Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)

[dukeroger]

jak ja zazdroszczę wam takiego lotniska :(

[robertus]

Camo robi robotę.

[Dj.]

Fajne ujecie?

[robertus]

Dzięki uprzejmości ekipy z Raciborza zrobiliśmy w sobotę sesję zdjęciową z wybuchami.

Efektem współpracy jest to zdjęcie

 

A tak wyglądała cała akcja

 

 

[Atomizer]

Nieźle się tam bawicie ?

[robertus]

Zmieniłem EDF na FMS70 na 6S z Inrunnerem i dałem większy ESC 100A, chociaż pobór prądu na stole nie przekraczał 75A w piku.

Wyważa się pakietem 6S 3000mAh prawie w tym samym miejscu.

Model wazy teraz ok 2400g, tam w pojedyncze gramy już się nie będziemy bawić 😉

Czekam na okoliczności aby go oblatać.

[robertus]

Oblot na 6S udany. Jestem bardzo zadowolony

 

[robertus]

Z wizytą w Turleju i start z naziemnej katapulty.

 

[Andrzej Klos]

Gdzie miales umieszczony hak?

[robertus]

Tutaj jest hak

[Andrzej Klos]

Kiepsko widac na zdjeciu od przodu.

[robertus]

Z boku tak wygląda 

[robertus]

Na pikniku w Raciborzu atakowałem most, co może potwierdzić Tomek 🙂

[Viper]

Krymski ?

[robertus]

Dzisiaj spróbowaliśmy go wyrzucić z ręki. Okazało się, że moje obawy były zupełnie bezzasadne. Poszedł z ręki elegancko.

 

[robertus]

Taki film w wolnym czasie zrobiłem podsumowujący budowę.

 

[robertus]

Proszę, oto plany, z których zbudowałem swojego A-10. Jak zwykle zwracam uwagę, że nie uwzględniają grubości materiału z którego buduję. Trymuję na bieżąco. Miejcie to na uwadze.

 

a-10-centralwing-eng.pdf a-10-fuselage1-eng.pdf a-10-fuselage2-eng.pdf a-10-boots-eng.pdf a-10-tail-eng.pdf a-10-wing-transition-eng.pdf

a-10-sidewing-eng.pdf

[Gość marnod2]

Witam.

Mam do kolegi gorącą prośbe. Czy ze chciałbyś wrzucić te plany z początku relacji. Mam na myśli te niebieskie. Najlepiej jako PDF. Już wyjaśniam. Mam rysunki z monografii wydane wydane w Polsce, teraz zdobyłem Detail & Scale autorstwa Amerykańskiego pilota i zasadniczo się różnią wymiata mi, chociaż teoretycznie są w tej samej skali. Chciałabym porównać trzecie źródło aby mieć większą pewność o umieszczeniu skrzydła i statecznikow, oraz odległości między nimi. O wzajemnym ustawieniu w osi Y też. 

Z góry dziękuję. 

Pozdrawiam

[mr.jaro]

Godzinę temu, marnod2 napisał:

Witam.

Mam do kolegi gorącą prośbe. Czy ze chciałbyś wrzucić te plany z początku relacji. Mam na myśli te niebieskie. Najlepiej jako PDF. Już wyjaśniam. Mam rysunki z monografii wydane wydane w Polsce, teraz zdobyłem Detail & Scale autorstwa Amerykańskiego pilota i zasadniczo się różnią wymiata mi, chociaż teoretycznie są w tej samej skali. Chciałabym porównać trzecie źródło aby mieć większą pewność o umieszczeniu skrzydła i statecznikow, oraz odległości między nimi. O wzajemnym ustawieniu w osi Y też. 

Z góry dziękuję. 

Pozdrawiam

 

Marku, powielane (kopiowane/skanowane) plany generalnie beda obarczone pewnymi, czasem nawet sporymi niedokladnosciami, co wynika z niedokladnosci samego procesu powielania. Najczesciej owe niedokladnosci nie sa liniowe, a wiec rozniace sie w kierunkach x i y, a dodatkowo owe roznice rozlozone nierownomiernie na powierzchni rysunku. To jest calkowicie normalne. Nawet w publikacjach drukowanych takowe niedokladnosci wystepuja. Jezeli wiec model ma wymiarowo mozliwie dokladnie odpowiadac (oczywiscie w skali) oryginalowi, kazdy rysunek trzeba konfrontowac z wymiarami oryginalu i odpowiednio korygowac. Dopiero jesli rozbieznosci sa mocno razace, mozna spodziewac sie bledow powstalych juz podczas kreslenia planow.

Jesli wiec ma byc naprawde dobrze, bez chocby minimalnego korygowania raczej sie nie obejdzie, choc w modelach piankowych, ktore z racji konstrukcji i tak sa uproszczone, krancowa dokladnosc wymiarow i ksztaltow wielkiej roli odgrywac nie powinna, moim zdaniem. Model ma w miare przypominac oryginal i przede wszystkim jak najlepiej latac.

[Gość marnod2]

Witam.

Dzięki za wyjaśnienia. Błędy to krótsze skrzydła po 15mm na stronę, tyleż samo na długości kadłuba. Pozostałe wymiary zbliżone. Obstawiam kreslenie. 

Ponawiam prośbę.

Pozdrawiam.