Paweł Prauss

Wracając jeszcze do energii z jakimi mamy do czynienia to weźmy przykładowy 500 gramowy model poruszający się z prędkością 30m/s (108km/h) - jego energia to 450J - na wiatrówkę o energii przekraczającej 17J trzeba posiadać pozwolenie!!! Dla 7 kilogramowego modelu lecącego z tą samą prędkością po podstawieniu do myśliwskiego kalkulatora dostępneego tutaj (przyjmując średnicę pocisku - kołpaczka = 1 cal): http://www.beartoothbullets.com/rescources/calculators/php/thornily.htm?v1=108027&v3=1&v2=100 wychodzi, że moc obalająca przekracza ponad 20 krotnie taką, która pozwala na ubicie takich zwierzątek jak nosorożec, słoń, hipopotam czy bizon - czyli największych ale też zarazem najniebezpieczniejszych i najtwardszych zwierząt lądowych!!! Proponuję każdemu niedowiarkowi małą zabawę niech wstawi sobie w kalkulator parametry swojego modelu i zobaczy co mu wyjdzie... Dla ułatwienie przypomnę jeszcze tylko, że 1 funt = 7000 gran = 453,59g 1m/s = 3,28fps 1inch=25,4mm a dla bardziej dociekliwych poniżej link do kalkulatora jednostek: http://www.convertworld.com/pl/masa/ a tu bardzo ciekawy materiał dla myśliwych: http://mczbron.blog.pl/rozne-formuly-na-skutecznosc-pocisku-czyli-jak-dobrac-kaliber-i-kule-na-lowy/

No co się obrażasz, przecież prawdę napisałem. Powiedz jeszcze proszę jaką wersję odwzorowujesz czy ma to być Ju52/1m (pierwszy niezbyt udany jednosilnikowiec) czy Ju52/3m (dopracowany trzysilnikowiec zdecydowanie bardziej popularny)? Bo jeśli o ten drugi chodzi to w Muzeum Lotnictwa w Krakowie stoi AMIOT AAC.1 Toucan (tożsamy z Ju 52/3m g14e) wyprodukowany przez Niemców w czasie II wojny światowej we Francji. Budowałem kiedyś uwięziową sylwetkę Zlina 526 AFS (wybór padł na ten samolocik bo akurat oryginał stał w pobliskim aeroklubie) i nie wyobrażam sobie realizacji tego typu zadania bez pomacania oryginału - niestety budowy nie ukończyłem choć była mocno zaawansowana, w zasadzie trzeba było model tylko pomalować, ale poszedł był do ludzi za śmieszne pieniądze i przepadł w otchłani historii, cóż błędy młodości. Daleko nie masz więc fotoaparat w dłoń i podjedź sobie do Krakowa, a na pewno nie pożałujesz.

Robercie mniej więcej tak to właśnie wygląda jak opisuje gościu w podanym przez Ciebie linku, z tą jedynie różnicą, że zdobyć i utrzymać pozwolenie na wiatrówkę jest zdecydowanie łatwiej niż na broń palną, wiem coś o tym bo mam i takie i takie :-)). Uwierz mi, że żadnego urzędnika nie obchodzi "popularyzacja modelarstwa" w naszym tego pojęcia rozumieniu, nie każdy musi też modele puszczać, a ja osobiście mocno kibicuję usankcjonowaniu spraw związanych z użytkowaniem modeli latających RC, gdyż uważam, że mogą stanowić one realne zagrożenie dla wielkiej liczby osób.

Problem w tym, że Wojtek chce ciężkie...

Aha Twoje modele są wirtualne, czyli tak na prawdę ich nie ma...ale w dobie wszechobecnej cyfryzacji może się komu to do czego przyda....po mojemu brakuje jej (Ciotce Ju) jeszcze co najmniej 2 silników i podziału lotki-klapy, ale ja to laikiem w tym temacie jestem, są lepsi specjaliści od makiet na tym forum...pozdrawiam

Podam analogiczny przykład z tematyki strzelectwa sportowego, pozwolenie na broń mam już ładne 20 lat, ale ostatnimi czasy PZSS zalobbował wprowadzenie do ustawy o broni i amunicji zapisów o takiej mniej więcej treści - aby mieć pozwolenie na broń sportową trzeba się legitymować licencją sportową PZSS (50 zeta rocznie), aby uzyskać takową trzeba być zrzeszonym w klubie posiadającym licencję klubu wydaną przez PZSS (500 zeta rocznie) i wziąć udział w przynajmniej 3 zawodach zapisanych w kalendarzu PZSS (20 zeta za zawody - bez kosztów dojazdu i amunicji oczywiście), kontroluje to wszystko Policja bo wykaz licencji i wyniki zawodów są dostępne on-line....w końcu nie każdy musi mieć w domu broń, a ci którzy bardzo tego chcą i tak zapłacą i spełnią nawet najbardziej idiotyczne wymagania... To że nie mamy jeszcze podobnych rozwiązań ze strony AP oceniam jako ich wielkie niedopatrzenie...i brak siły przebicia w sejmie.

Orczyk sprawdzony w akcji wykorzystałem z rozbitego modelu (z zupełnie innego powodu), a co do steru kierunku to wszystkie moje dotychczasowe uwięziówki tego typu tak miały i latały jak się patrzy, jak się nie patrzało to też latały :-)))

Z ciekawostek to dowiedziałem się niedawno, że pięciopunktowe pasy samochodowe nie mają dopuszczenia do ruchu...bo zapięcie nie ma czerwonego guziczka i trochę inaczej się odpina.

Z tym jeżdżeniem na rowerze to chodzi o drogi publiczne i z pewnością opieka osób dorosłych ma tu znaczenie...

Model gotowy do lotu :-)) Jeszcze tylko ważenie (model wyszedł o ok 100 gramów lżejszy od Twojego Romku :-))) oraz odbiór techniczny dokonany przez bardzo wymagającego i czujnego inspektora Wygląda na zadowoloną... więc chyba czas już w powietrze, z czego pewnie też zdam relację, ale kiedy indziej....

Ok przekonałeś mnie czytanie instrukcji jest lepsze od wszelkich szkoleń

A czy Ty czytasz instrukcje? Ja osobiście nie mam do tego zdrowia, szczególnie te tłumaczone przez googletranslatora są bardzo wciągające...

No to kolejne pytanie w temacie do Tych niechętnych kursom - czy ktokolwiek z Was bez kursu z tematyki nurkowania wziąłby sprzęt i samodzielnie zanurkował na głębokość powiedzmy 40 metrów? Zakup sprzętu nie jest niczym obwarowany, można sobie kupić co się chce bez pokazywania jakichkolwiek zaświadczeń czy licencji....a potem pójść się zanurzyć gdziekolwiek, raczej nikt nie sprawdza uprawnień nad wodą. Co ciekawe nurkując nie narażamy innych, podczas puszczania modeli RC istnieje realne zagrożenie dla niczego nieświadomych osób z zewnątrz - patrz sytuacja w której dość spory model po ucieczce przeleciał ponad 10 km. Jeszcze raz napiszę rozsądek to nie wszystko - w pewnych dziedzinach potrzebna jest elementarna wiedza, która dopiero połączeniu z rozsądkiem tworzy podwaliny bezpieczeństwa. Wiedza przekazywana na zasadzie jedna baba drugiej babie jest tylko i wyłącznie szumem i niekoniecznie wiąże się z dobrą praktyką...jeśli byłby kurs to miałby ustalony program, byłby prowadzony przez osoby posiadające niezbędne do tego kwalifikacje. Ktoś podpisałby się na karcie egzaminacyjnej adepta potwierdzając jednocześnie jego przygotowanie i przyjmując odpowiedzialność, której w chwili obecnej nikt przyjąć nie chce...

Mogą to być i klapy i lotki i pewnie są....A jak tam postępy prac o których wspomniałaś?

Kropko kochana a co to są stery przy skrzydle? Bo nie ogarniam swoim małym rozumkiem...

Oczywiście masz rację, ale tylko częściowo myślenie nie zastąpi umiejętności, a umiejętności nie zastąpią myślenia - jeśli natomiast połączyć jedno z drugim to jest szansa na wysoki poziom bezpieczeństwa zależny li tylko od niezawodności sprzętu i ewentualnych trudnych do przewidzenia nagłych anomalii pogodowych (na szczęście rzadko występujących). Romku a tak z ciekawości zapytam jakie to kraje (cywilizowane aby?), jaka jest tam liczba mieszkańców (czy przekracza 1000?), jaki mają PKB i ile kilometrów dróg na mieszkańca tam przypada w porównaniu do naszej ukochanej Polszczy? No i jeszcze jedno bardzo ważne pytanie: czy liczba pojazdów mechanicznych w tych krajach jest większa od 2? Podsumowując temat to życzę Wszystkim aby żyło nam się bezpiecznie.

Dziś korzystając z dobrodziejstwa szlifierki elektro-mechanicznej przygotowałem 3 łączniki płata w 98,5% w czasie 20 minut, trzeba je jeszcze tylko liznąć pilnikiem i będą gotowe.... problem jest tylko jeden - parzy w palce, ale widoczna woda w kubku pomaga jakoś sobie z tym poradzić :-))) Czas na dźwigary, wykorzystuję selekcjonowane listewki sosnowe o wymiarach 8x6x1000mm, o takie właśnie: stosując wiedzę tajemną pozyskaną od Mojego Mistrza Andrzeja Rachwała znaczę sobie listewki co 100 mm i będę dążyć do osiągnięcia z góry założonych wymiarów po struganiu szlifuję papierem ściernym na "kostce", a jak widać na poniższej fotce jest spora różnica pomiędzy początkiem i końcem dźwigara...

Zgodnie z obietnicą fota prawie gotowego do lotu modelu: tutaj już ze zbiorniczkiem, mojej konstrukcji, bo ten zestawowy to jakieś nieporozumienie jest, zresztą tak jak i podwozie główne też przeze mnie zmienione....

Ale pozwoli na początku odsiać ziarno od plew i zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo!!! Że nie wspomnę o widocznie niedocenianych przez Ciebie możliwościach edukacyjnych kursu.

Czyli mam rozumieć, że wolałbyś aby można było prowadzić pojazdy mechaniczne też bez licencji (prawa jazdy)?

W chwili obecnej pierwszy lepszy kolo z ulicy może latać czym chce, bez żadnych kwalifikacji i wiedzy. Jak w końcu ktoś zginie (a pytanie tylko kiedy - nie czy) to będziecie inaczej mówić, ja mówię o tym zawczasu... Z mojego innego hobby strzelectwa sportowego wiem, że do zabicia człowieka wystarczy energia ok 17 dżuli, jaką ma model 500 gramowy lecący z prędkością 100 km/h możecie sobie sami policzyć... Broń pneumatyczna o energii do 17 dżuli jest dla pełnoletnich, mocniejsza wymaga pozwolenia....

Uważam, że od pewnej masy modelu RC (powiedzmy powyżej 500 gramów) powinna być wymagana obowiązkowa licencja modelarza, uzyskiwana po zdaniu odpowiedniego egzaminu poprzedzonego szkoleniem...wtedy jest szansa na wyeliminowanie takich "modelarzy" z pożytkiem dla nich i ogółu społeczeństwa.

Umiem, tylko potrenować muszę :-)))

To ma sens, dzięki Chłopaki.

Bo tam cieplej było i się naciągnęły...