DLE 35 vs OS Max 33

[f-150]

Dla mnie na korzyść DLE oprócz ceny przemawia duży wybór części zamiennych w polskim sklepie.

W którym?

[Shock]

Pewnie w tym ,chociaż do DLA 35 cm akurat części brak,za nowa konstrukcja    ...

https://www.ef3m.pl/pl/c/Czesci-do-silnikow-rc/73

[jetfan]

No i zdecydowałem: DLE 35 z tylnym wydechem - mam nadzieję, że będzie OK

dziękuję wszystkim uczestnikom dyskusji za wypowiedzi/opinie. 

[Gość horn3t]

W którym?

https://www.ef3m.pl/

[wdanilowicz]

Witam.

Włodek masz może wymiary tych łożysk lub symbol -może zapobiegawczo kupie - ale z wymianą poczekam nie chcę rozbierać nowego silnika.

Łozyska w silniku były wymieniane prze Błażeja. Postaram się od niego uzyskac informację co do typu. Mam jescze pytanie proszę zmierz wielkość wydechu w swoim Osmaxie i porównaj z wlotem do tłumika. W moim silniku jest wyrażna różnica wydech ma wiekszy otwór niż wlot do tłumika. Rozmawiałem z inżynierem z osmaxa twierdzi że to jest prawidłowe, ale mnie to nie daje spokoju. Wylatujące spaliny bedą natrafiały na opór co w znaczym stopniu powinno zakłócic prace silnika obym sie mylił.

Włodek

[f-150]

https://www.ef3m.pl/

Krzysiu nie żartuj. Gdyby było tak fajnie to nie ciągnąłbym gratów z Aliexpress.Przynajmniej przesyłka za free i zamiast gaźnika DLE otrzymałem oryginalny Walbro za 32 $

[Bartek Piękoś]

Wojtek, do DLE35 można zatem zainstalować gaźnik Walbro? Jaki numer/typ? I czy wiąże się to z innymi modyfikcjami?

Rozumiem, że z Walbro chodzi lepiej?

[dyra63]

 

Mam jescze pytanie proszę zmierz wielkość wydechu w swoim Osmaxie i porównaj z wlotem do tłumika. W moim silniku jest wyrażna różnica wydech ma wiekszy otwór niż wlot do tłumika.

Pomierzyłem:

otwór w tłumiku   - 21x13 mm

otwór w silniku    - 25x13 mm

Róznica niby nieduża ale tak jak napisałeś  tłumik trochę przydusza wydech z silnika .

[Gość horn3t]

Wojtku nie, żartuje sklep przedstawia ofertę asortymentu więc sadzę, że to co oferuje jest w sprzedaży.  Na razie nie musiałem tego sprawdzać oby nie prędko to nastąpiło.

Wracając do tematu znalazłem dwa przypadki pękających tłumików do DLE 35 RA

 

 

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=83469
http://www.rcuniverse.com/forum/gas-engines-142/11591789-dle-35-muffler-toast.html

 

 

Podsumowując szwagier, prowadzi od wielu lat serwis silników Honda do łodzi, sprzętu budowlanego oraz  serwis kosiarek, podkaszarek, pił spalinowych itp. mówi co by nie kupić w tej klasie silników przy właściwej eksploatacji powinno to się kręcić długo więc najlepiej kupować najtańsze. 

 

Skłaniam się więc w tym rozmiarze do RCFG 32

[Nielot]

Pozwole sie wtracic bo akurat mialem w rekach 4 egzemplarze OS Max GT33.

Cztery sztuki kupowane w dwa i rok temu. Tylko jeden trzymal parametry ale i tak pierwsze odpalenie to byla meczarnia. Z pozostalych trzech: jeden nie trzymal parametrow, brakowalo tysiaca obrotow. W drugim chinczyk dal luzny zeger, ktory po odpaleniu zostal wciagniety do komory.... miazga. W trzecim dzialy sie cuda, po rozebraniu okazalo sie, ze sa skorodowane lozyska (zreszta no-name).

Wszystkie te silniki nadaja sie do rozebrania i 'obadania' przed pierwszym odpaleniem.

Nie wiem skad sie bierze taka niska jakosc. To wrecz wyglada na jakies polprodukty, ktore wychodza z fabryki bez zadnej kontroli jakosci. Byc moze tylko na nasz rynek.

Oczywiscie zgadzam sie, ze jest to niezly, tani silnik, jesli sie trafi na dobry egzemplarz.

Mieliśmy podobnie z OS-em gt55. Kolega"odstapił" go bo uruchomić diabła było bardzo ciężko ale ogarnęliśmy to (wina oleju zalecanego przez firmę OS który nagarował swiecę czymś podobnym do smoły) Po zmianie oleju silnik ożył jednak nie na długo, w którymś locie nagle zgasł.....po wylądowaniu okazało się  że pękł kołnierz mocujący cylinder  Silnik nigdy nie uczestniczył w kolizji, normalnie nie do wiary, przecież to OS ale widać wszystko schodzi na psy albo mieliśmy wadliwy egzemplarz. po wymianie części teraz chodzi ale w zasadzie to wiele nie przepracował.Pozdrawiam

[dyra63]

Potwierdzam,rozmawiałem kiedyś na pikniku z modelarzem ,któremu GT-55 pękł poniżej głowicy ,ale mówił że uznali reklamację.W GT-60 już to poprawiono głowica jest skręcana na czterech śrubach do korpusu mniej wiecej w miejscu gdzie następowały pęknięcia -więc musiało być multum takich przypadków.

[Shock]

 

Wracając do tematu znalazłem dwa przypadki pękających tłumików do DLE 35 RA

 

 

 

 

Skłaniam się więc w tym rozmiarze do RCFG 32

Ja mając DLE 55 RA i Kazek mając DLE35 RA nie zaobserwowaliśmy żadnych objawów które wskazywały by na pękanie tłumików.

Jedynym objawem było popuszczanie przez "tutki" spalin/oleju który wyciskało i brudził domek,komorę silnika.

Oryginalne te tutki są lużne,łatwo się wygniatają od opasek dlatego warto zastąpić je od razu ciasnymi rurkami  do paliwa/oleju lub gazowymi -problem wyciskania oleju zanika.

Warto też dobrze dokręcić tłumik-potem nie ma opcji aby go dociągnąć ,trzeba odkręcać cały silnik aby dostać się do śrub.

 

Co do RCGF-a to Kaziu miał 20 cm.Silnik spoko,palił fajnie,żadnych problemów tylko jedna zajebista "wada".

Silnik na oryginalnej puszcze robił takie larmo/hałas   że  każdy inny silnik przy nim to cichutkie konstrukcje.

To był chyba powód jego sprzedaży ,mimo stosowania samoróbek które wyciszały trochę ten wydech.

[f-150]

Wojtek, do DLE35 można zatem zainstalować gaźnik Walbro? Jaki numer/typ? I czy wiąże się to z innymi modyfikcjami?

Rozumiem, że z Walbro chodzi lepiej?

Do 35 nie wiem,ja kupowałem do 20.Trzeba by sprawdzić jaka jest średnica gardzieli.

Dziś odpaliłem i chodzi jak "szwajcar" 1800 na wolnych.Jest bardzo czuły na najmniejszy ruch śrubami regulacyjnymi.

 

Wojtku nie, żartuje sklep przedstawia ofertę asortymentu więc sadzę, że to co oferuje jest w sprzedaży.  Na razie nie musiałem tego sprawdzać oby nie prędko to nastąpiło.

 

Wracając do tematu znalazłem dwa przypadki pękających tłumików do DLE 35 RA

 

 

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=83469

http://www.rcuniverse.com/forum/gas-engines-142/11591789-dle-35-muffler-toast.html

 

DLE MUFFLER 3.jpg

 

Podsumowując szwagier, prowadzi od wielu lat serwis silników Honda do łodzi, sprzętu budowlanego oraz  serwis kosiarek, podkaszarek, pił spalinowych itp. mówi co by nie kupić w tej klasie silników przy właściwej eksploatacji powinno to się kręcić długo więc najlepiej kupować najtańsze. 

 

Skłaniam się więc w tym rozmiarze do RCFG 32

I to jest mądry wybór.Sprzedaliśmy tych silników kilka i wszyscy użytkownicy są zadowoleni.Do 3D najlepiej chodzi ze śmigłem o zmiennym skoku Topflite 20x6-10

[Gość horn3t]

Ja mając DLE 55 RA i Kazek mając DLE35 RA nie zaobserwowaliśmy żadnych objawów które wskazywały by na pękanie tłumików.

To tylko 2 przypadki znalezione necie więc na ilość używanych silników raczej bym się tym nie przejmował a wiadomo tłumik musi być dobrze przykręcony a śruby zabezpieczone  np. Loctite 262.

RCGF32 - ma dźwięk już bardziej przyjazny.

[jakubk]

Witam,

Odnośnie mocowania tłumika, to najlepszym i sprawdzonym sposobem, jest zastosowanie silikonu czerwonego 300 st. C.

Smarujemy tłumik oraz wylot cylindra niezbyt grubą warstwą silikonu. Czekamy 5-7 min. aż silikon nieco ściągnie. Wkadamy podkładkę

i skręcamy, przy czym śruby również smarujemy niewielką ilością czerwonego silikonu.

Tworzy się fajna "kanapka", a uszczelka jest w środku.

 

Tak zamontowanego tłumika nie sposób zgubić, urawać, tak jak to pokazano na zdjęciu w poście.

 

Polecam też spojrzeć na moje artykuły na blogu F3M w dziale dla zaawansowanych modelarzy.

https://www.ef3m.pl/pl/blog

 

Na blogu jest też dostępna rekomendacja Politechniki Warszawskiej wydz. MEiL dot. silników DLE dostarczonych od f3m.pl.

https://www.ef3m.pl/pl/blog/Politechnika-Warszawska-wydz.-MEiL-rekomenduje-silniki-DLE/17

[jetfan]

Stało się! Mam! Leży na moim stole, piękny, nowy, srebrny i lśniący nowiutki DLE 35 RA. Wygląda super! To był dobry wybór.

 

Ale... jak widzę dzwigienkę (wajchę? niby-orczyk?) od gazu to naprawdę nie wiem jak do tego czegoś można zaczepić cięgno sterowania silnikiem.

 

Szukałem w necie ale jakoś nie znalazłem - widocznie sprawa jest tak oczywista, że nikt nie ma takich problemów jak ja.

 

 

Ktoś z Was może mi podpowiedzieć jak podpiąć cięgno do gaźnika?

[Gość horn3t]

Jak jest za mała tu znalazłem to

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2491979

 

 

Chociaż ta wydaje się ok

[jetfan]

Składam samokrytykę, wszystko jest ok, zamiast sprawdzić wszystko do końca to zacząłem szukać problemów. Dziwgienka jest w zestawie i jest super.

[Miałczek]

a gdzie kupowałeś w jakim sklepie

[jetfan]

Kupiłem u P. Jakuba w ef3m