Bartek Piękoś

Gratulacje, że poleciał, szkoda że tak skończył. Jak miałeś mocowane/zawiasowane stery - lotki i stery ogonowe?

Chwała ci za tą samoróbkę. Dla mnie to wyższa szkoła jazdy. Ale z wyważeniem posłuchaj Stefana.

Gratulacje! Model ładny i ma potencjał. Technikę startu "na popych" masz kozacką, ale naucz się ruszać z zaciągniętym SW, potem go oddawać, aż do samoczynnego podniesienia się ogona przy rozpędzaniu, ew. potem lekkie zaciągnięcie i w górę. Młody nieźle poradził sobie z kamerą, ale na przyszłość zadbaj o jakość filmu. Może jakieś mocowanie kamery do czapki/kasku?

Ot, asekurant. A pętelkę zgrabną uczynił. Na serio to jasne i zrozumiałe. W końcu to nie kupiony w 5 minut tylko robiony 5 tygodni. Kiedy następne loty?

Pięknie! Gratulacje. Jednak publiczność domaga się więcej niskich/bliskich przelotów!

Dlaczego w tej kolejności? Też tak robiłem, ale potem przeczytałem, że trzeba odwrotnie i tak teraz robię.

Trzyma się Elaporu, choć nieprzesadnie mocno. Lepi sie i wyschnąć nie chce jak na każdej innej powierzchni. U mnie sechł ileś miesięcy, zanim przestał się kleić. Można to rozwiązać psiukając bezbarwnym.

W wątkach o FC (chyba TeBe) jest parę słów o tym, że model szybciej lata po malowaniu. Ogólnie jak to już ktoś pisał, jak się powierzchnia wygładza to traci na turbulentności. Za to z oczywistych powodów wygładzamy malowaniem powierzchnie nie-nośne. Spośród pianek Elapor jest dość gładki i wg mnie pomalowany i niepomalowany będzie wykazywał najmniejsze różnice.

Mogło tak być.

Co to znaczy podwozie się "odchyliło"? Twój model - skądinąd ładny - dużo by zyskał, gdybyś prysnął od środka owiewkę kabiny na jakiś transparentny kolor. Ew. spróbował naciągnąć od zewnątrz folię. Teraz mi przyszło do głowy, że może dałoby się zastosować barwnik do jajek lub inny podobny? Ew. wytłoczenie nowej owiewki z barwionej folii. Oczywiście to tylko luźne sugestie. Powodzenia w sobotę! Pamiętaj, że na samej mecie tatwo o pośpiech. Zadbaj o dobre warunki. Jak nie będzie, to przełóż oblot.

W/g mojej wiedzy, którą mogę podeprzeć kilkoma źródłami, w analogowych o wychyleniu (obrocie osi orczyka) decyduje szerokość impulsu, a nie wartość napięcia. Poza tym kategorie serw, które Kuba podał, są wymieszane analogowe z plastikowymi, a to odrębne kategorie, mogące się co najwyżej "przecinać". Kategorie wagowe serw też są umowne i nie warto się nimi sugerować.

Tak uważam, mając na myśli mały, lekki (choć nie zawsze) modelik, o czasem wątpliwej precyzji mechanizmów, bo ma być tanio. Szybki reakcje, niewielka bezwładność, niknie toto z oczu po paru sekundach i o położeniu można wnioskować tylko z reakcji na stery. Żeby wywnioskować szybko i dobrze, trzeba trochę godzin wcześniej wylatać.

No i żeby tym latać, to trzeba być już niezłym. Rób model konstrukcyjny, zakładaj warsztat, reszta pytań i odpowiedzi wyjdzie po kolei, na kolejnych etapach budowy.

Witaj pytania 4,5 i 6 to pytania autora zamierzającego napisać poradnik, pytania o odpowiedzi natury ogólnej, a takie są niezwykle trudne, żeby nie powiedzieć niemożliwe do udzielenia. Oczywiście możesz, ale nie oczekuj, że ktoś to za Ciebie zrobi. Niestety, powtórzę się za kolegami: szukaj, czytaj. Co do konkretów: Ad 1 Wejdź tu outerzone wybierz 2-3 projekty, które Ci się PODOBAJĄ i które ogarniasz na pierwszy rzut oka, wrzuć na forum, koledzy przeanalizują bardziej szczegółowo i podpowiedzą, który wybrać pod względem merytorycznym. Ad 2 Brałbym 1200-1400mm. Wg mnie najlepszy kompromis m. kosztami, własnościami lotnymi i przyjemnością. Jeśli latasz od 2 lat i dobrze Ci idzie (masz wyrobione odruchy) i chcesz wejść w zabawie stopień wyżej - nie daj się namówić na górnopłat i to piankowy. Spokojnie możesz budować akrobata lub prostą pół-makietę myśliwca. Wszystko/dużo zależy jednak od tego, co Ci się podoba na niebie. Może akurat górnopłat? Ad 3 i częściowo ad 6 Wybierz 2-3 systemy odpowiadające Ci pod względem kryteriów takich jak" - ilość kanałów (wystarczy 9-10, żeby sterować sporą makietą; 4 - to niezbędny start, 6-7 - bezpieczna ilość dla większości modeli, w tym spalin) - przewidywany czas zabawy w to hobby - jesli na dlużej niż rok-dwa - sprzęt markowy, trwały, łatwy do odsprzedania - fundusze - jeśli w coś bym inwestował w tym hobby, to w aparaturę, kup najlepszą, na jaką Cię stać Spośród 2-3 wybranych wg powyższych kryteriów, wybierze ten system, który spełnia inne Twoje wymagania, np: akceptuje tańsze odbiorniki. Cała gigantyczna ilość pozostałych pytań, to pytania do osobnych wątków lub już na etapie budowy. Powodzenia!

Zacznij od testów nie obciążonego max modelu i wyważenia "ciężki na nos". W najgorszym przypadku się nie oderwie. Przesuwaj obciążenie stopniowo w tył.

Nudziło mi się, to porysowałem sobie:). Mam nadzieję, że wystarczająco czytelnie, choć pewnie i tak wiesz, o co chodzi. Te wzmocnienie można spokojnie wyażurować bardziej, zwłaszcza to tylne (górne), bliżej SC (!). Nie wiem też, na ile duże są te Twoje wręgi, jeśli mają średnicę ponad 10cm to wzmocnienia też będą fizycznie duże i wtedy ażurowanie koniecznie, bo będę wystarczająco mocne, a szkoda dokładać ciężaru modelowi.

Przerwa między klapą a lotka powinna być minimalna, gwarantując jednocześnie swobodny ruch obu powierzchni. Klapy zrób "na oko": "nieco" mniejsze, nieco większe, lub równe lotkom. Zdecyduj, podpatrując jak maja prawdziwe samoloty lub podobne modele.

Jeśli dobrze widzę, że wręga za silnikiem jest z pianki, to nakleiłbym na jej dolną połówkę sklejkę, albo przynajmniej balsę, w taki sposób, by podparła przynajmniej dwie dolne podłużnice domku. To samo zrobiłbym (jeśli jest dojście) z drugą wręgą piankową, podklejając sklejką (balsą) jej górną połowę, z podparciem górnych podłużnic. Będzie to zabezpieczenie na najgorszą ewentualność - udaru podczas lądowania. W locie powinno wytrzymać bez wzmocnień, ale pianka się z czasem męczy.

Widzę, że masz jak ja: koszmar decyzyjny, bo zakup ma byc idealny pod względem każdego kryterium Weź mg90s, są sprawdzone przez tysiące użytkowników, mają zestawy naprawcze (trybiki), na lotnisku (pikniku) może się zdarzyć, że ktos je bedzie miał i użyczy, jak Ci się spali. Poza tym, nie wiem, czy już nie pisałem: po kiego grzyba Ci cyfrowe w takim modelu?

Najprościej biorąc daj takie jak do lotek, ew. nieco mocniejsze. One jednak pracują na większych wychyleniach, choć przy mniejszych prędkościach. Czyli jak do lotek. Masz (edit: w lotkach) TP MG90S?

Dla takich emocji?! Przeciętna kobieta potrzebowałaby ze 2 strony A4 czcionką 12

Czyli wiesz, co zrobić. Hobby ma dawać radochę i zadowolenie, a obiektywne zalety stosowania klap powinny tylko umacniać taką Twoją decyzję.

Jak możesz, wstaw jeszcze opisy liczbowe (rozpiętość, ciężar, itp).

To dziwne z tymi wyliczeniami pola powierzchni nośnej. Aż zobaczę, jak to jest w Fun Cubie. A malowanie Twojego TS faktycznie piękne. Jak uzyskałeś taka gładką powierzchnię i jakie to farby?

Jest psieśliczny! A Ty jesteś wielki! Najładniejszy model tej wielkości jaki widziałem. Niepokoi mnie bardzo to co piszesz o swoim zdrowiu... Mam nadzieje, że kończysz hobby, żeby wyjść na prostą i kiedyś wrócić. Zdrówka, Wojtek, zdrówka i jeszcze raz zdrówka!