Bartek Piękoś

I tak i nie. Fun Cubem nie musiałem się przełamywać, zresztą latałem nim w gorszych warunkach, tylko to nie jest przyjemność, a jedynie satysfakcja, bo trzeba się wspinać na wyżyny swoich umiejętności. Tak było w niedzielę na wodnosamolotach w Skarżysku. Wiało, wiało zmiennie i zdradliwie, ale się udało. A FC-by były tam najlżejszymi chyba modelami. Corsairem nigdy bym nie zaryzykował, choćby nie wiem ile miało mnie to nauczyć. Po prostu nie za tą cenę. M. in. dlatego ja kończę z budowaniem tzw. lekkich modeli, ze wszystkimi tego konsekwencjami.

Wiesz, nie każdy ma umiejętność odbudowy w 3 dni, albo kasę, żeby w godzinę kupić sobie nowy. Wieje, latać się chce i jest dylemat, więc czasem ze sobą samym głośno negocjuję .

W Polsce tak nie wieje.

Przechodzimy na drugą stronę pasa.

Jak rozumiem, zamiana beczułki na zwykły snap to nie tyle wzrost wytrzymałości, tylko sztywność, prostota i niezawodność. Wystarczy nasunąć rurkę, żeby się nie rozpiął.

"Każdy ma prawo do błędu" - rzekł jeż, schodząc ze szczotki drucianej. A o Wieśka jestem spokojny. Wróci i będzie robił swoje.

Dokładnie. A pamiętacie z geografii, że passaty na północ i południe od równika, mają tendencję do skręcania w przeciwnych kierunkach? Dla przypomnienia: Efekt Coriolisa

Dobrze, że doszedłeś. Lubię, jak ktoś rozwiąże problem i napisze, co było źle, a nie tylko "już jest o.k."

Wydaje się, że jest lepiej. Przydał się link, czy jakoś inaczej rozwiązałeś?

Z ruchu wirowego (nie jak wcześniej napisałem obrotowego) Ziemi . Tak jest nam łatwiej, podświadomie tą stronę wybieramy i takiego nabieramy nawyku. Ja latam od początku we wszystkie możliwe strony. Jedynie musiałem świadomie trenować podejścia i lądowania z obu stron, bo swego czasu się przyzwyczaiłem z jednej .

Poczytaj to. Może pomoże.

Jaki format?

Może masz gdzieś domyślnie ustawioną taką jakość wrzucanych na YT filmów? Przed chwilą na próbę wrzuciłem film i nawet szukałem w ustawieniach możliwości zmiany domyślnej jakości wrzucanych filmów, ale niczego takiego nie znalazłem. Wrzucony film odtworzyło mi w HD. Może to kwestia formatu w jakim nagrywa telefon? Nie próbowałeś tego przepuścić przez jakiś najprostszy program do obróbki video?

Zagrałbym w taka grę i polatał z lotniskowca;). Muszę kupić nowego kompa.

Piękny weathering.

Ruch obrotowy Ziemi też swoje tu dokłada. Jednak o ile przy ewolucjach wykonywanych wzdłuż osi samolotu reakcja na moment obrotowy bywa odczuwalna, o tyle kierunek, np: zataczania okręgów, nie powinien robić różnicy. Jeśli jest to dyskomfort, to kwestia przyzwyczajeń w pilotażu albo jak pisze Andrzej - regulacji modelu.

Jest między nimi jeszcze jedna poważna różnica: klony zazwyczaj dają możliwość kalibracji balansera, a oryginał - tylko kalibracji sumarycznego napięcia pakietu.

Mustang miał płat o powierzchni 21,83m2, Corsair 29,17m2. Mój Corsair o rozpiętości 1,47m miał ręcznie liczoną powierzchnię 36,28dm2 (a i tak powinna być większa, bo zrobiłem za dużą zbieżność). Jakim cudem w Mustangu o mniejszej rozpiętości powierzchnia wychodzi 38,7dm2? Chyba, że Chińczycy dodają powierzchnię usterzenia. Dobrze byłoby to wiedzieć.

Myślałem (i tak mi mówiono), że jak jest wietrznie, a model chcemy uniewrażliwić na wiatr, to SC idzie do przodu ("ciężki na nos), a nie do tyłu. I to mi się sprawdzało.

Krzysiek, wielkie dzięki za dawkę wiedzy ogólnej, która mi i innym się pewnie przyda. Natomiast odnośnie mojego konkretnego odbiornika oraz tego co chcę budować i czy to potrzebuję power boxa - pozwolisz, że odezwę się na PW. Dziękuję raz jeszcze. Tobie Seba również, za przestrzeń do rozmowy;)

Dzięki Krzysztof. Na jakie parametry mam zwracać uwagę, chcąc uniknąć przeciążenia odbiornika przez pracujące serwa?

Mam pytanie do znających się: kiedy należy stosować powerboxy? W jakich modelach, przy jakich parametrach? Sprawdziłem, że to kupa pieniędzy (Evolution w HK to ponad 800PLN), więc chciałbym wiedzieć kiedy to uzasadnione/niezbędne. Mam nadzieję, że autor nie ma nic przeciw temu pytaniu w tym miejscu.

No pięknie. Krótki start. Natomiast wybór lokalizacji do latania takim modelem masz do bardzo głębokiej refleksji...

Mniejsze.

Powinieneś był, zwłaszcza to, że ubyło Ci 50% ilości łopat. Jedno pytanie: czy Ty pisząc o nowym śmigle piszesz o 4-łopatowym o zmodyfikowanym skoku czy o 2-łopatowym. Bo jak o tym drugim, to wybacz, ale te porady i dywagacje są po prostu bez sensu, bo piszesz o drastycznie różnym od oryginalnego napędzie. A z tego co pisał Marcin, zależy mu na makietowym śmigle.