Bartek Piękoś

Do naciągania jest cellon.

Latałem dwoma modelami (w tym jeden na pływakach), w których lotek nie użyłem mimo ich obecności. Latało się trudniej, bo od początku swojego RC przyzwyczaiłem się do lotek, ale żadnych drastycznych różnic "in minus" nie zauważyłem. Fuks? Trafiły mi się takie super modele? Corsairem też latałem bez lotek, i choć nie lądowałem, to nie uważam, że model się "cudownie wybronił". Po prostu latał. Co do wiatru: jeśli już doradzasz, zwłaszcza początkującym, to chyba warto zwrócić uwagę, że jeśli wieje silny wiatr, na tyle, że model może nie wrócić, to niemal na pewno wcześniej spadnie w locie z wiatrem. Nie uważam tego sposobu testowania warunków za dobry, co więcej - on może być zdradliwy. Lepiej patrzeć na prognozy i zakładać margines bezpieczeństwa.

Polecam również chyba jedyną na rynku współczesną pozycję: "Budowa makiet latających" Gordona Whiteheada, nie tylko dla makieciarzy

Piotr, tak się zachwycasz modelem, jakby Ci serwa wybuchły, lotki się urwały, a dzielny model to przetrwał Serwa trzymały lotki w neutrum, to co się miało stać? I czemu to dowodzi, że jest taki fajny (co skądinąd jest prawdą ). P.S. Jeszcze coś mnie uderzyło: może warto przemyśleć w jaką pogodę się lata, skoro powrót modelu pod wiatr jest niepewny? Jak ledwo wraca, to znaczy, że z wiatrem ledwo leci.

Tak na przyszłość: przed każdym etapem budowy podpatrz, jak to robią bardziej doświadczeni.

Depron zbędny. Usuń, oklej, będzie sztywno. Jakim klejem wklejasz lotki/zawiasy? Może zbyt szybkoschnącym i zostało Ci mało czasu na dopasowanie lotek?

No właśnie ciekawe jak to jest z tą penetracją, skoro większość z nas klei metodą "na sucho".

Piotrek, trzymaj górę! Słońce potrafi narobić szkód przy pewnych materiałach. Niestety. Ja od zeszłego roku modelu na mocnym słońcu nie zostawiam, a już na pewno przykrywam kabinę, żeby się znowu nie zdeformowała.

A sprawdzałeś na ile angielska instrukcja do poprzedniego typu ładowarki, dostępna po polsku, różni się od angielskiej instrukcji do obecnej ładowarki? Moim zdaniem różnice będą (jeśli w ogóle) śladowe. Inna opcja to zamieścić niezrozumiale fragmenty tu na forum i na pewno znajdzie się wiele osób, które dany fragment przetłumaczą/wyciągną istotę.

Efektowne.

Jeśli takowa istnieje, najlepszym źródłem będzie SkyRC lub ich przedstawiciel/dystrybutor - Amadex.

No raczej. Inaczej Tomek miałby największe płytki linoleum na świecie;)

Natomiast to (jak i powyższe) skłania mnie do refleksji, że nie czytałeś za wiele na temat dziedziny, którą chcesz się zająć. Zacznij od lektury o bateriach i ich ładowaniu. Tu masz jeden z wielu watków na ten temat. Posty sa niechrnologicznie, ale zadałem sobie trud i tu jest pierwszy post w wątku Li-pole dla początkujących

Tak, jeśli pakiet już jest bliski naładowania (napięcie na celi/celach 4.19.4.20V) i ładowarka wchodzi w balansowanie cel małym prądem. To normalne.

Gratulacje! Widzę, że pogodę mieliście znacznie lepszą niż w zeszłym roku.

Jakby mogły pracować tylko na nienaładowanym lipolu to byłby ubaw roku

Darek, jedno i drugie ma zalety i wyższości jednego nad drugim stwierdzić nie można. Można coś bardziej lubić lub "woleć" a to już zupełnie co innego. Dlatego pisałem o Świętach. Miłego latania!

O, znowu o wyższości Świąt... Spalinę trzeba umieć tak wyregulować, a to wcale nie jest tak proste jak odpalenie elektryka. Inna sprawa, że nie widziałem nigdy modelarza, który choćby przez pół dnia (nie mówiąc o całym) wykonuje lot za lotem. W takim "normalnym" lataniu, czyli z przerwami na pogaduchy, relaks na świeżym powietrzu, 3 pakiety w zupełności wystarczą do całego dnia latania, bo zawsze my lub ktoś podjedziemy autem i można podpiąć ładowarkę. Kuba, na tym forum znajdziesz zarówno zwolenników elektryków jak i spalin. Zarówno tych, co przeszli z elektryków na spaliny jak ty i tych, co - o zgrozo! - porzucili spaliny dla elektryków. Słuchaj argumentów jednych i drugich i wybierz sam. P.S. Ja właśnie buduję pierwszą spalinkę, ale z elektryków rezygnować nie zamierzam, bo mają mnóstwo zalet.

Do kopiowania modelu to droga daleka . Miałem na myśli tylko odwzorowanie przekrojów. No i same przekroje makiety nie czynią. Tomek, jak już, to kupować model dobry, a zrozumiałem, że Sławkowi zależy na poprawnych przekrojach. I to on ostatecznie niech wybiera:). Edit: A że jak już zacznie projektować, to zrobi dobrze - to pewne.

Trzeba znaleźć kogoś, kto ma dobry model redukcyjny eFa Czternastego. Ew. może ktoś ma znajomy sklep, który udostępniłby zestaw (do zwrotu). Albo zrzućmy się po 5PLN i kupmy pro publico.

Jak coś niejasne, to pisz.

Już polecaliśmy Ci ładowarki. Mamy to robić jeszcze raz? Imax, Redox to niemal to samo. Nie zauważysz różnicy. Ładowanie z akumulatora samochodowego i zasilacza wygląda tak samo, tzn. daje ten sam efekt.

ad 2 Wtyk bardzo często stosowany w modelarstwie w pakietach do nadajników. ad 3 Co do wtyku Tamiya. Musisz kupić/zmajstrować kabel, który z jednej strony będzie miał wtyki pasujące bezpośrednio do ładowarki lub do wtyczki jaką masz zakończony kabel ładujący wychodzący z ładowarki. Z drugiej Twojego dorabianego kabla musisz dorobić wtyk Tamiya (z tego co widzę męski). Co do czarnego - albo go ostrugaj, żeby wszedł w gniazdo balansera ładowarki, albo go odetnij i dolutuj odpowiednie JST. Pamiętaj, że w sklepach elektronicznych dokupisz niektóre (również powyższe) wtyki/łącza za dobrą cenę. Najlepiej wybrać się z pakietem - powinni doradzić.

O ile kojarzę, to w EU nie sprzedają. Jeśli się to potwierdzi, próbowałbym go sprowadzać przez jakiś u/znany sklep modelarski.

Stoooo lądowań, stooooo lądowań niech żyje, żyje nam! Wspaniale lata. I to brzmienie - kapitalne. Wielkie gratki Panie Tomaszu!