Drukowany P63 Kingcobra

[grabek1985]

Lepiej chyba pakiet wsadzić za kokpitem, miejsce chyba się znajdzie.

[marek rokowski]

to nie umieściłeś silnika jak w oryginale????   

 

a tak serio:

 

Chapeau bas! - każdy model to kawał rewelacyjnej pracy! 

 

Przemo moje gratulacje

 

 

zainspirowałeś mnie żeby w końcu przysiąść do nauki

 

 

[Autsajder1983]

Model już pomalowany.

Rano był nawet zapoznać się z lotniskiem

Jeszcze bez wyposażenia i pełnego malowania.

 

 

 

Po południu dostał oznaczenia oraz serwa .

 

 

 

 

Serwa w kabince, do wysokości dwa popychacze.

 

 

 

Teraz tylko czekać na silnik i regulator i można zrobić oblot.

 

[Exu]

Super wyszło!! 

Gratuluje ?????

[Osa]

Super wyszło!!!

[grabek1985]

Gdzie to można kupić? Jak to się nazywa?

[Konrad_P]

To są beczułki i to jest bardzo słabe rozwiązanie. Nie polecam. Zwykły snap jest dużo lepszy.

EDIT

A już te dwa popychacze wepchnięte do jednej beczułki to proszenie się katastrofę. To nie tak się robi, dla mnie to czysta amatorszczyzna.

 

[japim]

Konrad. Nie przesadzaj. Te modele tak się buduje. Wystarczy zaaplikować trochę kleju do gwintòw żeby się nie wykręciło od drgań. Robienie snapa z dwóch stron to overkill w tych modelach. Kiedyś stosowałem mocne serwa na wysokość,  drugie takie same na wysokość -  ale doświadczenie pokazuje że bez potrzeby. Po co stosować snapa mocniejszego od zębatek w serwie? Próbowałeś kiedyś wyrwać drut z takiej baryłki? 

[Konrad_P]

Przemek no właśnie że wyszedł mi popychacz i zresztą nie tylko mi jak słyszałem na lotnisku od kilku chłopaków właśnie z baryłki.

Tak klej na pewno poprawie właściwości tego rozwiązania, ale nie mów mi, że te dwa druty w jednej baryłce to rozwiązanie dobre.

Zdecydowanie powinien jeden drut być krótszy i przylutowany (sklejony jak kto woli) do tego pierwszego a w baryłce jak już to tylko jeden tak jak w tym pierwszym serwie. A co do snapa to tylko przy serwie z drugiej na "Z" lub "L"

 

[cZyNo]

to modele jednorazowego użytku wywodzące sie wprost z modeli piankowych gdzie liczy się gaz i reakcja pilota. modele rzadko lecą prosto Wymagają szybkiego i prostego serwisowania czy naprawy. tu baryłka ujdzie, bo wiele rzeczy upraszcza a w locie tak bardzo nie przeszkadza.. choć ich bardzo  ale to bardzo nie lubię

Poza tym pora sobie druknąć jakiegoś esiaka...i zrobić PSS'a

[Konrad_P]

Faktycznie w tego typu modelach czyli drukowankach czy piankowcach to tego typu rozwiązanie jest do przyjęcie ale mi bardziej chodziło o takie trochę większe, hmm bardziej klasyczne, modele konstrukcyjne czy laminatowe. Tam takiego rozwiązanie nie powinno się stosować.

[mirolek]

Cytat

Tam takiego rozwiązanie nie powinno się stosować.

Jak już koledzy powyżej wspomnieli ... modele aircombat mają być tanie, lekkie, szybkie i proste w obsłudze ?

Stosuje takie rozwiązanie jak dwa popychacze w jednej beczułce i jeszcze mnie to nigdy nie zawiodło, zamieniam tylko wkręt robakowy na zwykłą śrubkę i jak się to skręci to jak słusznie zauważył Przemek ...zerwiesz tryby w serwie a nie ruszysz tego połączenia.

 

W dużych modelach stosuje oczywiście inne połączenia ale gdy leci kilogram rozpędzony do 150 km/h to zdecydowanie bardziej mnie martwi coraz gorsza jakość kupowanych serw niż takie połączenia.

 

Cytat

choć ich bardzo  ale to bardzo nie lubię

a ja owszem a ja TAK  ?

ms

[samolocik]

Śrubka w beczułce która trzyma 2 popychacze nie wygląda na wystarczająco wkręconą z braku miejsca i to jest ewidentnie słaby punkt w tym konkretnym połączeniu widocznym na zdjęciu. A jakość serw niestety jak Mirek pisał jest kiepska. Kiedyś na zwykłym serwie HS55 Hiteca latałem 2 lata całkiem intensywnie i nadal było w niezłej kondycji a teraz? Drogie, niby markowe serwa, choćby pierwsze z brzegu KST X08 a trafiło mi się jedno nie działąjące raz na ileś tam minut, losowo... dobrze że było zamontowane w na sterze kierunku w modelu F3K. Nawet reklamować się nie da bo nikt w serwisie nie będzie czekał kiedy przestanie działać...

Dla mnie połączenie do poprawy, może większa beczułka ogarnie 2 popychacze lub jak pisano powyżej zlutować jeden z drugim przed beczułką i złapać za jeden w beczułce.

[japim]

W I16 dałem tak - ale tylko dlatego że nie miałem dużej baryłki. 

[Konrad_P]

Dużo lepsze takie niż ze zdjęcia wyżej. Może ciut ciężej ale chyba bezpieczniej. Ja jednak jestem zwolennikiem lutowania ale nie wiem czy w takich modelach jest to wskazane.

[Autsajder1983]

Lutowanie w kadłubie z PLA może delikatnie mówiąc wyjść słabo   Zlutowanie tego poza modelem może spowodować złe ustawienie połówek  steru wysokości względem siebie.

Próbowałem wyciągnąć to z baryłki i prędzej tryby w serwie puszczą niż baryłka.

Zastosuje klej do gwintów, mocno dokręcę.

[Konrad_P]

9 godzin temu, Autsajder1983 napisał:

Lutowanie w kadłubie z PLA może delikatnie mówiąc wyjść słabo

O zgrozo kto mówi, że lutowanie ma się odbywać w kadłubie. Chłopaki co za modelarstwo uprawiacie.

Jak już wyjaśniłem mi bardziej chodziło o konstrukcje "bardziej klasyczne" a nie takie pchełki. Tu nie występują takie siły żeby wyrwać popychacz. Ale już takie większe modele np. szybowce 3-4m potrafią generować na sterach już takie siły, że popychacz wyłazi z tej beczółki, nie wiem jak mocno byłby przykręcony. Też trochę zależy to od samego popychacza z czego jest zrobiony. Ja stalowych nie używałem w swojej karierze więc tu mam małą niewiedzę. 

[Autsajder1983]

W końcu dotarł silnik.

Zastosowałem taki sam jak w Ki-61. Racestar 4108 600KV, regulator 40A na 6s.

Z pakietami 2x 1300mah SLS gotowy do lotu waży 1024 gr.

Wyważył się bez problemu. Pakiety w środku ciężkości, dzięki temu można będzie stosować różne pakiety.

Miejsca w środku jest o wiele więcej niż W Ki - 61.

 

Teraz tylko czekać na pogodę i czas wolny na oblot

 

 

 

[japim]

Piękna ???

[grabek1985]

Udało się polatać? Jeżeli tak masz jakiś filmik?