Douglas DC-3 depron

[rosik]

Witam.

Myślę że każdy ma odnośnie narzędzi własne-różne oczekiwania. Osobiście jestem z tej wyrzynarki zadowolony. Chociaż jak we wszystkim tak i tu trzeba dojść do wprawy. Na pewno sprawdza się przy wycinaniu delikatnych elementów, zwłaszcza z cieńszych materiałów. Do grubszych z pewnością lepsza będzie DSH.

[rosik]

WITAM

Przy modelu ciut do przodu. Klapki rewizyjne wykonane. Statecznik poziomy oklejony srebrną folią a cały kadłub do połowy folią białą. Oczywiście musiałem sobie wymyślić trochę ,,pod górkę,, i zdecydowłem się na okna pasażerów szklone w ramkach. W sumie na 14szt okienek złoży się 56szt ramek z różnej grubości sklejek. Kolejny etap - okleić spód kadłuba srebrną folią, wyciąć otwory pod okienka, zmontować ramki ze sklejki z szybkami i wkleić do kadłuba.

A tak to wygląda:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[rosik]

Witam.

Spód i do połowy kadłub oklejone srebrną folią. Do oklejenia przejścia skrzydła w kadłub wykorzystałem takie coś jak na zdjęciach - półokrągłe żelazko. Kolejny etap to sklejenie ramek okien i wklejenie do kadłuba.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[rosik]

Witam

Dzisiaj troszkę ,,podłubałem,,. Przygotowałem wzorniki malowanych pasów bocznych kadłuba z zaznaczonymi oknami. Z jednej strony kadłuba udało mi się wyciąć otwory pod okna.. Nie jestem tylko pewien jaki kolor powinny mieć te cienkie zewnętrzne paski - ciemny granatowy czy czarny. W różnych publikacjach różnie jest to opisywane. Może ktoś z kolegów wie?

 

 

 

 

 

 

 

 

[rosik]

WITAM

Uff - okienka sklejone i wklejone. Szybki wklejone klejem Formula 560. W kolejnym etapie przybędą naklejki.

A tak to wygląda:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Patryk Sokol]

Kanciaste te okna.

 

Nie boisz się, ze będą od ich kantów propagować pęknięcia zmęczeniowe?

 

 

 

 

 

(  )

[rosik]

Takie są w oryginale. Też myślałem o tym osłabieniu. Mam zamiar wzmocnić kadłub od środka.

[Patryk Sokol]

Godzinę temu, rosik napisał:

Takie są w oryginale. Też myślałem o tym osłabieniu. Mam zamiar wzmocnić kadłub od środka.

Generalnie to był taki żart materiałowy  

 

Bo przez kanciaste okna Dakoty, która problemów nie miała z tym żadnych, zastsowana to samo rozwiażanie w Comecie.

 

I okazało się, że to co w Dakocie działało bardzo dobrze, tak w Comecie, przez ciśnieniową kabinę, spowodowało wypadki (właśnie przez pękanie zmęczeniowe, od narożników okien)

Później okazało się, ze Dakota kometa wręcz przeżyła i lata do dziś.

 

W modelu na 98% problemów Ci to nie sprawi, ale jest to na pewno ciekawa lekcja z historii lotnictwa

 

 

 

 

[rosik]

Ciekawa sprawa?. Tej historii nie znałem. Czyli powielanie rozwiązań nie zawsze się sprawdza. Ale o wzmocnieniu kadłuba faktycznie myślałem i nadal myślę?. Pozdr

[rosik]

WITAM.

Przygotowałem i wyciąłem naklejki, to trzeba było nakleić. Na razie lewa strona kadłuba. Wkrótce prawa strona i matowy przód góry kadłuba przed kabiną.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[zbjanik]

Grzegorz- w ramach uznania i wsparcia w budowie tego pięknego modelu przesyłam Ci obraz który był kiedyś zamieszczony w kalendarzu z samolotami LOT-u. Zauważyłem teraz, że nie wiedzieć czemu pominąłem tą kopułkę astro, no ale to se uż ne vrati?

[rosik]

SUPER !!!!. Piękny obraz. Dzięki.

[kesto]

11 godzin temu, rosik napisał:

 

 

Być może to wina perspektywy, ale mam wrażenie, że skrzydła są zaklinowane na ujemnych kątach.

[rosik]

Perspektywa?

[ToMarkov]

Czy coś nowego u DC3? Odbył się oblot ?

[rosik]

Przy modelu chwilowy zastój. W międzyczasie otrzymał tylko naklejki na drugim boku kadłuba i stateczników. Ostatnio trochę pochłonął mnie temat szlifierki taśmowej 2x72. W skrócie opisana w dziale ,,Warsztat,,.

 

 

[Jerzy_R]

Będzie czym depron szlifować

Czekam(-y) na ciąg dalszy...

 

[rosik]

A jak ,,bierze,,. Sprawdzone