Pzl 11 c

[Marek_Spy]

Zawiasy zawsze kolkuje wykalaczkami tak na wszelki wypadek

 

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[model]

Cześć

Dawno nic nie działałem przy p 11 ale przez ostatnie kilka dni udalo sie wystrugac to i owo

Kadłub i stateczniki wszystko balsa oprócz wregi silnikowej sklejka 3mm.

Wszystko jak narazie do szlifowania niedługo przyjdzie czas na wzmocnienie przodu kadłuba sklejka 1.5 lub 2mm co by sie nam wręga silnikowa nie oderwała od reszty w razie wiecie czego ( nie bede krakał) napęd jednak elektryczny pakiet 4s i silnik np dualsky 2820 800kv i do tego smigiełko jak w planach 12x4 myślę ze 4s bedzie jak najbardziej odpowiednie z racji kruciutkiego przodu a przestrzeń kadłuba jest ogromniasta wiec jest gdzie pomieścić pakiet, nie mniej to na dzień dzisiejszy moje przemyslenia co do tej konfiguracji zobaczymy jak zwykle co wydzie w praniu.

[safari28]

Witam Dawid świetna robota z zaciekawieniem będę się przyglądał jak mi czas pozwoli. Najbardziej podoba mi się to że wybrałeś naszego i zaczynasz główkować, dobrze że robisz z konkretnego źródła i nie zmieniasz skali ja się tak przejechałem na planidle z ebaya. Zakupiłem dwa egzemdlarze 1/6 i 1/8 jak się potem okazało była to tylko skserowana i przeskalowana kopia. Jak wiadomo znając mniej więcej zasady areodynamiki model musi być zaprojektowany pod dana skale.

Taki projekt może wykonać doświadczony inżynier znający się na rzeczy. W planach z ebaya był nieprawidłowo wyznaczony SC wyszło mi to dopiero w próbach oraz skłon i wykłon. Rezultat wydałem niepotrzebnie szmalec na dziadostwo i rozbiłem makietę którą budowałem przez prawie rok czasu. Spalina jak wszyscy wiemy to rarytas ale w makietach to trochę uciążliwe. Ciężko zabudować i papra cały model. Elektryk to chyba jednak dobra alternatywa łatwiej dopasować do potrzeb i taniej wychodzi w eksploatacji. Buduje mikro bo mnie nie stać na większe latadła i nie mam gdzie latać wciąć poszukuje skali odpowiedniej dla siebie a te które sam wymyślam robię po to żeby się dokształcić jak zbudować samolot od podstaw

to bardzo mi pomaga  żeby zbudować w miarę dobrze latającą makietę. Najbardziej mnie boli to że osprzęt modelarski tak szybko się zmienia do starszych aparatur nie można nic dokpić co chwila wychodzi cuś nowego nie moge tego przeboleć że ze co lepszy pakiet wyjdzie zmieniają wtyczki konektory nic potem nie pasuje. Ten dzisiejszy rynek modelarski nie daje nam po prostu żyć. Najbardziej boli mnie to że starzy wyjadacze nie chcą nam nic pokazywać jak wdanym modelu co sie  rob.i Prezentują 3metrowe makiety a nas maja po prostu w 4literach...

[Grzesiek]

Piękna robota.To jest właśnie modelarstwo.

[model]

Dzięki Panowie w miare możliwości staram sie jak mogę.

Co do napedu to do spaliny poza silnikiem potrzeba jeszcze całej skrzynki startowej z resztą gadżetów których najzwyczajniej nie mam a ktore trzeba bylo by zakupić żeby ulotnić samolocik ale nie mówię nie spalinie kiedyś napewno się dorobie i ja.

Co do starych wyjadaczy to jestem zdania ze trzeba wyznaczyć sobie jakiś daleki cel (w moim przypadku makieta fw 190 A8) i mniejszymi lub wiekszymi krokami zbliżać sie do tego celu) czyli budujemy budujemy i jeszcze raz budujemy,na końcu już nie trzeba bedzie nic od nikogo podglądać bo wszystko bedzie siedziało w głowie i budowa fw 190 nie bedzie trudna a tylko czasochłonna A czy sam cel jest najważniejszy ? Myślę ze droga do tego celu będzie ważniejsza.

Wystarczy bo zacznę jakieś sentymentalne głupoty pisać

[Grzesiek]

Tak trzymaj.

[Viper]

Zawsze z przyjemnością oglądam kolejne 11-tki, gratuluję budowy.

Jeśli mogę coś zasugerować. Skoro elektryk, to i tak będziesz musiał zbudować domek silnika, albo użyć dystansów, a skoro tak to możesz stworzyć półeczkę bateryjną wychodzącą do przodu przed wręgę silnikową i tym samym ułatwić sobie ustawienie odpowiedniego CG tylko przesuwaniem baterii. Z tym silnikiem i baterią, to poczekałbym do zrobienia modelu i wstępnego zważenia, wtedy możesz przysymulować wyposażenie i wyjdzie, czy da radę na 3s, czy jednak 4s.

E-calc nieoceniony. Od dłuższego czasu nie zaczynam doboru napędu/baterii bez symulacji w ecalcu.

Im model lżejszy, tym lepiej. 1,5 m PZL-ki budowane z zestawu Marcina (Maska) i Lecha Mirkiewicza do lotu potrafiły ważyć od około 2,2kg (o ile się nie mylę to prototyp Lecha na 4s) do nawet 3 i więcej kg. A moja 1,8 i ponieważ wyszło lekko, więc z powodzeniem daje radę właśnie na 3s. 

[model]

Oki dzieki za informacje, na pewno wezmę to co napisałeś pod uwagę, co do doboru napedu to jak pisałem na razie przemyślenia ,to 4s to raczej z uwagi na wyważenie ale jeszcze nie czas na to, troche jeszcze zostalo do zrobienia.

[Viper]

Jak się boisz o wyważenie (i słusznie ) to odciążaj maksymalnie tył.

[Grifon]

Dzięki Panowie w miare możliwości staram sie jak mogę.

Co do napedu to do spaliny poza silnikiem potrzeba jeszcze całej skrzynki startowej z resztą gadżetów których najzwyczajniej nie mam a ktore trzeba bylo by zakupić żeby ulotnić samolocik ale nie mówię nie spalinie kiedyś napewno się dorobie i ja.

Co do starych wyjadaczy to jestem zdania ze trzeba wyznaczyć sobie jakiś daleki cel (w moim przypadku makieta fw 190 A8) i mniejszymi lub wiekszymi krokami zbliżać sie do tego celu) czyli budujemy budujemy i jeszcze raz budujemy,na końcu już nie trzeba bedzie nic od nikogo podglądać bo wszystko bedzie siedziało w głowie i budowa fw 190 nie bedzie trudna a tylko czasochłonna A czy sam cel jest najważniejszy ? Myślę ze droga do tego celu będzie ważniejsza.

Wystarczy bo zacznę jakieś sentymentalne głupoty pisać

 

Pięknie napisane     

Szkoda że nie spalinowy, ale i tak będzie super, od razu proponuje trochę oszukać i  maskę silnika przedłużyć, pozdrawiam.

[model]

Cześć, dzieki Grifon za miłe słowo

Domek silnika plus półeczka na pakiet w jednym sklejona sklejka 3mm ,podłoga połeczki sklejka 2mm , odpaliłem ręczne cnc i zabrałem się do wycinania i ażurowania po drodze wyciąłem boczne wzmocnienia kadłuba sklejka 1,5 mm, skleiłem wszystko do kupy i po oklejeniu kadłuba balsą 1,5 mm całość nabrała dużej sztywności także jest git

Tyle udało się wykonać po dwóch popołudniach

[ozokarol]

Aż miło patrzeć na taką pracę Ruszyło cosik do przodu?

[model]

Cześć, niebawem znów wrócę do budowy p 11,nabyłem juz potrzebne materiały do dalszej pracy.

[model]

Kupa czasu mineła ale p 11 wruciło do łask właściciela, doszło podwozie, drut główny 4mm,  pomocniczy 3mm kola rozmiar 90mm, zacząłem tez wycinać podstawę kadłub skrzydło.

[Grifon]

Jak się patrzę na Twoją relacje to aż mnie korci żeby zbudować ponownie takiego modella. 

[model]

Buduj, buduj już jedną zbudowałeś czyli następna powinna być w bardziej słusznym rozmiarze ;).

Mam pytanko odnośnie obudowy silnika jak myślisz czy dobrym pomysłem jest zbudowanie obudowy z balsy ( kopyto standardowo wystrugane ze styropianu) i oklejone po obwodzie balsą ( dwie warstwy po 1mm ) czy robić maskę standardowo czyli laminat ? 

Jesli tak to jakiej tkaniny mam użyć i ile warstw aby była sztywna ?

Użyć do tego epidianu czy żywicy l 285 ? Bedzie jakaś różnica?

I ostatnie pytanko czy pokrywanie p 11 japonką to bardzo zły pomysł ?

[Grifon]

Oczywiście, że laminat, to podwozie z drutu pracuje tylko w jedną stronę, wysoko zawieszony środek ciężkości przy lądowaniu na trudnym terenie powoduje kapotaż ( no taką mam teorie ) 

Czyli szkoda robić jednorazówkę, jak zrobisz mi maskę z laminatu to ja też machne P11 ? mam trenera benzynowego  1800 mm, ale meczy mnie składanie siedzeń itd.  Najfajniej jest zabrać cały model już złożony i wrzucić do kabiny.

Na żywicach się nie znam, ludziska często używają tej 285, ale ten epidian to tani, ja zawsze robię ze styroduru, tylko na styrodur musisz użyć żywicy co go nie stopi, polecam moją ulubioną żywice Zpoxy (idealna do laminowania wykańczania powierzchni pokrytych tkaniną) albo marki Joker, obie nie topią pianek. Taka maska to chyba najmniej 200 g/m

Kadłub i stateczniki możesz pokryć japonką, (lepiej wyważysz) skrzydła to raczej czymś mocniejszym, polecam syntetyczny papier japoński litspan.

Będziesz zadowolony jak już poleci.

 

Są bezzapachowe i proste w aplikacji nie meczysz się z odmierzaniem proporcji. 

[model]

O wyważenie to sie raczej nie boję chodzi o to ze wolałbym pomalować samolot własnoręcznie dzieki temu będę mogł zrobić troszkę detali np linie podziału blach itp, a folia to się tak troszku świeci jak wiadomo co Co do lamninatu to wiadomo kopyto przed nakladaniem zabezpiecze taśmą klejąca. Ile waratw tej tkaniny zastosować 2-3 warstwy czy sprawdzać sztywność na bierząco ? Jaki rozmiar maski sobie życzysz poćwicze na swojej to potem zrobie dla ciebie

[Grifon]

Litspan można malować i jest rozciagliwy jak folia a z pap. jap. to trzeba obchodzić sie jak z jajkiem, ale są inne materiały koledzy napewno coś podpowiedzą. 

Co do warstw to zależy jaka masz tkanine jak np. 100g/m2 to nakladasz dwa razy, ja zawsze na kopyto kładę najcieńszą tkanine 24g/m2 dobrze przylega a grubsza to potrafi na zakretach kopyta sie odklejać.

Ideałem będzie jak zrobisz kopyto z nitami (polecam kulki BCG do lutowania) i liniami podziału blach i wtedy zdejmiesz forme to będę miał już fajną maske, znaczy będziesz miał fajna maskę ?  i najlepiej zrób jeszcze stożek i kołpak śmigła

Koledzy z Lublina mogą wydrukować atrape silnika  i wtedy będzie ful makieta przynajmniej w części silnikowej.

 

Mi wystarczy maska taka jak do Twojej 11tki

[model]

Się rozpedziłes z tymi nitami i linią podziału blach to bedzie mój pierwszy laminat do modelu także nie możemy spodziewać się cudów, co do tkaniny i żywicy to dopiero muszę zrobić zakupy dlatego tez wypytuje co i jak ,czyli pierwsza warstwa 24g i potem 2x100g ?