Airco DH-2 1/3

[pacek]

Budowa tej wielkości modelu to jednak spore wyzwanie logistyczne, mimo że mam całkiem spory garaż do swojej dyspozycji, to ciągle brakuje miejsca, a dopiero zacząłem budowę.

 

To wszystko przez Irka i Piotrka jak w Bobrownikach zaczęli nam wyjeżdżać od "planktonu"  , to się z Wową tak "przejeliśmy", że wybór padł na skalę 1/3. większej już bym chyba nie dał rady 

 

A tak się prezentuje w całości, jak zwykle w tle coś dla zobrazowania wielkości 

 

[wdowi]

No Arek wychodzi to fajnie ,ja teraz siedzę przy centropłacie

[JacekK]

Arek ty jakieś mikro pifka pijasz

 

Bądź mężczyzną - kup 500ml

[Iras 11]

Bardzo sie ciesze ze moglem kogos jeszcze zarazic , zawsze mowilem ze jestem zaraza tego narodu . A co do statecznikow dal bym na twoim miejscu rowing weglowy do okola po zewnetrznej tak dla wzmocnienia bo jest to duza powierzchnie i mimo tego ze model bedzie wolno latal to i tak jest to za slabe

[pacek]

Dzięki za radę, będę musiał to przemyśleć, natarcie i spływ lamelowane jest z 6 warstw balsy 2mm, jest bardzo sztywne, sugerowałem się relacją z budowy pierwowzoru w USA, ze względu na układ - położenie silnika trzeba walczyć o każdy gram na ogonie. Całość wydaje się dość sztywna i odporna na skręcanie

[Iras 11]

Zapytaj mnie czy w moichmodelach jest stosowana balsa odpowiem ci ze w sladowych ilosciach w tak duzych samolotach balsa jest za slaba stosuje ja w wiekszosci na poszycia i to tylko statecznikow . Dobrze radze wzmocnij te stateczniki rowingiem

[pacek]

 

 

 Dobrze radze wzmocnij te stateczniki rowingiem

 

no i tak mi namieszałeś w głowie, że rano gotów byłem go zrobić od nowa  , na szczęście musiałem jechać do pracy i mam czas na spokojne przeanalizowanie całej koncepcji. Nie ukrywam, że budując usterzenie cały czas mam na uwadze jego masę, żeby potem nie wozić ołowiu w dziobie, którego i tak pewnie nie da się do końca uniknąć, kwestią otwartą pozostaje jego ilość, wolałbym mniej 

[stan_m]

Irek ma rację... .

Ja miałem podobne kryteria masowe jak Ty przy budowie Fokkera Dr1 w skali 1:2,2. Statecznik poziomy wykonałem z balsy  i niestety okazało się, że jest wiotki (mimo przekładek laminatowych). Pomogło wklejenie rurek węglowych jak na zdjęciu ("prawie" nic nie ważą) po czym sztywność wzrosła znacznie co potwierdziło się w wieloletniej eksploatacji modelu.

[pacek]

 

Irek ma rację...   .

Ja miałem podobne kryteria masowe jak Ty przy budowie Fokkera Dr1 w skali 1:2,2. Statecznik poziomy wykonałem z balsy  i niestety okazało się, że jest wiotki (mimo przekładek laminatowych). Pomogło wklejenie rurek węglowych jak na zdjęciu ("prawie" nic nie ważą) po czym sztywność wzrosła znacznie co potwierdziło się w wieloletniej eksploatacji modelu.

 

niby wszystko się zgadza, z tym że ja buduję model w skali 1/3 i mój statecznik ma "tylko" 1m rozpiętości. Wasze mają pewnie sporo więcej i mój przy nich to pchełka  . Jak skończę całość statecznika, czyli powklejam wszystkie wzmocnienia, zobaczę jak jest sztywny i podatny na skręcanie. Pomysł z rurką węglową wydaje się być najmniej inwazyjny i realny do wykonania. Same stery wysokości są sztywne i wg, mnie nie wymagają żadnej ingerencji.

[radziu45]

Ja na twoim miejscu posłuchał bym rad , chyba że chcesz żeby ci się złamał ten statecznik .

Zobacz na fotki statecznika RWD-y którą teraz buduję . Są dwa pręty węglowe 4mm i ile jest tam sklejki , rozpiętość 103 cm .

[wdowi]

Witam no i powoli centropłat powstaje u mnie składa się z trzech elementów ,a jeżeli chodzi o stateczniki to kolega ze Stanów który udostępnił nam plany i dokumentację budowy modelu wykonał go tak jak Arek i model lata już trochę i nic się nie dzieje ,ja swój statecznik robię trochę inaczej ,tj rdzeń ze sklejki balsowej i okładziny z balsy ,a tu pierwsze zdjęcia centropłata górnego 

A tak wyglądają stateczniki i stery kolegi z USA , może nie trzeba aż tak wzmacniać konstrukcję ,jak widać to  można i to działa , sprawdzimy organoleptycznie

[Henryk S.]

Koledzy nie przesadzajcie z tą wytrzymałością , mam Baroneta o rozpiętości 2,6m , statecznik poziomy 1m zrobiony z listewek balsowych 10X10 , modelem latałem już dziesięć lat , i nadal statecznik jest cały.

Nie mam zdjęć z budowy , ale na zamieszczonym zdjęciu prześwitują przez folię listewki , więc widać jego konstrukcje.

[pacek]

mała aktualizacja, musiałem zmienić te skośne rozpórki, bo okazało się, że nie trzymają kąta, belek kadłuba.

 

 

 

[herkristo]

 To zdjecie może byc przykładem, gdzie może się złamać dźwigar z powodu efektu karbu. W części centralnej dzwigara radziłbym dokleić listwę wzmacniającą.

[pacek]

 

W części centralnej dzwigara radziłbym dokleić listwę wzmacniającą.

 

 czy o to Ci chodziło ?

 

[herkristo]

Właśnie o to mi chodziło , ale nie dziel tej listwy na pół, końce sfazuj, bo znowu otrzymasz tym razem dwa karby

[wdowi]

Zapominacie że stery i cały model trzyma się na linkach , jak orginał  to powoduje że konstrukcja jest lekka ,a DH 2 to pchacz i tył musi być lekki , poza tym mocowanie sterów jest inne jak w tradycyjnych samolotach .

[JacekK]

Dokładnie. O ile przez część nieruchomą statecznika dałbym jakąś rurkę węglową fi 8 np. to samych powierzchni sterowych bym już nie ruszał. Usztywnią to zawiasy, a małe pewnie nie będą oraz linki od pull-pull. 

[pacek]

przy sobocie, coś udało mi się podłubać 

 

 

[pacek]

no i znowu udało się trochę podłubać, zacząłem strugać kopyto na osłonę przodu kadłuba.

 

 

 

 

no jeszcze sporo strugania zostało, muszę jeszcze popracować nad kształtem i symetrią,

a potem jeszcze tylko obszmaciś, wyszpachlować i pomalować, pewnie z tydzień się zejdzie