RAFALR30

Nadajnik jest dobrze skalibrowany. Może to duża niedokładność mojego przyrządu pomiarowego i zamiast 29.5A rzeczywisty pobór to 35A czyli granica możliwości regulatora. Albo regulator nie ma deklarowanego zakresu prądowego 35-40A?

EDIT

Są jeszcze inne możliwości tego stanu rzeczy - podpowiedź kolegi modelarza

1. Regulator zaprogramowany na 60% zakresu THR
2. Spadek napięcia na akumulatorze do 9,9V (3x3,3) i regulator odcina moc - w moim przypadku testy robiłem na w pełni naładowanych akumulatorach dlatego jest to mało prawdopodobne.
3. Zrywanie strug powietrza na śmigle.

Sprawdzi się w locie czy pomiędzy 60-1000% THR coś się zmienia.
Jeśli się zmienia to może być punkt 2 lub 3 a nawet oba razem

Testy wykazały znaczący wzrost poboru prądu, ciągu mierzonego na wadze i ciągu odczuwalnego podczas trzymania modelu w ręce.
A wszystko to zależne od wydajności prądowej pakietu Li-Pol. Myślę, że nie będę miał problemu ze startem modelu na Li-Pol 1300mAh 25-50C  - odczuwalny ciąg jest większy pomimo, że ten mierzony na wadze porównywalny jak na śmigle 6x5E.

Regulator ten sam - 35-40A.

Tabela wyników pomiarów.

Dźwięk wydawany podczas pracy silnika na śmigle "6x6" przyjemniejszy dla ucha - to już nie komar 

Obecnie silnik pobiera 21,4A przy 100% THR. Sam jestem ciekaw co pokaże jutro amperomierz i jaki będzie ciąg mierzony na wadze.

Temat stary ale model w służbie czynnej  - jego lot otworzył mój sezon modelarski 2015   

Modelem latam na Li-Polu 1300 mAh ale ze względu na dużą wagę modelu latając na silniku  Turnigy D2826-6 2200kv Outrunner Motor  i śmigle  TGS 6x5E muszę korzystć z Li-Pola 1300 mAh 45C-90C. Włożenie Li-Pola 1300mAh 25-30C lub 25-30C powoduje, że model po wyrzucie z ręki nie ma mocy by wznieść się w powietrze - efekt jak w minucie 3:03 filmiku poniżej. Li-Pole 25-50C są w pełni sprawne.

Postanowiłem więc zrobić mały eksperyment. Ponieważ nie włożę większego śmigła niż 6" przerobiłem śmigło 7x6 na ...6x6. Jutro pomierzę prądy podczas pracy z tym śmigłem.

Czy waszym zdaniem takie rozwiązanie pomoże przy starcie F-18 z Li-Polem 1300 mAh 25-50C?

Przemo - kurzy się to co na zdjęciach czy już po oblocie?

To żeś Marek wycisnął ile fabryka dała 

Pochwal się jaka waga RTF i jaki zestaw silnik+śmigło+regulator+Li-Pol zamontowałeś.

Sezon lotów 2015 rozpoczęty...

Pierwszy poleciał stary wysłużony F-18 a po nim F-22. Echhhhh ten dźwięk nowego silnika i śmigła. Pobawiłem się wektorem ciągu - nie będę tego opisywał to trzeba doświadczyć  , jakież wspaniałe i dziwne, nieosiągalne dla innych modeli figury można wykonać. Zaprezentuję je przy następnych lotach uwiecznionych na filmie. 

Witam

Zapraszam wszystkich chętnych na pokazy w Poznaniu.

http://aerofestival.pl/program-pokazow/

Tak jakoś pusto za śmigłem, może wkleisz lub wykonasz  (to od Nieuporta 17)

a gdzie zegary...

Widzę,że do maskowania przy malowaniu używasz niebieskiego materiału. Co to? Miło widzieć moje inicjały na modelu  . Indianina też wydrukujesz i przykleisz?

Co tak długo kawę pijesz  .
Przemo - kolejna świetna relacja i piękny model. Zaglądam tu i nie komentuję bo przy moim "doświadczeniu" w budowie modeli to nie wypada.
Powodzenia przy oblocie. 

Miałem podobne objawy o których piszesz - u mnie zawinił regulator marki Red Brick. Dostałem Taki regulator wraz z napędem EDF od kolegi Marcina z forum do zastosowania w moim Su-22. Regulator dał się zaprogramować po czym po pierwszym ruchu przepustnicą tracił ustawione parametry... Dużo o awaryjności regulatorów firmy Red Bric jest na You Toobe. A jakiej marki Ty masz regulator?

Czyli prototyp będzie z kryty balsą czy depronem ? 

Bo się ciut zagubiłem

Postanowiłem całość okleić balsą - kiedyś trzeba w końcu i w tym materiale popracować.

Czy taki Indianin nie pogorszy wizerunku całego modelu? 

Wzmocnienie skrzydła listewką 5x3 mm na pewno będzie - jest to konieczne. 
Stateczniki poziome dostały wypełnienia, statecznik pionowy będzie zrobiony z jednego kawałka (na zdjęciu wyciosany nożem do tapet).

Cały model będzie oklejony balsą.

Znaczy chodzi mi o Indianina że jego będzie trudno namalować a kalkomania wtedy mogła by wchodzić jak najbardziej w rachubę tylko pytanie czy to się będzie trzymać koverallu. Logo z dwoma "RR" będzie jak najbardziej malowane a przynajmniej się do tego tak na chwilę obecną nastawiam

Indianin jest w trakcie przygotowania   jako naklejka...ale będzie mógł posłużyć także jako szablon do malowania.

A oto konstrukcja, której cień na ścianie wykonało wczorajsze popołudniowe słońce.

EDF z tego nie będzie. To tylko prototyp konstrukcyjny zrobiony "na kolanie" z resztek szarego podkładu pod panele, balsy i listewek. Ale...może powstanie drugie skrzydło, okleję 2mm depronem, wsadzę silnik na tył + 2 serwomechanizmy na statecznikach poziomych (jak Robertus) i może poleci jako platforma doświadczalna.

Model odrestaurowany.
Część dziobowa naprawiona-wzmocniona, odmalowana,  osłona radaru pomalowana, niektóre kalkomanie wymienione na czarne (lepiej widoczne). Pilot ma własą Pin-Up Girl i poświadczenie odbytych misji.

Silnik wymieniłem na mocniejszy - 260W, śmigło 8x4. Stworzyłem "potwora", którego pełna moc wyrywa mi z ręki. Ciąg mierzony na wadze (dziobem w dół) - 740g. Otrzymałem stosunek wagi do ciągu 1:1.

Model przytył o 20g.

Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 740 g

Su-22 powoli (bardzo powoli) wychodzi z cienia 

Powstał prototyp dla zobrazowania wielkości i jako pomoc w rozważaniach na temat rozwiązań konstrukcyjnych. Wiele zmian muszę nanieść na planach przed ostatecznym wycięciem wręg i żeber.

Aż takie to dobre? Chyba spróbuję, bo Hobbico mi się kończy. Ta szpachla jest raczej miękka czy raczej twarda?

Bardziej do pianki czy drewna?

To jest szpachla akrylowa. Po wyciśnięciu z tuby jest miękka i świetnie się ją rozprowadza. Można rozcieńczyć wodą przed nałożeniem a nawet po nałożeniu. Trzyma się depronu, podkładów pod panele i drewna. Po wyschnięciu - jak dla mnie twardość wystarczająca. Naprawdę mało waży w porównaniu z innymi szpachlami.

Ja używam i jestem zadowolony ze szpachli akrylowej - szybki akryl szpachlowy firmy Den Braven. Niesamowicie wydajny, lekki, świetnie się rozprowadzający, biały, nie pęczniejący, szybkoschnący i dający się świetnie opracować -POLECAM http://www.leroymerl...0323,l2152.html

I jak tu nie zaglądać na relacje Przemka. Taki "depronowiec" jak ja wiele może dowiedzieć się o sklejce i balsie.

Będziesz pokrywał model materiałem imitującym pokrycie z płótna?

Polecam poniższy temat:

http://www.sgm.siedlce.pl/index.php/warsztat/howto/329-tuneledf

Moim skromnym zdaniem - im mniej oporów na wlocie i wylocie tym większa sprawności układu EDF.

Co słychać u pozostałych posiadaczy MiGów? Jak postępy w pracach?

Wg Twojej Robercie opinii silnik i śmigło jakie zastosowałeś daje wystarczający ciąg przy starcie, prędkość? Jak właściwości lotne ze względu na płaski profil skrzydła?