Paweł Prauss

A które paliwo takowy dodatek zawiera? Mnie osobiście paliwo nigdy się nie pieniło.....a mieszałem wielokrotnie z elementarnych składników.

Diabeł rogaty

Na uwięzi to i nawet na lotniskowcu wylądować co niektórzy potrafią :-))

Chętnie bym się wybrał, ale 1000 km w jedną stronę to trochę za daleko (koszt paliwa = ładny motorek), no i poza tym mam już zaplanowane inne zajęcia w tym czasie, może uda się za rok....

No i daje radę.

Co tu dużo mówić (pisać) kupiłem okazyjnie po cenie złomu i chyba sprzedam, jeśli mnie ktoś odpowiednio zmotywuje, póki co leży i jeść nie woła. Cały czas szukam godnej ściany.

Trochę bym się bał spać pod nim, gdyż waży ponad 100 kilogramów.

PZL - 106 Kruk w skali 1:1 Miało wisieć na ścianie, ale niestety się nie zmieściło, muszę sobie zorganizować większą ścianę.

Dziękuję Jarku, mam tam kolegę i nie wpadłem na to aby jego zapytać.... A to moje śmigiełko :-)))

A to według Ciebie Piotrze dwusuwy rozrządu nie mają?

Potrzebuję danych tego śmigiełka, stosowanego w PZL - 106 Kruk. Średnica? Masa? Ciąg statyczny? Maksymalne obroty? Wymiary otworów montażowych..... Jeśli ktoś z Was dysponuje tymi danymi lub wie gdzie je znaleźć będę wdzięczny jeśli się ze mną tymi informacjami podzieli.... Zdjęcia tego śmigiełka również mile widziane.

Jeśli o linki chodzi to obawiam się, że jeśli są bardzo stare (a na to wskazują kraje ich produkcji) to nie spełnią wymogów aktualnie obowiązujących przepisów dla F2C. Bodajże w 2007 roku zmieniono średnicę linek na 0,35 mm i to zarówno dla pojedynczych drutów jak i plecionek. Jeśli jednak masz druty 0,3mm na jakich latało się kiedyś to nadają się one do modeli klasy F2A Rodeo 2,5 i chętnie się nimi zaopiekuję. Szczegóły dogadamy na PW.

W pewnych kręgach F2C znane jest jako taniec trzech pedałów....aaaaallllleeeeeeeee nie o tym chciałem. Panowie uwierzcie mi naprawdę nie ma nic lepszego niż F2C...no chyba, że F3D alibo i F2D...ale to już inna bajka....

A dlaczego mieliby się przewracać??

http://picom.esnet.pl/lotnisko2/ a tutaj jest jeszcze jedna: http://www.aeroklub.wloclawek.pl/?id=113 W obliczu zbliżających się balonowych ME w których start zapowiedziały 82 ekipy, uważam udostępnienie możliwości popatrzenia sobie na żywo, na to co dzieje się na lotnisku w dowolnej chwili za doskonały pomysł gospodarza mistrzostw Aeroklubu Włocławskiego.

Oj to szkoda, a co do samego BEEcha to proponuję rozważyć budowę wersji (pod)wodnej:

Nie widziałem jeszcze u nikogo z zawodników takich objawów, a zaliczyłem już wiele imprez w trakcie których właśnie wyścig był rozgrywany, dawno temu też sam w nim startowałem...

Robert, a widziałeś kiedyś na żywo w akcji wyścig na uwięzi F2C?? Tutaj masz tylko mały tego smaczek http://www.youtube.com/watch?v=u2ZApnxLgMU.

eee tam ja wolałbym poprosić o pomoc tę panią:

Chcesz dwa śmigła z jednego silnika no to tutaj masz:http://www.reginaldl...big/CD4_090.jpg albo tutaj: trochę większy.

http://document.ihg.uni-duisburg.de/Airfoils/images/cox_rr_1_parts.jpg

Inny rozrząd?? Tylko jaki??

Na prośbę organizatora imprezy w celu jej rozpropagowania wrzucam poniższy materiał, lepszego miejsca nie znalazłem Balonowe_Mistrzostwa_Europy_-_Wloclawek.pdf serdecznie zapraszam do wizyty na pięknie położonym lotnisku. Udział zgłosiły 82 załogi z 24 państw.

A ile modeli latających i ile spośród nich z napędem spalinowym już zbudowałeś???

Co miałeś na myśli pisząc te słowa:"on chyba jest na samozapłon wiem ze jakieś problemy są z dostępnością paliwa, ale jakoś tak można kąbinować i działa."??? Cena niewielka, wszystko zależy od stanu tego motorka, generalnie nie nadaje się do użytku ze względu na kompletny brak wyważenia tego sprzętu i związane z tym olbrzymie wibracje podczas jego pracy. Jeśli egzemplarz jest ładny to polecam na półkę....