RAFALR30

A mi się wydaje że będzie działać, bo strugi nie będę równolegle tylko pod kątem 25-30 stopni do lotek   Ale sprawdzę jutro na prostym modelu, bo też mnie to zainteresowało

Należy zwrócić uwagę, że w samolotach ze zmienną geometrią skrzydeł w locie ze złożonymi skrzydłami oprócz wychylenia lotek na skrzydłach wychylają się także płyty statecznika poziomego przy wchodzeniu w zakręty.

Next level - wykonać linie podziału, nitowanie i na całość washing. KONIECZNIE.
Wnętrze kabiny pozostawić na deser  .

Zaznaczona przez Ciebie powierzchnia może mieć małą skuteczność jako lotki ze względu na przyleganie do kadłuba. Wygląda to tak jak klapy przykadłubowe na części stałej skrzydła w Su-22. Ale połączenie tych sterów +canardy powinno rozwiązać problem sterowności.

Nie podpuszczam, ale skoro tak makietowo szalejesz na dziobie modelu to może odchudzisz go makietowo na tyle   . Świetna robota.

ID1 - zmian położenie przełącznika trójpozycyjnego zmienia  jednocześnie wartości wychyleń statecznika poziomego, pionowego i lotek. Można skonfigurować do dowolnie np: tylko zmiana wychylenia statecznika pionowego i lotek itp. To tylko zależy od Ciebie jakie zmiany ma powodować zmiana pozycji przełącznika.

I gotowy na loty i ekspozycję podczas pokazów związanych z rozpoczęciem sezonu modelarskiego w aeroklubie.

Gripen powiększyła nalot o kolejne 3x1300 mAh.

...spóźnialscy zostają na końcu  .
Taki miałem projekt
 

Z cyklu "Poznań się nudzi" Gripen otrzyma okolicznościową podstawkę tak jak starszy F-18 http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31497-f-18-super-hornet-malowanie-daimondbacks/?p=443740.
Szablon poniżej, efekt prac przedstawię na zdjęciach wieczorem.

Mocno ściąga w lewo przy starcie. No to czekamy na pierwsze pętle, beczki...  . A gdzie atrapa silnika?

Piękny stojak masz na model to odłóż tam Mustanga, niech on i jego budowniczy co nieco odpoczną a jak zmęczenie minie i ochota najdzie to posklejasz i polatasz. 
Model zbudowany musi zostać oblatany (przez budowniczego)! 

Ja nie śmiałbym komukolwiek proponować rozbitego modelu (żarcik). 

Aparatura o której napisałeś nie nadaje się do sterowania latającymi modelami samolotów. Jak sam producent wspomniał  cyt.:' Proponujemy wiec własnoręczne wykonanie, urządzenia które doskonale sprawdzi się w prostych modelach kołowych i pływających". A więc nie jest to aparatura do sterowania modelami latającymi. Nie wyobrażam sobie sterowania lotkami czy sterem kierunku lub wysokości za pomocą pokręteł.

Proponuję kupić na początek podstawowy nadajnik i odbiornik RC 4 kanałowy - dużo ich jest na rynku wtórnym.

Twoje doświadczenie z kamerą dało mi do myślenia   bo w projekcie mojego Su-22 z EDF70 zakładam umieszczenia baterii, regulatora i odbiornika w garbie tuż za kabiną. Nie będzie to tak wysoko montowane jak Twoja kamera ale też nie będzie to w osi podłużnej kadłuba.

Mam nadzieję, że nie będzie to stanowić zbyt dużego problemu z jego sterownością.

...tyle godzin mrówczej pracy. Mam nadzieję, że uda się naprawić uszkodzenia i będziesz cieszył się wkrótce lotami.

P.S. Jak do pierwszych startów zawsze ustawiam (na jednym z zaprogramowanych przełączników) ster wysokości na lekkie wznoszenia bo nigdy nie mam pewności jak zachowa się po starcie - sprawa m.in. skłonu silnika.

Włazy - świetne rozwiązanie. Myślę, że magnesy neodymowe będą odpowiednie do zabezpieczenia włazów przed otwarciem, ale należałoby wzmocnić od spodu krawędzie tych włazów aby się nie połamały lub powyginały podczas otwierania. A żeby łatwo było włazy otworzyć to na tej krawędzi na której będą montowane magnesy neodymowe podklej od spodu kawałek jakiejś taśmy i niech wystaje na np: 5mm poza zewnętrzną krawędź.
Ile waży model w obecnym stanie?

Jako amator w budowie modeli RC z zainteresowaniem śledziłem tą i inne relacje z budowy przedstawione przez Piotrka i Przemka (Przemo, który buduje mniejsze modele ), które są dla mnie skarbnicą wiedzy na temat budowy modeli balsowo-sklejkowych. Wiedza ta przyda mi się przy budowie Su-22 z napędem EDF (prace trwają na razie w programie CAD).

Gratuluję kolejnego pięknego modelu i dziękuję za wspaniałą relację z budowy.

A może by tak zamiast RWD5bis pokusić się o budowę RWD14 Czapla? Konstrukcja skrzydło-kadłub to byłoby wyzwanie.

...

który mówiąc tak na marginesie już niebawem odzyska swoje drugie życie w Poznaniu ... uśmiech w kierunku RAFALR30 tylko muszę o spakować ... wstyd przyznać bo Rafał chyba się za niedługo obrazi bo ile to może trwać ... z góry proszę o wybaczenie ...

 

Oj tam, Oj tam - mam czym latać. Jeszcze Mustang z podwoziem i Katana nie oblatane. Projekt Su-22 na deskach...

Powodzenia w oblocie Mustanga i...jak wszyscy tu zaglądający czeka na film i krótką relację z oblotu. 

P.S. Nie oszczędzaj na serwach 

    szczęka mi opadła. Piękna robota Przemo.

P.S. Nie zapomnij o namalowaniu czarnych pasów na skrzydle przy kadłubie (po obu stronach)  i numerach  na stateczniku pionowym i pod statecznikiem poziomym 

Czy napis "Six shooter" nie wyszedł zbyt mały? Robiłem go z zachowaniem skali tak jak na zdjęciu poniżej. A czy przenosząc do Worda nie uległ od przypadkowemu przeskalowaniu? 

Echhhhh jak widzę takie konstrukcje balsa+sklejka+aerograf  to coraz większa ochota mnie bierze na takie modele. ​Depron odstawię chyba do piwnicy  .

Srebrny kolor jest już po polerowaniu? Po oklejeniu cały model będziesz jeszcze lakierował?

Wspominałeś coś, że będziesz robił linie podziału tylko, że po oklejeniu to już nie da rady.   A balsa jest bardzo miłym materiałem do robienia cienkich lini podziału (w odróżnieniu od depronu)  a po wykonaniu washingu to efekt niesamowity. Robiłem takie próby przed kolejnym moim projektem - polecam. 

Piękny model szykuje się do oblotu.

Poprawione . Oryginał przesłałem Tobie Przemo na e-mail bo obecnie coś na łączach nie tak ...może na serwerze pfmrc.eu - nie mogę wrzucić tutaj kalkomanii.

Przemek, z tym "K" to chyba chodziło o kształt samej litery. Zwróć uwagę na grubość pionowej kreski i grubość tych skośnych. Powinny być jednakowe.

Tak - chodzi o jednolitą grubość litery K. Literki K,R ,F względem gwiazdy są ustawione prawidłowo, co widać chociażby na zamieszczonych przez Ciebie Przemo zdjęciach w poście #200. Już zabieram się do poprawki kalkomanii. Sorry za "babola". Dzięki Stefan za zwrócenie uwagi.

Turnigy servo speed regulator - ten temat opisałem tu http://pfmrc.eu/inde...ch/page__st__60

A poniżej mały skrót :

Gdyby ktoś chciał zastosować go w swoich modelach do innych mechanizmów podwozia czy sterowania klapami lub innymi elementami zamieszczam poniższy schemat podłączenia.

Serwomechanizmy można podłączyć do każdego kanału także poprzez kabel Y.

SW1 oraz SW2 - regulacja szybkości dla wszystkich kanałów CH1, CH2 i CH3

SW3 - ustawienie kierunku obrotu normalnego i w kierunku przeciwnym tylko dla kanału CH3

IN - Input - wejście z odpowiedniego kanału sterującego z odbiornika.

Ogólnie mała, lekka, tania zabawka. Minus - sterowanie wszystkimi 3 kanałami z jednego kanału odbiornika.

W temacie wzmocnień. Pamiętając stare dobre czasy spędzone w modelarni - odradzano stosowanie wzmocnień jak w wersji 1 na poniższym obrazku ze względu na tzw "efekt domina" a zalecano wzmocnienia jak w wersji 2 i 3. Co na to koledzy, którzy na bieżąco budują modele?

Koledzy Porucznicy już za sterami

Marcinie załącz fotografie z postępu prac w swoim Gripeniez napędem EDFem. Jaki typ turbiny, silnika i zasilania zastosujesz? Czy wprowadzisz jakieś zmiany konstrukcyjne w stosunku do oryginalnych planów?