Matijus

A reset ustawień nic nie daje?

Dziś zrobiłem oblot po zmianie dźwigni, jest o niebo lepiej. Tak więc dziękuję wszystkim za rady, ogólnie Fox dziś zaliczył pierwsze ciężkie lądowanie. Środek ciężkości ten co był zaznaczony okazał się mocno do tyłu przez co każdy ruch lotek kończył się korkociągiem, udało mi się wylądować z poważnymi problemami. Całe szczęście ucierpiała tylko estetyka, bo w dwóch miejscach odprysnela tylko farba (I tak będę go malować na oryginalne kolory tego numeru) po zmianie ść lata wyśmienicie. W 10ciu minutach lotu 2minuty na silniku ale kręcąc akrobacje, tak więc wysokość szybko spadała. Teraz ląduje za pierwszym razem bez problemu a zrobiłem już z 5 pakietów. Dziękuję jeszcze raz za każdą rade i pomoc:) PS. Kolpak turbo dziś dotarł ale nie zdążyłem założyć jeszcze. Ps2 już z kołpakiem turbo, lepiej to wygląda a i pewnie chłodzenie będzie lepsze niestety nie udało mi się dorwać białego ale to najmniejszy problem.

Fajnie Ci wyszedł, trzymam kciuki za oblot

Niestety nic nie mierzyłem, telemetria narazie to odległy świat, ledwo co kupiłem aparaturę (jeszcze ją spłacam) a niestety czujniki do Futaby kosztują. Co do dźwigni została zmniejszona, zobaczę jutro jak to wyszło o ile pogoda pozwoli. Dzięki Adam za wytłumaczenie, skomplikowane to nie jest wręcz banał, ale nigdy o tym tak nie myślałem

No tak podstawy, ale nie oszukujmy się, teraz aparatury pozwalają na zmniejszenie wychyleń dlatego tak nowi (w tym ja) kulejemy. Wcześniej przyznaję się bez bicia zmniejszałem tylko na aparaturze niewiele ale jednak i jakoś to szło. Aż przyszedł taki szybowiec i du... kicha Póki co narazie nie sprawdziłem jak jest na zmniejszonej dźwigni, nie miałem kiedy przez pracę. Pewnie dopiero w weekend to sprawdzę.

Znajomy lata jetami na mx24 i ani razu problemów nie miał.

Nawet nie wiedziałem, zawsze na oko się dawało i było ok ;p poszukam coś na Internecie z tym liczeniem.

Ok dziękuję zmienię i dam znać jak wyszło

Hmm, ok ale co z tą dźwignia w takim razie? Zmniejszyć ja? Już raczej nie mówię do 6mm ale bardziej do 10-9mm poprawi to coś? Expo ogólnie nie ruszam, wcześniej nie miałem w starej aparaturze tego i tak się nauczyłem bez tego.

To i ja się pochwalę Szary Bobek przytulas, czarny Frędzel dzikus ;p

I właśnie się zastanawiałem jak to jest z tym że to jednak akrobacyjny szybowiec, czy skrócenie dźwigni nie pozbawi go tej lekkiej "nutki" agresji. A zarazem aby wylądować bez problemu, z tym lądowaniem właśnie chodziło o to że szybko podchodzi do lądowania (może i umie wolniej ale nie chciałem ryzykować zwaleniem na skrzydło przy pierwszych lotach) i każdy minimalny ruch odzwierciedla pompowaniem tuż przed lądowaniem, dlatego też właśnie pomyślałem o ustawieniach trybu "lądowanie" na aparaturze na np 35%-40% wychyleń, bo w samym locie to że był agresywny nie przeszkadzało, wręcz przeciwnie. No ale jak już pisałem ja jestem początkujący i zdaję się na wasze opinie. Zapewne jeszcze moje umiejętności są jakie są, latałem już pylonem który też był ciężki do posadzenia ale dawałem bez problemu rade nawet przy pierwszym locie za pierwszym razem wylądowałem.

Ostatnio ktoś chyba nawet sprzedawał odbiornik do Futaby za 80 zł może jeszcze go ma, poszukaj w giełdzie jak się zdecydujesz na Futabę. I swoją drogą lepiej wydać te 200zł np biorąc pod uwagę że pakuje się silniki za 1000zł plus reszta modelu to 200zł przestaje być dużą kwotą. Ogólnie sam nie mogę powiedzieć o Futabie za dużo jeszcze, napewno jest lepsza od i6 o niebo jak nie o dwa nieba. Znajomy użytkuję od roku i chwali sobie, ani razu nie miał problemu. Ja sprawdzając np zasięg Futaby w range test odchodząc 100 kroków nie ma problemu z łączem nawet gdy dam aparaturę praktycznie przy ziemi.

Ok to tak dźwignia przy serwie 12mm (przy 6mm to jest kosmicznie dużo ) przy sterze 17mm, z tym że przy sterze już nie pokombinuję zabardzo, brak miejsca i bowden musiał by iść bardziej w dół przez co by chodził z oporami. Łatwiej było by coś pokombinować przy serwie tylko na ile? Ps. jeszcze zdjęcie z wczoraj jakoś tak ładnie wyszedł kadr ;P

Przeszedłem niedawno z i6 na futabe 14sg, ogarnąłem ja w 3 godziny tak więc bez problemu z tym. Jeśli chodzi o odczucia to niebo a ziemia. Na futabe odczucie bardziej precyzyjnego sterowania. Menu na pierwszy rzut oka skomplikowane, ale napisałem po 3 godzinach ogarnąłem a wcześniej najbardziej zaawansowana aparatura jaką miałem to i6.

Oj to pewnie u mnie pewnie jest więcej niż 6mm, ok to pokombinuje z tym dziękuję za podpowiedź.

Oj nie wiem a model w garażu, zobaczę jutro po robocie ile tam jest dokładnie.

Szybuje, ogólnie dziś drugi lot wyniosłem go dwa razy do góry i to nie wysoko a lot trwał 4minty pewnie mógł bym więcej ale jeszcze moje umiejętności na to nie pozwalają. Została do zrobienia kosmetyka oraz dopasować lepiej tą kabinke ale z tym problemu raczej nie będę mieć Tak więc dziękuję wszystkim za pomoc/rady w ulotnieniu go:) Ps. a spróbuję z tą dźwignią, choć i tak ona sama długa nie jest.

Dziś odbył się oblot. Lata super, co tu więcej powiedzieć stabilnie, faktycznie lubi większe prędkośći ale i wolno potrafi. Zrobiłem dwa loty w jednym wylecialem w górę i wytrymowalem, wsumie stuknąłem tylko dwa razy w prawo i chyba dwa razy wysokość. Start odbył się bez przygód, lekko w lewo go odbiło, ale bez tragedii. Sam lot bez problemu ale jak przyszło do lądowania tu się zaczęły schody. Jest baaaaardzo trudny do posadzenia, udało się dopiero za 5tym razem bardzo czuły na ster wysokości, choć miałem wychylenie na aparaturze na 50, chyba muszę zrobić tryb do lądowania na 40 lub nawet 35%. Filmik z oblotu jest ale model tracił się znajomemu z oczu i jest jaki jest ten filmik oraz brak na filmie lądowania. Drugi lot lepiej poszedł nawet odważyłem się zrobić beczkę wyszła koślawie, ale wyszła ;p po zmniejszeniu wychyleń wylądowałem za drugim razem, już bez większych problemów ale skupiony na 100% ładnie wsiadł i przejechał z 15metrów na kole po czym osiadł na skrzydle. Ogólne wrażenia, model pięknie się prezentuje w locie jest szybki to co lubię i jest ciężki w pilotażu też to lubię, dla początkujących odradzam choć sam jestem początkujący ale jakoś dałem radę

Jestem jeszcze ciekaw na ile starczy bateria przy dwóch takich edf w modelu.

A poszukałem części do edf 127mm jak ma ten eurofighter, wyszło że jedna by kosztowała z bateria 3400 zl jakoś, turbina najtańsza w jetpol 6300.

Tyle że co mi po tym szybowaniu jak i tak bym musiał robić to ponownie po wymianie silnika itp. Do samej awarii silnika/regulatora doszedłem przy pierwszym uruchomieniu na lotnisku, przy sprawdzaniu revers itp. (tak robiłem to w domu ale robię to też za każdym razem a silnika nie uruchamiam w domu) Dodam że silnik/regulator wcześniej działał, tak więc albo przy wkładaniu do modelu coś uszkodziłem niechcący albo zbieg okoliczności.

O to właśnie chodzi zwłaszcza że za dużo z szybowcami do czynienia nie miałem. Dziś postaram się wpakować inny silnik i regulator, niestety większy i pod 4s. Waga trochę wzrośnie o jakieś 100gram ale chociaż nie będę się bal że braknie mocy, jak na tamtym zestawie. Może i zle posunięcie ale zobaczę jak to będzie wyglądać.

Niestety nici z oblotu, padł albo regulator albo silnik i nie kręci

Tak, steruje zębami. Nie mam jeszcze na tyle doświadczenia z wyrzutem z ręki aby zrobić to samemu zwłaszcza że to oblot i ponoć wymagający model a i aparaturę mam stosunkowo świeża to nie chciał bym się motać z tym wszystkim. To nie problem dla kogoś innego wyrzucić a poczekac dla mnie też nie problem. Nie wiem jak się zachowa model wole być przygotowany na wszystko z palcami na drazkach. Głupio by było rozbić przez taką głupotę.

Ok, nie dziękuję aby nie zapeszyc, zaraz zbieram graty na lotnisko i poczekam na kogoś aby mi to wyrzucił z ręki. Lub z wózka, zobaczę co mi powiedzą na lotnisku