Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 705

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Dzięki Piotrek. Na długość mam do dyspozycji 45mm.
  2. Bartek Piękoś
    Jest extra. Zwłaszcza wieczorne loty przy światłach i muzyce. Świetny klimat!
  3. Bartek Piękoś
    Sorry, nie zauważyłem Twojego pytania. Tak, jest zintegrowany. Dzięki Panowie za dobre słowo
  4. Bartek Piękoś
    Mechanizm klinowania skrętu goleni jest w 99% gotowy. Brakuje 1 małej blaszki. Podpiłowanie pod śrubę robaczkową ustalającą pierścień, w którym będzie mocowanie bolca klinującego goleń. Przednia ścianka gniazda podwozia Męczyłem się z nią kilka godzin. Tam jest cholernie mało miejsca na zamocowanie, wszystko mieści się na styk. Mechanizm klinowania na chwilę obecną (śrubki będą wkręcone i skrócone)
  5. Bartek Piękoś
    Nieprzyzwoicie fajnie.
  6. Bartek Piękoś
    Dla mnie, cieniasa w elektronice, to nie jest pierwszy lepszy przełącznik, z którym bym sobie poradził. Tam jest jakaś płytka elektroniczna. Na razie chałturzę wiertarką i całkiem nieźle idzie. Tu pytanie: może ktoś z Kolegów ma na zbyciu przełącznik do Dremela używkę? Taki: źródło: http://www.elektromech.com.pl
  7. Bartek Piękoś
    No i mojego staruszka Dremela szlag trafił :/ Poszedł przełącznik i nie dałem rady naprawić. Więc albo bardzo szybki zakup albo "pas".
  8. Bartek Piękoś
    Wojtek, po raz kolejny, tym razem jakby od niechcenia, robisz rzecz wysokiej klasy. Jesteś cennym zasobem tego forum
  9. Bartek Piękoś
    Chyba chciałem napisać "wielkie", ale głowy nie dam . Zmęczenie. Choć postęp mało widoczne, to jest cała masa czynności, które trzeba wykonać, na i nie byłbym sobą, gdybym na 4 wykonywane części nie zepsuł co najmniej połowy I tak od kilku dni.
  10. Bartek Piękoś
    Postępy Gniazdo będzie wystawało ponad poszycie skrzydła, ale plus jest taki, że chyba nie będę musiał wzmacniać przedniego dźwigara, bo wycięcie pod goleń będzie bardzo płytkie. Jeszcze tak ścisków nie wykorzystywałem Teraz siedzę nad blokowaniem rotacji goleni. W tzw. międzyczasie przyszły serwa i trochę galanterii. Serwa są wielki HS75BB i będę miał z nimi kłopot, ale damy radę .
  11. Bartek Piękoś
    Wydaje się, że robisz poprawnie. może spróbuj zasilić go bez włączania nadajnika, może się obudzi. Jak nie wyda dźwięku w żadnym z tych przypadków, to stawiam na uszkodzenie. Ja nabyłem 1 regulator ZTW z Banggood i leży w pudełku tylko do prób naziemnych. Nie jest się w stanie dogadać z żadnym z moich silników, szarpie i jest niepewny. Wysłałem film do sklepu i nie byli w stanie mi pomóc, zwrócili pieniądze, przyznając de facto, że z reglem coś nie tak. Ja się zraziłem do ZTW i jeszcze mi nie przeszło
  12. Bartek Piękoś
    Kapitalny model. I stół też niczego sobie, jak z Julesa Verne'a
  13. Bartek Piękoś
    No to powodzenia w pracach. Tymczasem: wypiłowana szczelina na poprowadzenie cięgła zmiana koncepcji łączenia połówek gniazda - nie ścianki, tylko takie słupki; łatwo je wykonać powtarzalnie i daje to łatwą kontrolę na geometrią całości. Tu jeszcze sklejkowa ścianka przednia i symulacje jej położenia.
  14. Bartek Piękoś
    Jacek, będę ostrzegał, ale taka golizna na tym forum to chleb powszedni. Marcin, taki jest plan. Pierdoła jestem, bo gdzieś słyszałem, że Lasek nie będzie i przestałem obserwować wątek. A tu się okazuje, że są, a ja nad morzem. Ale teraz prace idą pełną parą i mam nadzieję, że zdążę.
  15. Bartek Piękoś
    Wakacyjne spotkanie z Andrzejem (AMC) zaowocowało godzinami rozmów, opowieściami i snuciem planów. Oraz jeszcze jednym - spotkanie pchnęło sprawę podwozia Corsaira do przodu i tu raz jeszcze: dzięki, Andrzej Ostatnie postępy prac: Jeszcze przedwakacyjne - otwieranie pacjenta Na powyższym zdjęciu widać położenie dźwigara. Od jego ścianki do noska profilu jest zaledwie 43mm. To ilustracja dlaczego nie można było skorzystać z praktycznie żadnego podwozia fabrycznego. Mocowanie, które wytrzymało dwa sezony, ale czas na emeryturę. Oczyszczone loże, w które wklejone zostaną klocki, do których przykręcone zostanie właściwe, aluminiowe gniazdo mechanizmu zrobione z kątowników (na jednym z kolejnych zdjęć). Praca Andrzeja ... i moje skromne działania: Pozostaje jeszcze podłużne nacięcie na mocowanie cięgła idącego do serwa. Wspomniane gniazdo z kątowników, wstępnie powiercone. Jeszcze sporo pracy przy samym mechanizmie. Ścianki będą ze sobą skręcane, a obrót goleni będzie blokowany jak w mechanizmie e-flite - bolcem klinującym się w w wycięciu w przedniej ściance. Przynajmniej na razie taki jest plan. Napęd: dwa serwa klasy 30-35g. o sile min. 4-5kg. Mam na oku Hiteca 180st. Siędzę nad tym cały czas, więc już wkrótce kolejne foty.
  16. Bartek Piękoś
    Podziękowania są za Wasze chęci i trud i należą się jak najbardziej na każdym etapie.
  17. Bartek Piękoś
    Bandyr, przestań tak Cisnąć na ten oblot i niecierpliwie domagać się aktualizacji, a jak ich nie dostaniesz, to sugerować, że autor się poddał. Załóż warsztat i zadziw wszystkich tempem pracy.
  18. Bartek Piękoś
    W słowie 'k l a p ka" jest słowo "a p k a" (skrót od "aparatura"), a ono jest "be" i skrypt forum je poprawia. Tylko robi to jak maszyna - nie inteligentnie. Edit: Ładny tutorial panie Jakubie:).
  19. Bartek Piękoś
    Magnesy przed (nie za) sklejką, dobierz ich wielkość (= siłę). Jak się boisz kruchości (mi maleńki neodym 3x6mm upadł na podłogę i pękł) to zamontuj je tak, żeby się nie stykały tylko była między nimi minimalna przerwa. Mam tak w modelu, jest git.
  20. Bartek Piękoś
    Ja chciałbym serdecznie podziękować Piotrkowi i Łukaszowi oraz innym Kolegom organizującym Piknik za to, że podjęli się po raz kolejny tak trudnego zadania. Jesteście wielcy! Zrobię wszystko, żeby być. Nawet, jakbym miał przywieźć tylko Fun Cuba. Do zobaczenia!
  21. Bartek Piękoś
    Gratulacje Marcin! Piękny model i pięknie latający. Zasługuje na lepsze lotnisko, czego Wam obu życzę
  22. Bartek Piękoś
    Konrad, nie chce mi się z Tobą wykłócać. Jesteś w widoczny sposób przywiązany do swoich poglądów. Rafał, zapewne wiesz, że słowo trymowanie wywiodło się do modelarstwa z dużego lotnictwa. Sprawdź sobie na jakimkolwiek poważnym forum lotniczym co to jest trymowanie, w tym trymowanie do startu. Trymowanie nie jest pojęciem zarezerwowanym dla czynności wykonywanych li tylko w powietrzu. Wiadomo, że pełną wiedzę o zachowaniach samolotu pilot czerpie po testach na ziemi i w locie, ale samą czynność trymowania, czyli ustawienia sterów, pilot może wykonać w każdym momencie, nie tylko w powietrzu. I dąż za wszelką cenę do zróżnicowania źródeł informacji. Nie ograniczaj się tylko do forów, a już broń Boże do jednego.
  23. Bartek Piękoś
    Model jak najbardziej trymujemy na ziemi i w locie. Na ziemi trymowanie często polega na przygotowaniu modelu do specyficznej fazy jaką jest start (np: zniwelowanie tendencji kapotażowych, przeciwdziałaniu momentom pochodzącym od napędu) oraz na skorygowaniu ew. wykrytych zwichrzeń konstrukcji. W locie - to już wiadomo, wg procedury.
  24. Bartek Piękoś
    Nie masz jakiegoś dozownika, szpatułki do nakładania, igły, czegokolwiek? Oszczędzisz sobie roboty. P.S. Pierwsze zdjęcie nieostre.
  25. Bartek Piękoś
    Soudal 66A pieniący, fajnie wypełnia braki w spoinie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.