Paweł Prauss

Przez lunetę patrzy trener i na bieżąco podaje wyniki

No to lecimy już jutro, trzymajcie za nas kciuki, a my postaramy się tutaj zrewanżować relacją "na żywo".

Kto bogatemu zabroni :-))

Kolejna ciekawostka: http://www.ebay.com/itm/351690380198?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT $810 + przesyłka

A jak toto będzie wyglądało po kolizji ze średniej wielkości "normalną" osobówką....strach się bać. Nie wiem dlaczego ale kojarzy mi się z ToiToi-em.

Fabrycznie taki? Czy ktoś amatorsko dokonał konwersji na iskrę?

Eter można kupić na firmę - cena 29 zeta za litr. Właśnie zamówiłem.

Nie ma za co, z przyjemnością popatrzymy.

Andrzej, śmigło masz chyba od elektryka - nie uruchamiaj na nim tego silnika bo dostaniesz łopatkami po oczach

Najlepiej rozkręcić, wtedy sprawdzisz najdokładniej. Zewnętrzne objawy w postaci widocznej korozji czy przebarwień powstałych wskutek przegrzania, wyczuwalnego luzu lub trudności z przekręceniem wału, a także ewentualnie wyczuwalne podczas obracania wałem "kwadratowe kulki" są również niepokojącymi objawami...

Serce rośnie!!!

Zapowiada się sympatyczny modelik :-))

Trzymam kciuki za wspaniały pomysł. Czy analizowałeś ile będzie Cię kosztowało całe to przedsięwzięcie?

Nówkę sztukę można za niewielkie pieniądze dostać na Ebayu. W Polsce tych motorków jest tyle, że policzysz na palcach jednej ręki...

Uff udało się, właśnie wróciłem z kina z przedostatnim!!! biletem. No to do jutra :-))

Spieszę donieść o ciekawym wydarzeniu, każdy pasjonat lotnictwa musi się tam pojawić :-)) Ja się wybieram. http://www.aeroklub.katowice.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=160:spotkanie-z-sebastianem-kawa&catid=12&Itemid=109

Piękna maszyna.

Bardzo ładna kolekcja :-))

Ja miałem wtedy niecałe 10 lat i jeszcze nikt nie wiedział, że kiedyś na poważnie zajmę się modelarstwem.

No to już wiemy ile są skłonni zapłacić kolekcjonerzy za MK-17 w wersji 4T - £414 plus £10 za przesyłkę.

Śliczności :-)) A co powiesz o tym:

A wiesz jak mają realizowany rozrząd? HP ma dla przykładu wałek królewski. Webra ma bardzo podobny rozrząd tyle że napędzany paskiem. Bardzo ciekawe motorki. Pewnie kiedyś sobie takie sprawię do kolekcji... a tak przy okazji to dzięki Tobie znalazłem właśnie ciekawą stronkę, na którą trafiłem po raz pierwszy w życiu, dzięki :-)) http://flickrhivemind.net/User/Miniature%20Engineering%20Museum/Interesting po prostu bajka 24 strony arcyciekawych zdjęć!!! ciągle oglądam i buźka mi się śmieje.

Oczywiście masz rację Marcinie. OS MAX .40 SR z 1973 roku - pierwszy OS w którym zastosowano system płukania Schnüerle. Rasowy racer do klasy F3D czasowanie wydechu zostało tak zaprojektowane (156°) aby mógł pracować bez rury rezonansowej. Z tego co zdążyłem się zorientować to jest to egzemplarz z pierwszego wypustu na rynek (prosty gaźnik RC) w późniejszych motorkach zastąpiony został zwykłą dyszką Venturiego patrz fotka poniżej. Więcej można znaleźć tutaj: http://www.mh-aerotools.de/airfoils/pylon_engines.htm cytuję z powyższego źródła: stroke: 18.4 mm bore: 21.2 mm mass: 309 g Był to tak przełomowy model w historii firmy, że znalazł się na tej stronie: http://www.osengines.com/history.html

Generalnie to mnie te motorki zawsze przypominały pokrętło od kaloryfera... Niemniej jednak od dawna planuję włączyć takiego twora do kolekcji... Tego poniżej autorstwa Alexa IVANKO oglądałem w 2012 roku podczas Uwięziowych MŚ w Bułgarii, ale nie było mnie wtedy na niego stać.

Ale jak to skręca?