„Zbieg okoliczności”

[Paweł Prauss]

A pamiętasz może nazwę?

[skuter]

Dużo firm to produkuje. Nie pamiętam kontretnie którego ja używałem, ale np Hydroparkiet PU z firmy Lakma to jest takie coś. Robią połysk i półmat. Ja używałem półmatu lepiej wychodził.

[mike217]

Odpuść sobie hydroparkiet z lakmy. Kupowałem tego lakieru 800 litrów rocznie aż się nie zepsuł i teraz z produktów złazi jak folia płatami. Jak chcesz porządnie polakierować to polecam albo Domalux silver classic, też Lakmy lub lakier Poliuretanowy Uniwersal 90 . Ten drugi troszkę żółknie z czasem przez co białe kolory zażółca. Hydroparkiet zarówno S jak i PU złażą od ciepłej wody i robią się mleczne a co tu dopiero mówić o paliwach.

[Paweł Prauss]

Dzięki za cenne wskazówki.

[sylkub]

Nowy model na nowy sezon.Zbudowany na bazie planów Akrobatka. Zmieniony tylko kształt kadłuba przy zachowanych proporcjach .

 

Pozdrawiam

 

POL-2503 

 

 

[.bercik.]

Piękna maszyna , ciekaw jestem jak się sprawuje napęd elektryczny w takim modelu . Koniecznie wrzuć na forum filmik z oblotu !

pozdrawiam roman

[kesto]

No tak, napęd elektryczny w akrobacie na uwięzi. Gdzie te czasy, co trzeba było uruchomić kapryśną Radugę w minutę ? To była dopiero sztuka

[sylkub]

Witam wszystkich,

 

model jest praktycznie oblatany. lata bardzo dobrze ale tylko po prostej z powodu   za małego  akumulatora (2S 500mAh). W najbliższy weekend kupię akumulator 3S 850 mAh i powinno być lepiej. Model waży ok 400 g.Silnik Emax  2822, śmigło 10x4,7.Linki zrobiłem z linki węglowej wędkarskiej 15m.

Krzysztof, w Polsce na spalinach latają może 2 -3 osoby. ja trochę się opierałem ale jak tylko poleciałem elektrykiem to już do spaliny nie wrócę.A ty jak nie ciągnie Cię do powrotu do F2B?. Może jak za dawnych lat jakieś zawody w Ełku zorganizujecie.

 

Pozdrawiam

 

Sylwek K.

[Nielot]

Żeby nie tworzyć nowego wątku to tak przy okazji moich wcześniejszych wypowiedzi w temacie "zbieg okoliczności" . taki zbieg właśnie nastąpił  Po wnikliwej "inwentaryzacji" modelarni znalazł się zestawik Perkoza w oryginale z 1977 roku ! Oczywiście złożyłem z malutkimi poprawkami ( japonka się rozlazła i zastąpiłem ją teraźniejszą) w klasyczny i tradycyjny sposób tak jak to kiedyś robiło. Oczywiście plany mam! w formie elektronicznej także jak komuś też przyjdzie do głowy "zbieg okoliczności" to proszę bardzo. Nówka sztuka MVVS 1,5D zamontowana i tylko przypomnieć sobie jak się lata jak się latało . Pozdrawiam

[dyra63]

Też takim latałem ,miło go wspominam silnik był nietypowy też 1,5 cm Willow czy jakoś tak produkcji bodajże węgierskiej i bardzo dobrze palił

[ahaweto]

Perkoza miałem z takim samym silnikiem MVVS 1,5D.  W skrzydle miałem zrobiony keson. Mocny model, mile go wspominam. Z tamtego okresu został mi tylko drugi MVVS. Nigdy nie odpalany. Nówka.

[Paweł Prauss]

Adamie, a nie przypadkiem WILO?

[dyra63]

W samej rzeczy ,tylko miał czarną głowicę cylindra i w przeciwieństwie do innych samozapłonów palił od ręki .Następnie napędzał model Żuk-2-pamiętacie to były modele.

[ahaweto]

Wilo nigdy nie miałem a nawet nie widziałem. Mam  tego który jest na zdjęciach Artura.

Jego zdjęcia z oryginalną kartą gwarancyjną.

 

 

 

 

Może być ofertą dla fanów-tradycjonalistów.

[Paweł Prauss]

No to pełnoletni już jest :-))

[pacek]

oj fajne to były czasy, gdy pomykały akrobatki, rc wtedy było prawie nie realnym marzeniem.

[rafał .k]

Coś pięknego ! właśnie takim perkozem z  silnikiem mvvs latałem nawet na zawodach 

[Nielot]

Mój MVVS jest z 1986 roku też nówka z pudełkiem i instrukcją. Wczoraj nabełtałem paliwa... Ach jak się chce polecieć. lot może być pierwszy i ostatni ale jestem dobrych myśli.

[skuter]

Aleście mnie chłopaki nakręcili na taki "zbieg okoliczności"

A motorki leżą w szafie i czekają. O np takie.

[Nielot]

No to teraz trzeba wymodzić modelik, najlepiej taki "vintage" i w górę ! Ostatni lot na uwięzi odbyłem w chyba 1983 także muszę sobie co nie co przypomnieć. Nie wiem  tylko jeszcze jak z środkiem ciężkości bo na planach nie ma ale chyba tak 25% cięciwy.