RAFALR30
-
Postów
1 062 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
19
Odpowiedzi opublikowane przez RAFALR30
-
-
3 godziny temu, robertus napisał:
To są zyski rzędu 10%, co przy 1200g ciągu daje ponad 100g różnicy, jest o co walczyć.
Moja turbina wg producenta ma ciąg 900g . Czy jest to ciąg uwzględniający zamocowany pierścień? Jeżeli tak to bez pierścienia będę miał ciąg tylko na poziomie 810 g (różnica 10%) - a to już duża strata.
-
W dniu 11.01.2020 o 10:25, robertus napisał:
Do edf zamontuj koniecznie ten kołnierz z przodu. On bardzo pozytywnie wpływa na sprawność napędu.
Musiałbym przesunąć turbinę do przodu aż o 3,5 cm aby w kadłubie zmieścił się ten pierścień i wtedy pakiet mocno przesunąć do tyłu dla prawidłowego wyważenia modelu. Przesunięcie pakietu zabierze mi miejsce na... mechanizm podwozia skrętnego (może zrobię stałe podwozie po próbach ciągu turbiny).
A o ile wg Ciebie zmieni się sprawność napędu po założeniu pierścienia?
-
Docinanie, szpachlowanie, szlifowanie...
Wycinanie, szpachlowanie, szlifowanie...
Doklejanie, szpachlowanie, szlifowanie...
Szybciej zrobiłbym nowy model od podstaw ale... ? z sentymentu przerabiam, dorabiam, wymieniam.
Turbina EDF pasuje idealnie - jest możliwość przesunięcia do przodu lub do tyłu w zależności od CG.
-
1
-
-
19 godzin temu, pietka napisał:
Hej, u mnie na razie przerwa. Raz choroba, a dwa brak PetG i białego depronu i oczekiwanie na dostawę. Przed i po świętach będę miał trochę czasu i podgonię. Bielik czeka na montaż powierzchni sterowych i serw oraz na pomalowanie. Napęd gotowy. Oblot będzie po wykonaniu katapulty. Jest jeszcze do poprawienia kabinka. No ale to szybko się zrobi.
Fotki wstawię jak najszybciej.
Pozdrawiam
Piotr
A na podstawie jakich planów wykonałeś swój model? Jaką turbinę i LiPo w swoim Bieliku zastosujesz?
-
Koledzy. Wrzućcie garść fotek i informacji z postępu prac nad EM-10 Bielik.
-
Elementy podwozia wg własnego projektu? Chowanie podwozia pod skrzydłami będzie za pomocą serwomechanizmów czy z zastosowaniem gotowych fabrycznych zestawów z silnikami elektrycznymi?
-
Grippen przechodzi gruntowny remont...pod turbinę EDF 64mm 3900 kV na LiPo 2300mAh 3s 45C o ciągu 900g.
FSA wlotów powietrza = FSA turbiny.
Możliwe, że zrobię dodatkowe wloty z boku lub na spodzie kadłuba.
Pusty korpus waży 370g, elektronika 300g, LiPo 170g + detale. Optymistycznie więc stosunek ciągu do wagi na poziomie 1:1 może zostać osiągnięty.
-
1
-
-
Jeden Tomasz a w różnych malowaniach sprawia wrażenie trzech odmiennych modeli :-). Ciekawa historia Twojego modelarstwa - polimodelarstwa.
-
wiem, jest to forum modelarskie a nie polonistyczne ale NIEKONTROLOWANY piszemy razem.
-
Bullnose to śmigło z prostą końcówką, o większej powierzchni łopat, stawiające większy opór, zwiększające pobór prądu i zwiększające ciąg modelu. W moim Su35 zastosowałem takie śmigło w wersji bardzo twardej-rozwiązało to mój problem ze startem z ręki.A że tak głupio zapytam, co to jest to bullnose?
Kolega Maxiiii ma też tak zabudowane śmigło i lata bez problemu
-
Andrzej nie widziałeś jak nakręcają gumówki (F1B). Wiertarka ręczna z haczykiem z tym, że potrzebna jest druga osoba i liczą. Wkrętarka na czas.
Są już gotowe "pistolety" do nakręcania gumówek... z licznikiem.
-
Moje "maluchy" w cieniu gigantów. Wystawa w Kostrzynie.
Modele kołowały, śmigła się kręciły, silniki wyły, światełka świeciły się, stery się ruszały, podwozia się chowały - dzieciaki zachwycone
-
4
-
-
Pogoda dopisuje, nie czas na tryb storage dla LiPo
-
Dla turbiny EDF 70mm z silnikiem o ciągu 2700g http://www.fmsmodel.com/fms-70mm-platinum-series-12-blades-edf-with-3060-kv1900-motor-6s
wskazane jest zastosowanie np:
Gens ace 4000mAh 22.2V 60C 6S1P Lipo Battery Pack
- Product Type:lipo battery pack
- Capacity: 4000mAh
- Voltage: 22.2V
- Max Continuous Discharge: 60C (240A)
- Max Burst Discharge: 120C (480A)
- Weight: 671g
- Dimensions: 139*42*40mm (L*W*H)
- Balance Plug: JST-XHR
- Discharge Plug: EC5
- Charge Rate: 1-3C Recommended, 5C Max
i jeszcze regulator np: FMS Predator 80A
Specyfikacja:
Marka: FMS
Model: 80A ESC
Ciągły prąd: 80 A.
Prąd szczytowy: 100 A.
Wejście: 5-18 s Ni-Mh lub 2-6 s Lipo
BEC: Tryb przełączania 5 V @ 5 A.
Rozmiar (L * W * H): 86 * 38 * 12 mm
Waga: 82g
Koszt to: turbina z silnikiem 200 zł+ LiPo 450 zł + regulator 120 zł.
Wagowo:turbina z silnikiem 240g + LiPo 671g + regulator 82g.
W temacie serwomechanizmu w skrzydle to można zastosować płaskie serwomechanizmy jak w szybowcach ale to znowu generuje koszty.
Jeżeli wystarczy ciąg 1700g to można zastosować turbinę EDF 70mm z silnikiem na LiPo 4s.
Marka: TATTU
Rodzaj baterii: Lipo
Liczba komórek: 4S
Znamionowa pojemność: 3700 mAh
Napięcie znamionowe: 14,8 V
Szybkość wypływu: 45C
Typ złącza: XT60
Wymiary: 29 * 43,5 * 136 mm
Waga: 383g
Taniej i lżej ( nie tylko dla portfela :-)) )
-
Przemek, jaką przyjąłeś średnicę na końcu dyszy wylotowej? Planujesz EDF 70mm pod LiPo 4s czy 6s?
-
A czy śmigło jest zamontowane poprawnie (napisami w kierunku do lotu) i czy kręci się w odpowiednią stronę?
-
A może zamiast lotek ograniczyć się tylko wykorzystania usterzenia poziomego (jak w parkjetach).
( foto z wątku budowy F15 GWS przez hubert_tata)
-
To może ze względu na koszty części do budowy modelu zaprojektujcie go jak w wersji z lotów próbnych - podwozie na stałe.
Na dzisiejszy wieczór
https://www.youtube.com/watch?v=xNXkLsjOUi4
-
W zakładzie lotniczym Margański & Mysłowski S.A. jest egzemplarz na którym dokonywano pierwszych prób w locie. Może biuro udostępni interesujące Was materiały.
-
Planujesz model wykonać z podwoziem stałym/chowanym czy bez?
A może zamiast iść w koszty z turbiną 90mm( +ESC + LiPo) warto zastosować turbinę 70mm o ciągu 2500-2700 kg?
http://www.fmsmodel.com/fms-70mm-platinum-series-12-blades-edf-with-3060-kv1900-motor-6s
-
Czy w związku z ofertą z Banggood sklejenie i malowanie "krzyżaka" jest nadal opłacalne?
-
1
-
-
Moja propozycja - zrób kilka dziurek na wąskich bokach obudowy dla lepszego chłodzenie LiPo. No chyba, że LiPo nie grzeje się tak mocno jak po podłączeniu (poprzez ESC) do silnika.
-
Czy w Wilczych Laskach jest tylko pas trawiasty czy także betonowy/asfaltowy? Jak wygląda godzinowy rozkład dnia na pikniku?
-
Czy fakt widocznego "przezroczystego" tła naklejek to kwestia odpowiednio dobranego rodzaju papieru zależnego od podłoża na które jest naklejany czy też grubości tego papieru?
wiem, jest to forum modelarskie a nie polonistyczne ale NIEKONTROLOWANY piszemy razem.
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Opublikowano
Kołnierz turbiny EDF zmieścił się po kilkumilimetrowych przycięciach po bokach oraz z góru i z dołu.
Kanał wylotowy, dysza silnika, pierścień LED spasowane.
Stare kable i sterowniki oświetlenia zdemontowane - będzie nowe.
Może zrobię podwozie jako demontowalne do lotów na łące (wyrzut z ręki). Przednie koła będą mniejsze.
Mam prośbę do modelarzy szczególnie modeli makietowych lub redukcyjnych o podanie nr farb np.: Gunze odpowiadających malowaniu Jas39 Gripen wg schematu Splinter Camo jak na zdjęciu poniżej.