdemu się może zdarzyć. Errare humanum est.

Powtórzył bym jeszcze ustawienie zakresu gazu bo może akurat coś nie poszło.

[marek rokowski]

ciąg dalszy Miga:)

 

Mig dostał zaczepy uzbrojenia i podstawe pylonu centralnego pod..-ale .... nei wszystko muusze powiedzieć naraz;)!

 

 

odessana kabinka:

 

 

 

 

trochę jest zabawy ze sklejeniem głowy -ale cóż... coś za cos

 

 

trochę pacykowania farbami: czyli czarny i szary spray ,czarny pisak i kilka kropek farkowych zrobionych igłą i suchym plaskim pędzlem:)

 

 

 

zrobiłem wstępną formę owiewki:

 

 

wygląda na to że dzisiaj Mig dostanei wszystkie papiery zezwalające na pierwszy lot...