RAFALR30
-
Postów
1 062 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
19
Odpowiedzi opublikowane przez RAFALR30
-
-
Przemek, jaką przyjąłeś średnicę na końcu dyszy wylotowej? Planujesz EDF 70mm pod LiPo 4s czy 6s?
-
A czy śmigło jest zamontowane poprawnie (napisami w kierunku do lotu) i czy kręci się w odpowiednią stronę?
-
A może zamiast lotek ograniczyć się tylko wykorzystania usterzenia poziomego (jak w parkjetach).
( foto z wątku budowy F15 GWS przez hubert_tata)
-
To może ze względu na koszty części do budowy modelu zaprojektujcie go jak w wersji z lotów próbnych - podwozie na stałe.
Na dzisiejszy wieczór
https://www.youtube.com/watch?v=xNXkLsjOUi4
-
W zakładzie lotniczym Margański & Mysłowski S.A. jest egzemplarz na którym dokonywano pierwszych prób w locie. Może biuro udostępni interesujące Was materiały.
-
Planujesz model wykonać z podwoziem stałym/chowanym czy bez?
A może zamiast iść w koszty z turbiną 90mm( +ESC + LiPo) warto zastosować turbinę 70mm o ciągu 2500-2700 kg?
http://www.fmsmodel.com/fms-70mm-platinum-series-12-blades-edf-with-3060-kv1900-motor-6s
-
Czy w związku z ofertą z Banggood sklejenie i malowanie "krzyżaka" jest nadal opłacalne?
-
1
-
-
Moja propozycja - zrób kilka dziurek na wąskich bokach obudowy dla lepszego chłodzenie LiPo. No chyba, że LiPo nie grzeje się tak mocno jak po podłączeniu (poprzez ESC) do silnika.
-
Czy w Wilczych Laskach jest tylko pas trawiasty czy także betonowy/asfaltowy? Jak wygląda godzinowy rozkład dnia na pikniku?
-
Czy fakt widocznego "przezroczystego" tła naklejek to kwestia odpowiednio dobranego rodzaju papieru zależnego od podłoża na które jest naklejany czy też grubości tego papieru?
-
Z mojej perspektywy ( model przeleciał mi nad głową) wyglądało to na przeciągnięcie. Nie wiem tylko dlaczego model skręcił w lewo po starcie nad publiczność. Powiadali, że możliwa była awaria systemu sterowania wektorem ciągu.
-
ja wiem, że te silniki mają przerażające moce, zresztą jest już sporo im podobnych.
Ja bym odrazu ściął krawędź natarcia na ostro w dół i nałożył jakąś warstwe masową na krawędź np tektura z klejem itp:). W takim stanie jak jest model to mniejsze śmigło nic nie da, bo i tak tylko połowa śmigła wystaje po za obrys domku. Moim zdaniem można by dużo wiecej ze sprzętu wyciągnąć nawet piankowego metodą kilku myków konstrukcyjnych a nie metodą mocy.
Tak i nie:) No napewno w przypadku stosowania śmigła z małym skokiemłopatek jak na 'odżutowiec' nie ma co sie szczycić ciągiem statecznym, bo już przy nie dużej prędkości ten stateczny ciąg nie ma dużo do powiedzenia.
Przeznaczeniem śmigła jest wytwarzanie ciągu. Odbywa się to zwykle przez przetwarzanie mocy otrzymanej od silnika na napęd modelu w postaci ciągu, służącego do pokonywania oporów aerodynamicznych modelu a jednocześnie nadającego mu prędkość potrzebną do utrzymywania się w powietrzu lub umożliwiającego uzyskiwanie pożądanej wysokości, z której mógłby wykonać lot ślizgowy.Śmigło musi być przystosowane do możliwie najlepszego wykorzystania mocy rozwijanej przez silnik.
I jeszcze jedno (dla wszystkich piszących i czytających, nie tylko dla Rah66) - pisownia. Wiem,że to nie forum poprawnej polszczyzny ale Panowie i Panie.... Ze względu na sens powyższej wypowiedzi i ortografię wyraz:
-odrazu - poprawna pisownia "od razu"
- po za - poprawna pisownia "poza"
- napewno - poprawna pisownia "na pewno"
- odżutowiec - poprawna pisownia "odrzutowiec"
- nie dużej - poprawna pisownia "niedużej"
-
1
-
-
Gotowe do podczepienia.
-
Puste pylony ... nie w moim modelu.
Wyciągnięte z szuflady:
- rurka plastikowa 2x
- stare karty rabatowe 2x
- plastikowe końcówki od długopisów 4x (dziób i jako silniki rakiet)
- magnesy neodymowe 4x
i rakiety w przygotowaniu.
Waga przed malowaniem to 8g.
-
3
-
-
Robert, mix sterów wysokości z klapolotkami (załączanie i wyłączanie bocznym przyciskiem nadajnika) to tylko na czas startu. Wychylenia dobierałeś doświadczalnie?
-
Matoda Michała bardzo ciekawa ale wymaga nakładania 2 warstw farby - farba na podkład, nałożenie taśmy, malowanie kolorem czarnym wzdłuż taśm, malowanie kolorem docelowym z cieniowaniem i zdjęcie taśm.
Ja używam metody washingu. W modelach z pianki (depron, epp) nacięcia muszą być wykonane delikatnie aby nie poszarpać brzegów nacięć bo washing wypłynie poza linie nacięć.
Robię płytkie nacięcia skalpelem wzdłuż linii podziału, maluję model na kolor docelowy (lub najpierw maluję model na kolor docelowy a potem robię cienkie nacięcia skalpelem) a na końcu wypełniam nacięcia washingiem za pomocą bardzo cienkiego pędzelka, odczekuję około 15 minut i wacikiem lub patyczkiem do uszu ściera i rozcieram nadmiar washingu z nacięć linii podziału. Benedyktyńska robota - warta poświęconego czasu
Efekt przy modelu F18
https://pfmrc.eu/index.php/topic/31497-f-18-super-hornet-malowanie-daimondbacks/?p=455721
Efekt przy modelu T45 Goshawk
https://pfmrc.eu/index.php/topic/66031-t-45-goshawk-edf-70mm/?p=650950
-
Proszę o opis sposobu wykonania efektu brudzenia wokół linii podziału blach. Czy to technika z modelarstwa plastikowego? Efekt bardzo realistyczny i chętnie zastosowałbym w moich kolejnych modelach.
-
Przechwycenie nad Wielkopolską.
-
1
-
1
-
-
Polatałeś już tym modelem na zewnątrz przy jak to nazwałeś cyt.:"Przy lekkim wietrzyku spokojnie można latać na zewnątrz (3 m/s)."?
Folia na skrzydłach nie kurczy się pod wpływem ciepła?
-
Niestety te gumy już od lat się unoszą. Następnym razem proponuję lądować na pasie betonowym
Dużego wyboru nie miałem lądując pod wiatr.
-
To, że na Kobylnicy się dzieje to ja wiem bo tu bywam. Tylko na forum nikt ze starszej i nowej braci modelarskiej od kwietnia 2017 nic nie zamieszcza. Postaram się nadrobić to swoją aktywnością :-) do której zachęcam innych.
Byłem. latałem....podwozie urwałem.
Lądowanie zaliczyłem poprawne poza małym ale...nierówność pasa na łączeniu płyty i czarnej grubej gumy spowodowała urwanie prawego podwozia, które ugrzęzło w ... zobaczcie na zdjęciach.Sprawca urwania podwozia
-
Model poleciał przy starcie wypuszczony z ręki a nie rzucony. Nowe śmigło, chłodzenie regulatora, półka na LiPo i wyważenie zdało w całości egzamin na 6. Teraz mogę samodzielnie jechać na lotnisko i startować modelem. A różnica 110g przy zastosowaniu LiPo 1300mAh zamiast 2200mAh też ma znaczenie. Lot na 5min w zupełności mi wystarcza.
-
1
-
-
Ale tu pusto....
Jakby Aeroklub już do Kąkolewa się przeniósł i pozostawił modelarzy samych sobie :-(.
Jeszcze tu latamy. Wrzucajcie fotki.
-
A może warto dla lepszego bezstresowego startu i większej prędkości przelotowej zastosować napęd firmy FMS
Będziesz miał ciąg większy o 500g.
EM-10 Bielik
w Jet-y
Opublikowano
Dla turbiny EDF 70mm z silnikiem o ciągu 2700g http://www.fmsmodel.com/fms-70mm-platinum-series-12-blades-edf-with-3060-kv1900-motor-6s
wskazane jest zastosowanie np:
Gens ace 4000mAh 22.2V 60C 6S1P Lipo Battery Pack
- Product Type:lipo battery pack
- Capacity: 4000mAh
- Voltage: 22.2V
- Max Continuous Discharge: 60C (240A)
- Max Burst Discharge: 120C (480A)
- Weight: 671g
- Dimensions: 139*42*40mm (L*W*H)
- Balance Plug: JST-XHR
- Discharge Plug: EC5
- Charge Rate: 1-3C Recommended, 5C Max
i jeszcze regulator np: FMS Predator 80A
Specyfikacja:
Marka: FMS
Model: 80A ESC
Ciągły prąd: 80 A.
Prąd szczytowy: 100 A.
Wejście: 5-18 s Ni-Mh lub 2-6 s Lipo
BEC: Tryb przełączania 5 V @ 5 A.
Rozmiar (L * W * H): 86 * 38 * 12 mm
Waga: 82g
Koszt to: turbina z silnikiem 200 zł+ LiPo 450 zł + regulator 120 zł.
Wagowo:turbina z silnikiem 240g + LiPo 671g + regulator 82g.
W temacie serwomechanizmu w skrzydle to można zastosować płaskie serwomechanizmy jak w szybowcach ale to znowu generuje koszty.
Jeżeli wystarczy ciąg 1700g to można zastosować turbinę EDF 70mm z silnikiem na LiPo 4s.
Marka: TATTU
Rodzaj baterii: Lipo
Liczba komórek: 4S
Znamionowa pojemność: 3700 mAh
Napięcie znamionowe: 14,8 V
Szybkość wypływu: 45C
Typ złącza: XT60
Wymiary: 29 * 43,5 * 136 mm
Waga: 383g
Taniej i lżej ( nie tylko dla portfela :-)) )