Skocz do zawartości

Paweł Prauss

Modelarz
  • Postów

    3 332
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    30

Treść opublikowana przez Paweł Prauss

  1. Kokila do repliki Sim 2b wykonana przez Mariusza Brożka. Może wreszcie ją dokończę? i poleję jakieś kartery do naszego wspólnego projektu…bo na razie leży i rdzewieje. Zdjęcia wykonanych już elementów zamieszczę wkrótce?
  2. Walka z korozją to jak walka z wiatrakami, czasem udaje się jednak na dobre jej pozbyć. To o czym piszesz świadczy jedynie o niewłaściwym procesie technologicznym, bo kto maluje zardzewiałą blachę? No chyba że plan pięcioletni trzeba wykonać... Ale takie rzeczy na szczęście tylko w słusznie minionych czasach. Wolny rynek brutalnie zweryfikował to dziadostwo i partactwo - polonezy z niego na zawsze wypadły... Koroduje oczywiście wszystko co może, prędzej czy póżniej, wystarczy stworzyć odpowiednie warunki i masz korozję - więc chodzi o to aby po prostu nie dać jej szans. A jako ciekawostkę przytoczę tutaj słowa jednego z moich znajomych, który twierdzi, że globalnie korozja powoduje większe straty niż pożary i po głębszym zastanowieniu muszę mu przyznać rację.
  3. Na moich motorkach jej nie uświadczysz, nawet jak nabędę jakiś z ogniskami rdzy to szybko się jej pozbywam...
  4. I tu pojawia się moje pytanie, a mianowicie czy żadna replika nie miała numeru? A dlaczego on taki zardzewiały?
  5. Za wiele nie napiszę, świeca wyszła zapewne spod ręki Andrzeja, motorek prawdopodobnie wykonany w Nowosybirsku, szału nie ma - brak konsolek przy przednim łożysku dyskwalifikuje go do poważnego latania... Jeśli już to romans z tą konstrukcją trwał bardzo krótko, no i żadnych liczących się osiągnięć nie odnotowała. Po bliższej analizie to trzeba powiedzieć, że to niezły składak jest - rozpylacz i igła z popularnego MVVS-a, a kołpak to wczesne Profi, aż boję się myśleć co ma w środku ? P.S. Miałem kiedyś taki motorek, ale oddałem za czapkę gruszek ?
  6. Ładna strona i dobre zdjęcia, choć przydałby się lepszy opis: https://www.flickr.com/photos/15794235@N06/page1
  7. Ten pierwszy to na moje oko Mills...
  8. Prawdziwe rodeo jest na byku?
  9. Szczegóły: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/wp-content/uploads/2023/04/Biuletyn-PP-F2A-i-F2C-04.2023-r..pdf
  10. Przecież widzisz, że się z tego śmieję bo na luzie właśnie do tego podchodzę?
  11. No nie rozpędzaj się za bardzo... Co wyprodukowałeś? Złożyłeś jedynie do kupy części wytworzone poza granicami naszego pięknego kraju ? BTW używasz pojęć których znaczenia nie rozumiesz? półfabrykat «produkt otrzymywany w jakiejś fazie produkcji, przeznaczony do dalszej obróbki» za słownikiem PWN
  12. Jacku, mam jakieś ogólne pojęcie o technice, coś niecoś wiem również o miniaturowych silniczkach spalinowych używanych w modelarstwie, ale Twoje dzisiejsze wypowiedzi są dla mnie zupełnie niezrozumiałe... Co ma mandrel (trzpień) wspólnego z oprawką? Wyjaśnij proszę co masz na myśli.
  13. No ja wiem, bynajmniej nie o osiowość tu chodzi... Chodzi o to aby łożyska kulkowe nie pracowały z bocznymi obciążeniami ? Ale to Ty zacząłeś ten temat więc wyjaśnij kolegom.
  14. Aleś rozjaśnił... Nie ma co.
  15. Takiego nie posiadam i po raz pierwszy na oczy widzę? świetnie, że dodałeś tę informację?
  16. R jak Rossi :-))) Wydaje mi się, że to akurat wiedzieć powinieneś...
  17. Powyższy silniczek został wykonany dla Andrzeja Rachwała na jego osobiste zamówienie na Ukrainie... Sam wiesz, że Andrzej miał tam dobre wejścia ? Osobiście widziałem identyczną konstrukcję lecz bez literki "R". Andrzej budował rekordowe modele prędkościowe z silniczkami 1ccm (do dnia dzisiejszego aktualnym rekordem Polski jest wynik uzyskany przez jego syna Tomka, co ciekawe tymże samym modelem został popełniony rekord Niemiec i bodajże Słowacji), a dodatkowo te motorki latały również w swobodnych, bo się po prostu do tego celu dobrze nadawały... Ot taki kaprys Mojego Wielkiego Instruktora i Trenera.
  18. Nie tak zupełnie przypadkowo, gdyż przymierzam się właśnie do budowy modelu tego przepięknego samolotu w wersji CL :-)))
  19. Mój egzemplarz latał w modelu klasy F1P
  20. I znów co najmniej dwa egzemplarze mamy na świecie?
  21. Niedawno przerabiałem temat tego silniczka... http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/K&B TWA 15.html
  22. A właśnie że pokażę?, żebyś sobie nie myślał?
  23. Wychodzi mi na to że dychy były co najmniej dwie… Twierdzę tak, gdyż jestem w posiadaniu co prawda niekompletnego ale bez wątpienia tegoż właśnie motorka… Zdjęcia zaraz?
  24. Kolejna ciekawostka
  25. Dostałem od Kazika?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.