Paweł Prauss

Mam pewne doświadczenia z kupowaniem silniczków tu i tam, sorry, ebay to nie polskie allegro, jak było w aukcji, że silnik nowy to jest z pewnością nowy.

Nie wiem dokładnie co z tym zrobić bo nie jestem użytkownikiem facecośtam: https://www.facebook.com/City.Point.Tychy ale myślę, że zadziała....mam w tym wydarzeniu pewien mały wkład.

Wiem, ale nie powiem..............

Pozwolę sobie nie zgodzić się z Tobą, najlepszym (choć być może jedynym) przykładem udanej i efektywnej współpracy jest środowisko uwięziowych wyścigowców w F2C. Zgodnie z moimi obserwacjami koledzy ściśle współpracują, co przekłada się na coraz lepsze wyniki wszystkich zawodników. Nasz wyścig zaczyna liczyć się w świecie.

Kilka dni temu do mojej kolekcji dołączył sukcesor Twojego motorka, a mianowicie OS 40 PS. Oto i on w całej swej krasie: Ten to dopiero ma gardziel!!! Oczywiście jest z pudełkiem, papierami i oryginalną rurą rezonansową.... Rasowy racer musi być mocowany w sześciu punktach, żeby nie uciekł!!!

Pokaż sprzęt, którym chcesz to dokręcać, a potem pogadamy...

W ubiegłym tygodniu trochę podłubałem na tokarkach: i zrobiłem trochę galanterii niezbędnej do dokończenia modelu: Z góry od lewej płozy do lądowania, gwintowane tulejki do mocowania owiewki, pierścienie owiewki, wyprowadzenia popychacza, mocowania rury rezonansowej.... A tutaj widać pierścień (a w zasadzie jego połowę) już w owiewce: poniżej widać wklejone tulejki mocujące owiewkę i wykonane niedawno kołki ustalające: łączniki płata: W międzyczasie z kilku rozbitków powstaje modelik Rodeo: Najbliższe zawody już za niespełna miesiąc w Dąbrowie Górniczej w dniach 26-27 kwietnia odbędzie się już Trzeci Dąbrowski Memoriał Andrzeja Rachwała....ciekawe, czy ten modelik zdąży wziąć w nich udział? miejsce mocowania orczyka: i łoże silnika: A te pilniczki pomagają mi wydatnie w pracy: Tarniki igiełkowe i takie pilniki wagi lekkopółśredniej

Webra SPEED 40 Pylon wygląda tak:

Ja już dawno doszedłem do wniosku, że jak chcę mieć coś dobrego to robię to sobie sam, a jak spie..olę to pretensje mam też sam do siebie i tyle w temacie...

Różna jest świadomość modelarzy, niedawno rozmawiałem z dyrektorem mojego Aeroklubu, który opowiadał jak to jeden z naszych kolegów przyszedł ze skargą na pilotów dużych samolotków. Skarżył się, że ci ostatni to w ogóle nie zwracają uwagi na modele i że tak generalnie to przeszkadzają porządnym modelarzom w lataniu....Kolega zapytany, czy słyszał o czymś takim jak ustawa Prawo lotnicze, stwierdził, ze go to nie interesuje.

Żaden tłokowy modelarski silniczek spalinowy nie pracuje na paliwie jednokomponentowym, sorry one tak mają. Proponuję Ci lekturę tej oto książeczki: http://allegro.pl/pa...4062837713.html, wprawdzie napisanej w czasach, w których nikt lub prawie nikt o biodieslu jeszcze nie słyszał, ale w technice paliw modelarskich od tamtego czasu żadnej rewolucji nie było więc jest to pozycja nadal jak najbardziej aktualna...

Tak, ale nie w silniczku modelarskim...

Ja nie znam takiego silniczka (tłokowego).

Nie jest ani jednym ani drugim, jest natomiast substratem w reakcji, w której otrzymuje się FAME.

FAME można byłoby wypróbować jedynie w modelarskim silniczku z zapłonem samoczynnym (adiabatycznym) - popularnie nazywanym samozapłonowym, lecz będzie to zaledwie jeden z kilku składników paliwa - pozostałe to eter dwuetylowy i olej (najlepiej rycynowy).....te silniczki już po prostu tak mają, ale nie liczyłbym na jakąś rewelację w pracy silniczka. Koledzy, tu nie chodzi o test metanolu.

Andrzeju w klasie wyścigowej F2C stosuje się do 7% oleju i też toto się kręci, a nawet całkiem szybko tylko, że motorki to samopały, ale akurat w tym wypadku to gorzej gdyż jak pewnie wiesz obciążenia w nich większe niż w żarowych. Niemniej jednak stosuje się olej z najwyższej półki i jest to nie lada tajemnica każdego z zespołów, podobnie zresztą jak wszystkie inne składniki paliwa, a jest ich nierzadko kilkanaście, nie wspominam już o takich niuansach jak kolejność mieszania poszczególnych składników ze sobą, która też ma znaczenie....

Drewno o wiele lepiej tłumi drgania od kompozytów, choć trudniej drewniany model wykonać, to ja jednak wybieram drewno. Widzę, że chyba kupiłeś.....

Zgadza się, narzędzia takie same, a drewno lipowe nabywam właśnie przeznaczone dla rzeźbiarzy, o na przykład takie: http://allegro.pl/dr...4034118812.html

Noo to trochę czasu minęło od ostatniego mojego tutaj wpisu, ale nie znaczy to, że nic nie zrobiłem. Korzystając między innymi z takich oto narzędzi: w taki mniej więcej sposób: wydłubałem owiewkę: i kadłub: a tak wygląda młody ze starszym bratem, którego znacie już z poprzedniej sesji: na dzisiaj tyle, ciąg dalszy nastąpi...

Śliczna ta rodzinka.

Co Kolega miał na myśli w tekście zaznaczonym na czerwono, bo nie rozumiem??

To nie jest .49 tylko .61...

HP VT .61 Spezial z wałkiem królewskim, dość nietypowy i niezbyt popularny motorek... Jeśli chcesz go sprzedać to odezwij się na PW.

Zgodnie z planem wtorek, środa i czwartek od 16:30 do 20:00 lecz często zostaję dłużej w pracowni....

Mam trochę części do MK 16 i 17, zapraszam do MDK-u na Gliwickiej, na pewno coś dopasujemy... Ciekawa historia z tą giełdą w Bytomiu...