PD200 Observer - relacja z budowy dwumetrowego bezogonowca

[zbjanik]

Tomasz- przekazuję Ci za ten pomysł pięć punktów dodatnich. Rewelacja! Wojtek- Chylę czoła przed tą konstrukcją (jako projektem) i realizacją. Też pięć punktów i też dodatnich!

[Callab]

Dziękuję. Odwdzięczę się zatem moim patentem do chłodzenia regulatora :-)

 

 

O widzisz, Tomku, właśnie takiego patentu mi brakowało. Jak tyko zdobędę perforowaną blachę, to taka osłona pojawi się w moim modelu. Będzie pasowała do ogólnego "designu" (cokolwiek to słowo znaczy   ).

 

 

Kończę wyposażanie modelu. Zostało tylko wkleić lotki i zrobić fotki - żeby umieścić na forum.

 

Na dziś zdjęcie zamontowanego silnika i regulatora:

 

 

 

 

[Tomek]

Czy mi się wydaje czy model już ofoliowany?

[Callab]

Tak, folia już położona. Jutro powinny się pojawić zdjęcia gotowego do lotu. Stopniuję napięcie

[TeBe]

O widzisz, Tomku, właśnie takiego patentu mi brakowało. Jak tyko zdobędę perforowaną blachę, to taka osłona pojawi się w moim modelu. Będzie pasowała do ogólnego "designu" (cokolwiek to słowo znaczy   ).

 

Moją nabyłem w Lerua.

[Callab]

No i kilka fotek. Jak dobrze się wszystko ułoży (głównie pogoda), w najbliższą sobotę poleci.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[TeBe]

Jest piękny. Gratuluję dobrej modelarskiej roboty.

[mirolek]

Miałem okazję zobaczyć model na żywca i musze stwierdzić, że zdjęcia nie oddają jego wielkości.

 

Śmigło jest założone 13" a wygląda jak 10" i z resztą jest podobnie, czarno szare barwy są "wyszczuplające"

 

Mam nadzieję, że Wojtek do soboty rozwiąże problem startu modelu z wyrzutni lub z wózka startowego .... bo zostałem wytypowany jako start_asystent i już mam ciarki na plecach na myśl, że mam rzucić ten model z ręki .

 

ms

[TeBe]

Też mnie to ciekawi, jak Wy zamierzacie to wystartować :-)

[Callab]

Mirek, dasz radę. Wierzę w Ciebie

 

Teraz kilka danych technicznych, a konkretnie masowych.

Oczywiście model wyszedł cięższy niż planowałem, a raczej szacowałem. Co jest oczywiste, biorąc pod uwagę, że przy szacunkach pominąłem kilka elementów:

 

• Dzielone skrzydła (ciężar bagnetów i wymuszona bardziej pancerna konstrukcja kadłuba)
• podwojone serwa lotek
• sklejkowe pokrywki, zamiast balsowego poszycia kadłuba (sklejka, pomimo ażurowania, jest cięższa)
• podwozie

 

Tak więc zamiast 1500g, wyszło 2140g. Do tego sześć akumulatorów, żeby potwora wyważyć i wychodzi ok 3,2kg. Do pierwszego startu planuję włożyć 3 pakiety (te z przodu), a te trzy tylne zastąpić ołowiem włożonym do nosa. To pozwoli obniżyć masę startową o jakieś 200g - tak myślę.

 

Generalnie ta masa nie jest żadnym problemem. Efektywne obciążenie powierzchni nośnej tego modelu przy masie 3,5kg, wyniesie ok. 56 g/dm². Czyli tyle co nic. Ale do pierwszego lotu trzeba zdjąć ile się da.

[stema]

Miałem okazję zobaczyć model na żywca i musze stwierdzić, że zdjęcia nie oddają jego wielkości.

 

Śmigło jest założone 13" a wygląda jak 10" i z resztą jest podobnie, czarno szare barwy są "wyszczuplające"

 

Mam nadzieję, że Wojtek do soboty rozwiąże problem startu modelu z wyrzutni lub z wózka startowego .... bo zostałem wytypowany jako start_asystent i już mam ciarki na plecach na myśl, że mam rzucić ten model z ręki .

 

ms

Jeśli ma być wyrzut z ręki, to silnik należy uruchamiać dopiero po wyrzucie, gdy model jest już w powietrzu.

[Callab]

Patent na start takiego modelu z ręki jest taki:

 

Chwytamy (kolega, który ma wyrzucić) dwoma rękami za krawędź natarcia, tak żeby model był ułożony dołem, czyli brzuchem w kierunku naszego brzucha. Następnie na prostych rękach odsuwamy go od siebie. Pilot uruchamia silnik, a wyrzucający, na prostych rękach wykonuje ruch taki, żeby rzucić model za siebie nad głową.

 

Metoda sprawdzona i skuteczna. Jednak do pierwszego lotu planuję coś innego.

[stema]

Strach żeby śmigło grzywki nie uczesało.

[winiak]

Na pierwsze rzuty polecam solidny kawałek zbocza i rzut bez silnika. Asystent rzuca przez rozbieg i wypchnięcie do poziomu. Zawsze to szansa na zmianę zdania ;-) i lądowanie.

[mayster8405]

"Patent" na pewno wypali !!!! a może taka metoda !?

tylko że to jest ponad 2.5kg

[japim]

A moze start odsrodkowy typu DLG... Lapiemy za koniec skrzydla - jedna reka za krawdz natarcia, druga za krawedz splywu i krecimy sie dokola jak  samolocik z dieckiem. Jeden obrot - model puszczamy i gaz do dechy...

[Atomizer]

A moze start odsrodkowy typu DLG... Lapiemy za koniec skrzydla - jedna reka za krawdz natarcia, druga za krawedz splywu i krecimy sie dokola jak  samolocik z dieckiem. Jeden obrot - model puszczamy i gaz do dechy...

A jak w głowie się zakręci?

[MLITEK]

Najlepiej przy oblocie takiego bydlaka to by było jakby ktoś na coś wysokiego wszedł około 5m nad ziemie i wyrzucił z całej siły bez włączonego silnika, z ziemi trochę strach ale można go też wyrzucić na włączonym silniku łapiąc za boki tam przy kołach i tak jak na moim filmiku 

[Callab]

A moze start odsrodkowy typu DLG... Lapiemy za koniec skrzydla - jedna reka za krawdz natarcia, druga za krawedz splywu i krecimy sie dokola jak  samolocik z dieckiem. Jeden obrot - model puszczamy i gaz do dechy...

 

Nie przy tak dużym modelu. Próbowałem kiedyś z trochę mniejszym piankowym (ok. 2kg) - ktoś mnie prosił o wyrzut. Efekt jest taki, że model po wyrzucie kręci się dalej jak dysk - z fizyką i momentem bezwładności nie wygrasz. Ta żyrafa nie wyjdzie ...

Pomijając jeszcze fakt, że skrzydła nie są przystosowane, żeby je łapać za końcówki.

 

Z małym PD150 jak najbardziej:

 

 

 

Najlepiej przy oblocie takiego bydlaka to by było jakby ktoś na coś wysokiego wszedł około 5m nad ziemie i wyrzucił z całej siły bez włączonego silnika, z ziemi trochę strach ale można go też wyrzucić na włączonym silniku łapiąc za boki tam przy kołach i tak jak na moim filmiku

 

Na Twoim filmiku to chyba jednak jest model trochę innej klasy.

[mirolek]

 

Pilot uruchamia silnik, a wyrzucający, na prostych rękach wykonuje ruch taki, żeby rzucić model za siebie nad głową.

 

 

Strach żeby śmigło grzywki nie uczesało.

 

Dam radę, twardy jestem    ..... tylko poproszę o kask motocyklowy z pełną szybą

 

ms