Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
  • Postów

    4 705
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Fajno! Będzie okazja to polatamy! Koniecznie pomyśl o pływakach. Zauroczy Cię, zobaczysz.
  2. To jak odnosimy się do ciągu 2,6kg, to weź silnik taki jak mam w Corsairze. Wcześniej G&C obecnie PAEP. To silnik do modeli FMS, rozmiar 4250, kV 540, ciężar 240g Na 4S i śmigle APC 15x8 ciąg 2800g, prąd 35A. Na śmigle FMS 3-łopatowym 14x8 (dedykowane do Corsaira) daje 3200g, prąd 49A. Regulator Dualsky 65Lite. Tu więcej nfo
  3. Jak już padła propozycja Aurory, to ja ją popieram, podpierając to 3 letnim użytkowaniem. Tylko Aurora bez "X". Jest tańsza, niż nowsza siostra, pozbawiona paru wodotrysków.
  4. Trzymam kciuki za oblot i dalsze loty.
  5. Gruba przesada. Miałem ten model w rękach w trzech egzemplarzach i jest o.k. Andrzej ma po prostu bardzo duże wymagania.
  6. Gratulacje. Piękna maszyna. Oby latała jak najdłużej!
  7. Skończone zasadnicze prace przy dźwigarze. Wszystko ze sklejki 3mm, brzozowej i topolowej. Klejenie skrzynek Klejenie skrzynek do dotychczasowego tylnego dźwigara Stan na dzisiaj - nowe, przesunięte do przodu tylne dźwigary doklejone do skrzynek. Stary dźwigar jeszcze przed wycięciem wnęki na koło.
  8. Dualsky szybszy 790kV http://www.nastik.pl/dualsky-xm4255ea45-durotate-p-4109.html wolniejszy 710kV http://www.nastik.pl/dualsky-xm4255ea5-durotate-p-4110.html
  9. Jakość koszulki wydaje się b. dobra. Czapeczka za to ma na czole zamiast zaokrąglonego kształtu, dość ostre, twarde załamanie, ale może się to jakoś ułoży. Dla innych zainteresowanych: szara czapeczka jest na tyle ciemna, że czarny nadruk na niej jest słabo czytelny. Szara koszulka jest jaśniejsza i tu kontrast jest lepszy. Ogólnie zadowolony. Dzięki Kuba.
  10. Pelikany to nie szajs, może pechowo wadliwa sztuka, bo ewidentnie jest coś nie tak. A sprawdzałeś jakie zasilanie akceptuje regulator? No i jakie prądy bierze silnik?
  11. Prawie 50 min to niesamowity czas. Niezależnie czy z akrobacją czy bez. Gratulacje! Daj foty wykończonego modelu.
  12. Dzięki za wieści. Czyli zrobiła inna firma niż zeszłym razem?
  13. Ja też wciąż czekam.
  14. Ha! A tyle było strachów o ciężar! Gratulacje!!! Czekam na film.
  15. Ładnie poszedłeś w detal, zapachniało redukcyjnym
  16. Bartek Piękoś

    PZL 37 w 3D

    Fajnie umieć coś takiego zrobić. Szacun.
  17. No to gratulacje oblotu. Wygląda niezwykle rasowo.
  18. Nie jest zupełnie inaczej. Dwie rzeczy sa identyczne jak w realu: to reakcje mózgu na ruch modelu i odwrócenie tych reakcji w locie "do siebie" (zamiana kierunków prawy-lewy) oraz w locie na plecach (w locie na plecach zaciągnięcie steru wysokości powoduje opadanie, a nie jak normalnie - wznoszenie). Osoby z lotniska pewnie miały na myśli nie poleganie tak w całości na symulatorze i to jest oczywiste, choć dobry symulator jest doskonałym narzędziem do uczenia.
  19. Fajnie, że walczysz. Trzymam kciuki.
  20. Wg e-calc ten silnik Axi 5320/18 ze śmigłem 13x6x3 daje ponad 6,8kg Szczegóły poniżej Pewnie to nie jedyna możliwa kombinacja.
  21. Dyskusja ma sens. Forsowanie wyboru laminatowych szybowców w odpowiedzi na tak a nie inaczej postawione pytanie autora wątku sensu nie ma. Edit: Po ostatnim poście Konrada mój w zasadzie okazał się zbędny
  22. Wymienię podkładki, wkręcę i skrócę śrubki jak już będę wpasowywał mechanizm w skrzydła.
  23. Zdecydowanie brałbym piankowego akrobata. No chyba, że chcesz iść dalej w szybowce.
  24. Koniecznie dokonaj dokładnej inspekcji piasty. Ona jest słabym ogniwem, które ma się łamać. Jest zrobiona z dość kruchego plastiku. A model oglądałem na żywo i jest świetny, robi duże wrażenie. Szkoda, że Corsair nie mógł do niego dołączyć, ale co się odwlecze...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.