RAFALR30

Ciekawa technika budowy modelu RC. Jakie ma wymiary, jaki zestaw elektroniki? Powodzenia podczas oblotu.

3 godziny temu, robertus napisał:

Timing masz na high to dlatego. Ustaw auto albo mniej.

Godzinę temu, Bartek Piękoś napisał:

To, że 70A daje gorsze osiągi jest dla mnie zaskakujące. Jedną z odpowiedzi może być wspomniany przez Roberta timing.

 

Jeśli oba regle (50 i 70A) są innych firm lub serii to dochodzą różnice jakościowe.

 

Zakładam, że ESC 70A sprawdzałeś z innymi silnikami pod kątem jego ew. uszkodzeń.

 Ten ESC na 70A to firmy Hobbyking z serii Blue Series i podany pobór 37A i mocy 350W jest przy ustawieniu HIGH TIMING. Nie pamiętam skąd go mam.

Zastąpię go innym ESC i sprawdzę osiągi modelu T45 Goshawk.

W związku z tym, że mój poprzedni regulator (Predator 40A) pracował na granicy wydajności prądowej (producent zestawu EDFa zalecał reg. 40A , taki zastosowałe, na próbach pobierany prąd to 40,3A) postanowiłem wymienić regulator na mocniejszy (Skywalker 50A) i przeprowadziłem próby - wyniki poniżej.

Ku mojemu zdziwieniu prąd pobierany przez zestaw EDF wzrósł do 48A, moc do 510W a i "ciąg" do 700g.

Dlaczego jednak ten sam zestaw EDF + regulator 70A (zamontowane w innym modelu T-45 Goshawk) generuje pobór prądu tylko 37A, mocy max 350W, "ciąg" 730g.

Wpływ na tą różnicę "ciągu" ma  kanał dolotowy,  który w T-45 Goshawk jest prawie pusty a w JAS39 Gripen częściowo zajęty przez konstrukcję skrzydła, okablowanie, regulator i 2 serwomechanizmy  

Akumulator w obu modelach ten sam: LiPo Gens Ace  Tattuu 3s,2300mAh, 45C.

Skąd taka różnica poboru prądu skoro producent deklaruje  pobór 40A?

Dla uzupełnienia informacji: "Ciąg" mierzony na wadze 730g - dysza skierowana na wagę w odległości około 15cm.

Ten sam silnik+LiPo daje w moim Jas 39 Gripen "ciąg" 650 g .Wpływ na tą różnicę "ciągu" ma  kanał dolotowy,  który w T-45 Goshawk jest prawie pusty a w JAS39 Gripen częściowo zajęty przez konstrukcję skrzydła, okablowanie, regulator i 2 serwomechanizmy. 

GRATULUJĘ modelu i oblotu. Z początku myślałem że film jest w stylu "slow motion" ale to raczej  piękne płynne i makietowe loty. ??

Gratuluję oblotu. Do zobaczenia na lotnisku - może będę miał przyjemność obejrzeć Twój model w realu.

Miłej lektury 

http://www.sgm.siedlce.pl/index.php/warsztat/howto/207-pomiaryedf

i wpływ tunelu wylotowego

http://www.sgm.siedlce.pl/index.php/warsztat/howto/329-tuneledf

2 godziny temu, dimmus napisał:

Fajnie że poruszyłeś temat taśmy maskującej. Zdradzisz jakich używasz? Ja jakoś nie mogę dobrze trafić. Co prawda niewiele lakieruję, ale tak jak pisałeś, albo za mocno trzyma, albo przepuszcza.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

Używam taśm maskujących firmy Tamiya  o różnej szerokości. Przy maskowaniu większych powierzchni na styku papier-model używam taśmy Tamiya a na styku papier-papier taśmę malarską z marketu z mocnym  klejem (bo szkoda dawać taśmę Tamiya do tego celu ? )

W dniu 13.07.2020 o 19:06, hiroszima16 napisał:

A jeszcze co do wydajności farb, bo nigdzie nie mogę znaleźć takiego parametru. To powiedzmy przy malowaniu jednym kolorem modelu rozpiętości 1,2 m ile idzie tej farby Vallejo RC Premium (pojemności 60ml). A testował ktoś może emalie akrylowe że sklepów budowlanych? 

Cześć

Próbowałem malować farbami akrylowymi z marketu (bo dużo w puszce i tanio) ale są gęste i nawet po rozrzedzeniu wodą często zapychają dyszę i aerograf "pluje" więc efekt pracy kiepski - do poprawki. Dużo farby zostaje po malowaniu i nie ma gdzie jej później wykorzystać - szkoda.

Zacząłem malować  moje modele (o rozpiętości i długości max 110cm) farbami  akrylowymi modelarskimi Gunze znane jako MR Hobby/ Hobby Color i jestem z nich bardzo zadowolony.
Tanio nie jest bo 10ml kosztuje około 11zł.

Malowanie modelu poniżej  (110x67cm) to koszt całkowity  121 zł (6 kolorów  - 11 słoiczków)

Co do wydajności - wszystko zależy niestety od koloru (jego składu) i techniki malowania. Ja maluję przeważnie dwoma cienkimi warstwami. Zauważyłem, że ciemne kolory są bardziej wydajne (bo lepiej kryją i wystarczy np.: jedna warstwa) a jasnymi kolorami częstą trzeba malować po 2  lub 3 cienkie warstwy. Zależy też w jakiej kolejności malujesz kolorami  - przeważnie zaczynasz od jasnego i kończysz ciemnymi.

Maskowanie powierzchni to najbardziej czasochłonna czynność. Używam dobrych także taśm modelarskich  - dobrze przylegają i nie przepuszczają farby. Taśmy marketowe mają czasami zbyt mocny kleje a jeżeli to taśmy papierowe to potrafią przepuścić  przez swoja warstwę trochę farby lub te ze słabym klejem częstą po krawędzi odklejają się i farba tam wpływa - efekt prac opłakany.

Sumarycznie maskowanie  i zdejmowanie maskowania zajęło mi prawie 10 godzin a przygotowania do malowania i malowanie  max 2 godziny. Wszystko rozłożone na 7 dni roboczych (sumarycznie, bo robiłem sobie przerwy pomiędzy maskowaniami i malowaniami)

Co słychać w temacie? Budowa modelu zakończona, po oblocie, zrzut bomb zakończony powodzeniem?

13 godzin temu, przemo napisał:

W tym Poznaniu to chyba delikatnie przesadzają ? ale że takie rzeczy z pianki wycisnąć ... czekam na telefon w sprawie me 109 Rafał bo mi miejsce zajmuje w warsztacie i kolejne koptery mi się nie mieszczą 

Ta odbudowa/przebudowa była z cyklu "Poznań się nudzi" ?

5 godzin temu, wojtek-a napisał:

To jest model na wystawe a nie do latania?.Bardzo ladny??.

Miło, że się podoba. Dziękuję. Jest ok - zdjęcia nie pokazują jednak wszystkich niedociągnięć. 

Musi polecieć - nie pozwolę mu się kurzyć po 2 latach leżakowania w piwnicy. ?

Świetny pomysł z tą folią. Czy konstrukcja przez to jest bardziej sztywna? Jakie osiągi ma model/silnik na hamowni?

JAS39 Gripen  EDF Jet, malowanie „Splinter Camo”

Długość 111 cm
Rozpiętość skrzydeł 67 cm

Skala 1:13

Bez podwozia
Wysokość 26 cm
Waga modelu do lotu (RTF): 950 g
"Ciąg" mierzony na wadze 650g
Powierzchnia skrzydeł 14 dm², obciążenie przy max. wadze 950g wynosi 67,85 g/dm²
Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią canardów 16,4 dm², obciążenie przy max. wadze 950g wynosi 57,92 g/dm²
 

Z podwoziem
Wysokość 35 cm
Waga modelu do lotu (RTF): 1040 g
"Ciąg" mierzony na wadze 650g
Powierzchnia skrzydeł 14 dm², obciążenie przy max. wadze 1040g wynosi 74,28 g/dm²
Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią canardów 16,4 dm², obciążenie przy max. wadze 1040g wynosi 63,41 g/dm²
 

Wyposażenie:
Silnik i turbina: FMS EDF 64mm, 11 łopat,  silnik 2840-KV3900 , zasilanie 3s, ciąg 900g
ESC: 50A, BEC 5A, Skywalker

1. Brake - OFF
2. Battery type  - LiPo
3. Low Voltage Cutoff – medium 3,25V
4. Start mode - Normal
5. Low Voltage Cuttoff Type - Reduce power

6. Timing - Low

Servo: 2 x 9g  Towe Pro SG92R    
Li-pol:  2300mah 11.1V 3S, 45C, Tattu
Komplet oświetlenia - 1 x stroboskop, 4 x pozycyjne(na skrzydłach i pod canardami), 1 x pozycyjne na ogonie podłączone pod kanał nadajnika (5,5V), imitacja dopalacza(pierścień LED) podłączona przez sterownik Arduino pod kanał odbiornika THR.

Pylony pod skrzydłami+rakiety i zasobniki do walki elektronicznej na magnesach neodymowych

Historia modelu - loty i przeróbki autorskie

Pierścień jest w modelu ale lekko z 4 stron ścięty na płasko aby zmieścił się w "komorze silnika". Ponadto ESC i  3 żyły kabli zasilających w tunelu, 2 serwa przed EDFem wchodzące częściowo w kanał dolotowy...Dobrze, że od spodu dodatkowe wloty zrobiłem.

Ogólnie jest gotowy do lotu.

Po próbach statycznych... przy wyrzucie z ręki myślę, że model płynnie odleci (czuję tę moc gdy go trzymam), w pionie raczej nie zawiśnie ? (lekko opada w dół) a ciąg mierzony metodą nacisku na wagę tylko ...600g  ? (deklarowane wg producenta 900g)

16 godzin temu, robertus napisał:

Teraz to już mogę napisać, bo sprawdziłem. Łożyska w silniku mi się wysypały.

Będą jeszcze kalkomanie i kabinka z pilotem.

Jak to, tak w nowej turbinie przy drugim locie łożyska się posypały? Można to reklamować u producenta?

Gratuluję ? Robert kolejnej udanej konstrukcji i oblotu. 

Co było przyczyną, że podjąłeś decyzję o lądowaniu?

Kalkomanie na skrzydłach i kadłubie przybędą  ??

5 minut temu, pietka napisał:

drugi Bielik (tym razem biały t) rośnie w miarę dostępności czasu i sprawności drukarek. Kurde. Lekkie to to będzie  jak piórko ?

A jakie wymiary tego Bielika będą. Pod jaki osprzęt? Sam zaprojektowałeś?

Potrzeba jest matką wynalazku - mój sposób na imitację reflektorów świateł lądowania.

Instrukcja jest chyba zbędna ?.

Zamiast srebrnej folii można użyć np.: żółtej.

I prawie gotowe - jeszcze tylko imitacja reflektora i nr 131.

Ostatnie malowania - podwozie.

13 godzin temu, robertus napisał:

Końcówka tunelu jest zrobiona z  mlecznej folii plastikowej, która pozyskałem z zepsutego ekranu laptopa.

 

 

 

Świetny "patent". Diody nie będą tak widoczne a i poświata lepsza.

Ciągle w czynnej służbie po wymianie silnika.

Sezon lotów rozpoczęty...dopiero ?