RAFALR30

Jest: "londowanie".

Winno być: lądowanie.

  Jest: "sprubuje".

Winno być: spróbuję.

Ale to nie forum języka polskiego.

Tylu startów co lądowań życzę.

Jaki ostatecznie zestaw elektroniki zamontowałeś - silnik, śmigło, regulator itp.?

Spoczywaj w Pokoju. Będzie nam brakować wzorowych relacji z budowy modeli - niezapomniane kompendium wiedzy.

Rakiety R-37 także gotowe- waga 2g każda.

Bez obaw - ja ląduję techniką "na liścia". Patent na magnesy+blaszki z nożyka już niejednokrotnie został sprawdzony - działa prawidłowo.

Zasobnik z urządzeniami do walki ektronicznej - obudowa po płaskim pisaku ???? pomalowana na biało z przyklejonymi magnesami neodymowymi. Waga 5 g.

I jak? Podwozie zamontowane czy już po pierwszych lotach bez podwozia?

Pylony przygotowane do podczepienia uzbrojenia- widoczne blaszki z nożyka modelarskiego, które mocno będą trzymać magnesy neodymowe przyklejone do rakiet itp. Warto zbierać stare pisaki lub pojemniki po tuszach od rzęs ????. Dobrze nadają się na zbiorniki, zasobniki. Ale o tym w kolejnych postach.

Pylony schną po malowaniu a na stole modelarskim montaż rakiet R-37. Miło tak pracować gdy zza okna dociera już od 2 godzin dźwięk silników z bazy w Krzesinach. Dzisiaj nad Poznaniem tylko Awacs, F-16, F-18, Rafale, Tornado... Ćwiczenia NTM 2018 - muzyka dla moich uszu.

Trochę historii - temat śmigła 6" do silnika D2826-2200kv już kiedyś testowałem     aż do "ugotowania" LiPola.

Stary F-18 rozmiarami i wagą (przy LiPol 1300 mAh) bardzo podobny/identyczny jak obecny Su-35.

http://pfmrc.eu/index.php/topic/31497-f-18-super-hornet-malowanie-daimondbacks/page-5

Rafale - silnik D2826-2200kv jest super. Mam taki w moim Bandit'cie. Latam na śmigle 7x6 i reglu 45A - a  pakiet mam 3S 4000

Zdajesz sobie sprawę z tego, że bez filmu się nie liczy?

Śmigła większego niż 6" nie mogę zamontować ze względu na szerokość komory w której się znajduje. Na dniach będę przeprowadzał próby z różnymi śmigłami 6" - pomierzę prądy, moc, "ciąg" na wadze.

Obiecuję poprawę   - przy następnym locie będzie kamerzysta.

Model wygląda łyso od spodu. W przygotowaniu pylony podskrzydłowe i rakiety na pylony na końcu skrzydeł. Rakiety mocowane będą na małe magnesy neodymowe.

Ten silnik jest faktycznie rewelacyjny jak na budżetowy. Spróbuj koniecznie APC 6x5,5. Miałem taki setup w małym laminatowym pylonie. Obok APC 6x4 to najlepsze śmigło do tego silnika.

Co prawda mi zależało na prędkości nie na ciągu, ale Beta ojca na tym samym setupie, też dostała nowe życie.

Pytanie czy przy APC 6x5,5 lub APC 6x4 wystarczy regulator 30A?

Akurat wysokość obrotów silnika nie świadczy o jego mocy, zmień śmigło jeśli silnik i regulator na to pozwalają.

Bartek poniżej dane producenta i moje. 

Zalecane przez producenta:

Mój zestaw:

Regulator  30A ESC

Li-Pol 2200 3S 30-40C

Na moim silniku i z 7" śmigłem  to i ciąg 1200g można osiągnąć

 Śmigła większego niż 6" nie mogę zamontować ze względu na szerokość komory w której się znajduje.

Jaką zamianę Bartek proponujesz?

Model odbył swój pierwszy lot. Małe trymowanie i lata jak po sznurku. Przy wyłączonym silniku leci w linii prostej jak szybowiec. Ponieważ przez moje dodatki makietowe jego waga nieco wzrosła i że silnik słabszy niż w fabrycznym zestawie (2200kV zamiast 2400 kV) to pętli chętnie nie robi ????. No ale widok mocnych świateł i te dopalacze w silnikach wszystko wynagradzają. Model lata zgodnie z moimi oczekiwaniami.

Dzisiaj model odbył swoje kolejne loty na pakiecie 2600 i 3200 mAh 4S. Do zawiasów nie mam żadnych zastrzeżeń.

W moim modelu CG ustawiłem w osi orczyków serwomechanizmów pod skrzydłami. Sugerowałem się opiniami z rcgroups.com. Modelu jeszcze nie oblatałem więc sam jestem ciekaw czy będę musiał przesuwać CG.

Projektu modelu Amper gratuluję ale czy w tle jakiś duży akrobata typu Su widnieje? Uchyl Przemo rąbek tajemnicy.

Wg źródła  Sympatycy Sekcji Modelarskiej - Aeroklub Poznański

Zlot Gigantów 2018 potwierdzony gość specjalny z zagranicy - znana pilotka 3D RC Heli.  https://youtu.be/OktzdTBPKOM

a także

potwierdzona informacja ... w tym roku na Zlocie Gigantów 2018 wystąpi poraz pierwszy w Polsce.... Martin Pickering.... Czołówka pilotów RC , zapraszany na najwieksze imprezy modelarskie na świecie...

a to nie koniec niespodzianek ....

Pięknie się prezentuje. Dziękuję za numer 10 :-)

Zapowiada się niezły duet na wiosnę. Powodzenia Koledzy w budowie modeli życzę i ... obserwuję.

Samolot Ił-28 (pomnik w Witkowie) o prawdziwym numerze 8 a fikcyjnym 10 - latał w 7 blb w Powidzu, był jednym z lecących w szyku "Orzeł" w 1966 r. Pilotem tego Iła był m.in.  kpt. Jan Bar. a latał na nim każdy, kto należał do 1szej esk .

Jan Bar  był pomysłodawcą tego  pomnika  a tym samym samolot został uratowany przed niechybnym zezłomowaniem . Dlatego przez niektórych Ił-28 n/b 10 zwany jest Barolotem.

Maszyna ta jest w wersji E, czyli walki radioelektronicznej. Świadczą o tym dwa "garby" na komorze bombowej kryjące odpowiednie anteny.

Na początku lat 60. Ił-28 przestawały już odpowiadać wymaganiom stawianym samolotom bombowym i przeznaczono je do zadań rozpoznawczych. Jednostki bombowe przekształcono w pułki rozpoznawcze. I tak 7 PLB (Powidz) i 33 PLB zmieniły swoje nazwy na pułki lotnictwa rozpoznania operacyjnego, a numeracja pozostała bez zmian. W połowie lat 60. zakupiono w ZSRS komplety aparatury walki elektronicznej i 10 polskich Ił-28 przerobiono na samoloty WRE oznaczane Ił-28 E. Każdy komplet wyposażony był w stację rozpoznania radiotechnicznego SRS-2 lub SRS-3 oraz stację aktywnych zakłóceń elektronicznych SPS-2 lub wyrzutnik ciętej folii metalizowanej ASO-28 ( popularna „sieczkarnia” ).

Ił-28 E służyły w 33 PLRO ( pułku lotnictwa rozpoznania operacyjnego ) w Powidzu.

Ciekawe zdjęcia

http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=10833

http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=10836

http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=10848

http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=10870

https://www.fotosik.pl/u/wojtek--koprucki/album/417654

Swoich prywatnych fotek nie mam ale poproszę kolegę mieszkającego jeszcze w Witkowie o zrobienie szczegółowych zdjęć. A jakie konkretnie ujęcia by Ciebie interesowały Robercie?

Nowe podwozie pasuje   . 

Model przytył o 60g (nowe golenie, grubszy drut, nowy mechanizm skrętny) 

Waga RTF: 1040g (880 g bez Li-pol: 2200mah 11.1V 3S )

Hm...

Albo czegoś nie rozumiem, albo Ty cuś dziwnie mierzysz

To mnie zwłaszcza osłupiło:

 

 

Wiadomo, metoda mierzenia ciągu za pomocą wagi (jakiejś kuchennej zapewne), jest mało dokładna i orientacyjna.

Ale ja to robię tak:

1. Model z pakietem na wagę.

2. Taruję wagę.

3. Mierzę ciąg.

I jak widać masa modelu nie ma nic do rzeczy.

Marcin, nie zmieniając typu silnika i śmigła, zwiększaj i pomniejszaj masę modelu i dokonaj pomiarów.

"Ciąg" mierzyłem prymitywnym sposobem- model skierowany pionowo w dół dziobem wywierał nacisk na wagę. Skoro model był cięższy przy większym pakiecie to przy tej samej mocy silnika nacisk był mniejszy. Dlatego dla słowa ciąg używam cudzysłów.