Paweł Prauss

Masz rację :-)) Dość rzadko spotykany motorek.

Co to za maszyna, bo nie rozpoznaję... Ja też mam zagadkę.

Brakuje Ci śruby do przykręcenia śmigła, to jest jakiś Amerykański wynalazek ten gwint, w Polsce ciężko dostać, powinienem gdzieś taką mieć jak znajdę to podeślę, reszta na PW.

A co w nim takiego nietypowego, poza tym, że łysy i brodaty?

Te modele latają praktycznie same, nie należy im tylko w tym przeszkadzać. Zdecydowanie łatwiej nauczyć się latać takim właśnie modelikiem niż np. akrobatem - ten drugi nie wybacza błędów, a Rodeo nie dość, że raczej leniwie reagują na sterowanie to do tego są całkiem odporne na twarde kontakty z naszą matką Ziemią :-))) Jak najbardziej nadają się więc do nauki latania uwięziowego.

Tak na szybko zamieszczam wyniki MPJM. 47-Mistrzostwa-Polski-juniorów-młodszych.pdf

Ten model był zbudowany pod taki właśnie silniczek :-)) Dostał go w prezencie jeden z moich kolegów w Poznaniu. edit: rozpiętość nie więcej niż 500mm, a reszta proporcjonalnie do tego :-))

Tu znajdziesz trochę praktycznych rad i zdjęć z budowy m inn. RODEO... http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35716-budowa-modelu-f2a-fotorelacja/

Albo RODEO - plany znajdziesz na MLIK-u.

A mgłę macie?

Trzepaczka do jajek?

40 ale quickie... taki Amerykański wynalazek prawie pylon...

Koledzy sprawdziłem to doświadczalnie na wielu motorkach i muszę potwierdzić, że rura rezonansowa tłumi hałas i podnosi parametry silniczka zawsze. Megafon jak sama nazwa wskazuje zwiększa hałas może też podnieść osiągi silniczka lecz w mniejszym stopniu niż rura rezonansowa. howgh

Dajcie mi jeszcze trochę czasu, jak się okazuje nie mam kompletu zdjęć - muszę je zaciągnąć od Mariusza - a to z pewnością uda się dopiero za 2 tygodnie na MP F2 we Włocławku. Na moje usprawiedliwienie niech wpłynie jeszcze drobny szczegół w postaci ubiegło weekendowego udziału w Mistrzostwach Polski Juniorów Młodszych z moimi młodszymi podopiecznymi i tytuł indywidualnego Mistrza Polski w klasie F2A/M dla jednego z nich oraz zespołowe 1 miejsce dla drużyny Aeroklubu Śląskiego...teraz trzeba się szykować samemu....i znowu brak czasu, ale po MP F2 będzie już luźniej :-))

Da, da ale przed złożeniem w całość :-))

Podczas mojego pobytu w Perth w ubiegłym tygodniu lądował AN 225, niestety nie widziałem tego na własne oczy... Ale w dobie internetu :-))) http://www.abc.net.au/news/2016-05-17/worlds-biggest-plane-antonov-an-225-mriya-leaves-perth/7419798

Na rzyganie przez przednie łożysko nie powinno mieć to wpływu.

1. Jeśli czop jest stożkowy (a powinien być) - to pomiar za pomocą mikrometru talerzykowego (szczególnie przydatnego dla płaszczyzn i wałków) jest mało/wcale nieprecyzyjny = obarczony dużym błędem. 2. Jaki problem z chromowaniem? Do zrobienia w przysłowiowym akwarium w warunkach amatorskich. Technologia zupełnie przystępna i do ogarnięcia dla każdego, później trzeba "tylko dotrzeć" do wymaganych wymiarów... 3. Przekładnie rozwiązują skutecznie problem kawitacji, niestety generują w układzie dodatkowe opory = straty. 4. Różne potrzeby poszczególnych klas modelarskich skutkują różnicami w konstrukcjach naszych motorków, zawsze warto wiedzieć co stosują inni :-)), a nuż się przyjmie u nas. Ot i cała filozofia moich wcześniejszych wywodów.

Już po zawodach, od dwóch dni jesteśmy w kraju, ale po trwającej ponad 30 godzin podróży nadal chodzę do tyłu... Jak się tylko trochę ogarnę to napiszę coś więcej :-))

A jak indywidualnie?

Magazynować najlepiej w dedykowanym magazynie listewek balsowych...

Na pohybel złodziejom....

Na pohybel złodziejom...

Nie wiem co tam u Was, ale u mnie na czopie jest 0,07mm w minusie no i oczywiście czop jest stożkowy tak jak i otwór w korbowodzie, ale to tylko dla wtajemniczonych informacja...to co widzę na zdjęciach to po pierwsze niewłaściwy przyrząd pomiarowy, a po drugie to śmieć po prostu. Bardzo mi przykro Koledzy... BTW U mnie czopy są chromowane i pracują bezpośrednio w duralowym korbowodzie, ale myślę że moje 43k obr/min nie może się równać z Waszymi wyczynowymi sprzętami... róbta chopy po swojemu...i zobaczymy jak będzie.

Czołem, jak słusznie zauważył Jurek latamy już trzeci dzień...czasu na internet brakuje, ale kiedyś się wezmę i pouzupełniam foty bo jest ich sporo, sieć tu nie za bardzo wydala i strasznie mnie to zniechęca. Puchar Świata już za nami, potraktowaliśmy go treningowo i mam nadzieję, że zaowocuje to dobrymi wynikami w MŚ. Wyniki PŚ poniżej: http://www.cl-ausworldcup2016.org/showResults.php?event=A http://www.cl-ausworldcup2016.org/showResults.php?event=B http://www.cl-ausworldcup2016.org/showResults.php?event=C http://www.cl-ausworldcup2016.org/showResults.php?event=D Wyniki MŚ dostępne praktycznie na żywo tutaj: http://www.cl-wch2016per.org//Results/index.php Dziś mój wychowanek Robercik uzyskał prędkość 287,7 km/h (rekord życiowy) i jest lepszy ode mnie (278,9 km/h) co sprawiło mi wielką radość i dało motywację do dalszej pracy, w końcu jeszcze nie ten czas aby uczeń przerósł mistrza...