Paweł Prauss

Ja latałem na KMD i MVVS-ie 2,5, te motorki miały zdecydowanie więcej mocy od starszego brata Rytm-a i spokojnie sobie radziły z linkami plecionkami 0,3mm długości 16m, a w chwili obecnej w Rodeo puszczam młodym modeliki z 1,5cm Mk-17 lub CSTKAM i też daje radę....

Masz rację, ale w mojej opinii dla F2B nawet z tak małą pojemnością motorka 16-tki są jak najbardziej okiej.

W sieci jest sporo informacji na temat wykonywania pierścionków we własnym zakresie, na przykład tutaj: http://modelenginenews.org/techniques/piston_rings.html ale jeśli nie masz czasu, chęci lub możliwości to jest gość, który dorabia praktycznie wszystko i z tego co wyczytałem tutaj: http://www.rcuniverse.com/forum/m_10607246/tm.htm to pierścionek do Twojej maszyny będzie kosztował całe 9$ plus przesyłka...

A ja latam z motorkiem 2,5ccm na 17,69 m no i średnica drutu wynosi 0,4mm.

Niezbędne informacje znajdziecie tutaj: http://www.aeroklub.wloclawek.pl/pliki/imprezy2013/F2/PO.pdf W imieniu organizatora zapraszam Wszystkich do udziału i kibicowania najlepszym Polskim uwięziowcom!!!

Gdybyś zadał sobie choć odrobinę trudu to kilka tematów poniżej Twojego znalazłbyś wszelkie potrzebne informacje, ale po co się męczyć lepiej mnożyć niepotrzebne byty...

Rzeczywiście byłem w błędzie, poszukałem tu i tam no i doszedłem do następujących wniosków, jako że silnik produkuje Japońska firma logicznie rzecz ujmując powinno chodzić o język japoński, ale to moja logika...Czy rzeczywiście produkują jeszcze jakieś silniczki poza Chinami?

Odpowiedni język=chiński? Ale w jakim narzeczu? Wschodniomandżurski, południowochiński... czy jakiś tam takiś....albo prawie podobny i tak nikt u nas się nie pokapuje.

Ok, daj znać jak toto będzie działało jak trzeba (rachunek ekonomiczny mile widziany)...........

Janku oczywiście masz rację to MVVS 2,5R z dwoma pierścionkami na tłoku (pierwszy raz widzę w tej pojemności) na którym pan Józef Sladky (dyrektor MVVS Brno) w roku 1957 (zerowa seria tego typu składała się z 10 egzemplarzy) podczas mistrzostw świata w prędkości na uwięzi (ciekawostka FAI patronuje imprezom tej rangi dopiero od roku 1960), które to odbyły się w Mlade Boleslavi, uzyskał prędkość 216 km/h i po raz trzeci zdobył tytuł mistrza świata! Na tymże motorku latało jeszcze trzech Czechosłowaków którzy odpowiednio zajęli miejsca 2, 3 i 5. Konkurencja latała na ST G.20, Torpedo .15 i OS Max .15. Do MVVS-a użyto paliwa w składzie 40% nitrometanu, 20% nitrobenzenu i 25% oleju rycynowego (a gdzie reszta do 100%??? nie wiem), literatura za którą cytuję powyższy tekst: Jiri Kalina Modelarske motory nase vojsko/Praha 1980... MVVS osiągał 0,46 kW przy 22k obrotów/min. W tymże roku 1957 J.S. w Pardubicach popełnił rekord świata z prędkością 236,18 km/h na linkach 0,15 mm............. Prędkość do dnia dzisiejszego całkiem słuszna, na palcach jednej ręki zliczę ilu ludzi w Polsce leciało szybciej na uwięzi. Romku dzięki za fajny link. Byłoby tego. Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem takiego oto motorka, zdjęcia nie oddają skali ale ma on pojemność ok 20 ccm: Czy ktoś wie co to za jeden? Mam pewne podejrzenia, ale...

No to teraz wiadomo już dlaczego silniczek kupiłeś za grosze...nie ma przypadku.

Jeśli to kogoś zainteresuje to kolejny artykuł uwięziowy pojawił się w majowym numerze Modelarza, dostępnym od kilku dni na rynku.

Łee po co nam obce drony jak mamy swoje, najlepsze na świecie: http://www.flytronic.pl/en/ produkowane w Gliwicach...

To zdjęcie powinno odpowiedzieć na Twoje pytanie... Paliwo do samopałów sam sobie robię, wszystkie składniki można obecnie kupić bez większego problemu, a co do przeróbki na wersję żarową to dzięki konstrukcji tego motorka jest ona dziecinnie prosta, wylatuje przeciwtłok, a w jego miejsce wstawiasz głowicę ze świecą....nic prostszego, jeśli masz dostęp do tokarki aby sobie taką głowiczkę sporządzić, a myślę, że i jakaś ogólnie dostępna w handlu też da radę.

Jeśli o te motorki chodzi: To muszę napisać, że są całkiem poprawnie wykonane, zestaw ABC za taką cenę...warto wziąć. Zanabyłem ich już chyba ze 30 no i tak przy okazji muszę napisać, że całkiem dobrze sprzedawały się swego czasu na zachodzie.... Paliłem również takiego i muszę przyznać, że jest wszystko w jak najlepszym porządku. Dobry samopał, no i cena też dobra.

Z kręceniem tylną pokrywą uważaj aby nie zahaczyć o nią tłokiem, to podcięcie, które masz od strony dyszy gaźnika właśnie w tym celu zostało wykonane. Krótko gaźnik do góry tak jak cylinder i tak jak na załączonych rysunkach...inaczej (bez odpowiednich przeróbek) możesz sobie rozwalić ten motorek.

Trza było patrzeć w trakcie rozbierania, a nie teraz się martwić.... Ale teraz na poważnie. Przeciwtłok możesz wybijać, ale tylko w dół lecz raczej nie jest to konieczne. Ustawienie stawidła zależy od ustawienia tylnej pokrywy, dlatego masz dwa wycięcia, generalnie powinno być tak, że jak tłok zaczyna iść w górę to zaworek się otwiera, a po przekroczeniu GMP powinien się zamknąć. Pokombinuj na sucho, jak złożysz i będzie chodził w lewo to znaczy, że nie to wycięcie wybrałeś

Łoj, tyn to ni mioł szczynścia... Wygląda mi na to, że i tuleja dostała za swoje, a być może i karter?? Żeby coś dopasować z innego dobrze byłoby znać średnicę otworów i ich rozstaw.

A to ten uszkodzony korbowód? Wygląda dość dobrze...

Właściwa nazwa tego silniczka to MARZ 2,5 D. Podczas niedawnej wizyty w Kijowie zanabyłem ten szczyt rosyjskiej techniki za 100 UHR: załączone miniatury Mam do tej konstrukcji pewien sentyment gdyż jest to jeden, jedyny typ silniczka który w mojej ponad dwudziestoletniej karierze modelarskiej bardzo mile mnie zaskoczył. Pomimo dość topornego na pierwszy rzut oka wykonania z niezbyt wielkim z tego powodu entuzjazmem wyjąłem silniczek z pudełka, założyłem śmigiełko, tak z głupia frant dałem kroplę paliwa do okna wydechowego i bez wielkiego przekonania kopnąłem toto, jakież było moje zdziwienie w momencie kiedy silniczek zagadał.... Żadna inna konstrukcja (w tym również i te wysoce wyczynowe) nie była tak skora do współpracy zaraz po wyjęciu z pudełka i niejednokrotnie trzeba było poświęcić wiele czasu zanim taki silniczek zaczął się odzywać, a musicie wiedzieć, że przez moje ręce przeszły już setki motorków spalinowych... Niestety MARZ wykonany jest z nie najlepszych materiałów i byłem też świadkiem pęknięcia korbowodu, co nie przeszkodziło silniczkowi w dalszej, kilkunastosekundowej pracy po tym zdarzeniu. Generalnie motorek wart jest swojej ceny i na początek przygody z silniczkami samozapłonowymi nadaje się doskonale.

Na pingwiny to mi te ptaki nie wyglądają (zresztą oceńcie sami), a poza tym nie widziałem jeszcze pingwina latającego na wysokości 25 metrów nad ziemią.... Załączone miniatury: co do kupek to przez tydzień czasu zdarzyły się może ze trzy...więc raczej nie jest to problem, po zakończeniu budowy nie ma również śladów budulca, a od kiedy mieszkają u mnie to nie widziałem w domu ani jednej muchy ani tym bardziej komara. Same więc plusy z naszego współistnienia. ++++++

Od kilku dni zostałem szczęśliwym gospodarzem rodzinki jaskółek, które uwiły (posklejały) sobie gniazdko na moim balkonie: powoli szykuje się też i drugie: Nie wiem tylko dlaczego Kika tak tęsknie spogląda przez szybkę... Żona też coś tam narzeka na piski i śmieci na balkonie, ale ja jestem szczęśliwy, w końcu ilu z Nas ma takie zwierzątka w domu?

Kolejna ciekawostka trafiła w końcu do mojej kolekcji: Kto zgadnie co o za jeden?

Serdecznie gratuluję wszystkim medalistom z naszej ekipy, pozostałym jej członkom dziękuję za poświęcony czas i wielkie zaangażowanie w to niebagatelne przedsięwzięcie. Sukces ogromny, gdyż są to pierwsze medale uwięziowe wywalczone na Ukraińskiej ziemi, a obsada w liczbie 150 zawodników najwyższej światowej klasy mówi sama za siebie...według mnie impreza Pucharu Kijowa przewyższyła swoją rangą i trudnością zbliżające się Mistrzostwa Europy... Wasz Kierownik Koniak nic straconego najbliższe imprezy w Polsce już wkrótce: Włocławek - MP - 21-23.VI. Wierzawice - PŚ - 28-30.VI. Dąbrowa Górnicza - ZO - 29.IX. a w 2014 we Włocławku gościmy tygodniowe uwięziowe święto modelarskie pod nazwą Mistrzostwa Świata F2 ABCD

Hej Kolego Al3xie znalazłem coś dla Ciebie... http://allegro.pl/szkielet-helikoptera-z-silnikiem-turbinowym-i3226703584.html